據了解，東風日產汽車貸款業務占總銷量的65，438+00%-20%，英倫汽車貸款占總銷量的5%-65，438+00%，北京現代汽車貸款業務占總銷量的30%-40%。IX34、途勝、伊蘭特車型可享受壹年免息、免手續費優惠政策。建行車貸手續費率兩年6分，三年10分。不同的車型對不同的銀行有不同的貸款政策。比如索納塔車型的車貸沒有限制，手續費2012元。
業內人士表示，如今貸款購車已經成為壹種普遍現象。大多數消費者願意選擇融資成本相對較低的車貸，即使投資或資金周轉可以壹次性付清。汽車貸款在沿海發達城市和西方發達國家已經相當普及，未來可能成為大眾購車的首選。現在的營銷方式多種多樣。我們不排除有些經銷商會把車貸作為促銷的“殺手鐧”，但車貸在大品牌4S店常年都很常見。毫無疑問，車貸已經成為汽車消費的發展趨勢。
車貸銀行，消費者有自由選擇權嗎？
據幾位4S專賣店的銷售顧問介紹，為了發展更多的客戶，廠家和經銷商往往會和很多銀行合作，以滿足不同客戶的需求。比如東風日產，上海大眾，東風大悅起亞，北京現代，都和南昌的很多銀行有合作。準備貸款買車的胡先生提出了壹個疑問:“雖然每家4S店車貸都和多家銀行合作過，但是並沒有和所有銀行合作，而且每家銀行貸款設置的門檻也不壹樣，導致我們消費者不知道如何選擇。”對此，壹位姓魏的銷售顧問表示，今年不存在強買強賣的情況。客戶購車前，銷售顧問會與他們進行溝通，告知相關貸款購車政策，了解客戶自身情況，然後為客戶推薦貸款購車類型。當然，如果客戶有能力自己去談相關貸款和房屋銀行，我們也會尊重他們的意願。
“零利率”並不是完全零成本。
據壹位資深經濟學家介紹，“零利率貸款”是汽車制造商或經銷商與銀行之間的壹種互惠合作行為。這樣銀行可以增加信譽好的個貸客戶，消費者按揭貸款產生的利息由廠家或經銷商承擔，而廠家或經銷商降低購車門檻，開拓客戶群，給銀行打折，這其實是壹種優惠促銷的手段。
據了解，各大銀行都與汽車經銷商有這種貸款合作關系。據調查，“零利率”並非完全零成本，“零手續費”也未必真的免費。很多商家打出“零手續費”的口號。其實有可能這筆費用已經加到車價裏或者以手續費的形式給了銀行。據了解，不同品牌的車輛，不同銀行的貸款費用不同。貸款期限越長，費率越高。
另壹家分行說，壹次性費用其實和我們說的利息是壹樣的，只是名稱不同。至於利率，貸款期限越長，利率越高。不是按月。通常壹年壹次。其實也是貸款利率的壹種，只是壹次性收取。4號店“零利率”的招牌只是壹種促銷手段。建議消費者在購車貸款前了解並詢問相關信息。
壹家律師事務所的專家認為，根據金融管理條例，銀行和4S商店無權收取費用。這種手續費是壹種變相收取利息的方式，不規範。消費者買車，不能只看到“零”的美好。如果說“零首付”只是壹個噱頭，實際上並沒有給消費者帶來實惠。無論是“零首付”還是兩成、五成首付，消費者都是按揭支付。首付越低，相對月供越高，或者壹次性手續費越高。而且“零利率”貸款並不適合所有人，主要針對工作穩定、月收入高的年輕人。因此，消費者在選擇貸款買車時需要謹慎。
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