從名圖純電動的價格可以看出，它采取的是錯位競爭的形式，所以名圖純電動的競爭對手不是同級別的京歐7，而是低壹級的廣汽AION S。今天我們就來看看現代名圖純電動和廣汽艾諾s的優劣，誰更值得購買？
電動車和燃油車壹樣，只有時尚美觀的設計才能吸引更多消費者的眼球，但是明途純電動車和AION S誰的設計更先進呢？
明途純電動車和很多電動車的設計壹樣，前部采用了封閉式設計，充電口也設置在車標下方。加上葉輪，它的整體造型很有未來感。此外，其大燈造型與燃油版保持壹致，采用分體式設計；名圖純電動車在尾部的設計很有辨識度。基本上復制了燃油版的尾部設計，依然是貫穿式的尾燈造型，點亮後也很搶眼，進壹步提高了安全性。
名圖純電動內飾造型也非常接近燃油版，內飾配色采用上深下淺的風格。雙12.3英寸壹體式大屏和平底四幅式方向盤進壹步提升了車內的檔次感和實用性，中控大屏還內置了百度智能網聯3.0系統，包括在線音樂、導航、百度CarLife和智能語音功能。
再來看看AION S的設計，它的整體造型更像燃油車，前臉充滿張力，更具攻擊性。“T型”大燈造型科技感十足，讓整車看起來更有未來感。流暢的車身線條也賦予了這款車型很強的力量感，帶來了極低的風阻系數。時尚的輪轂造型也為這款車型帶來了壹定的運動效果；AION S的尾部也采用了貫穿式的風格，順應了時代的潮流，大家對它的好感度也會增加。
內飾層面，AION S采用了灰棕色的配色，讓整個內飾看起來更有檔次。“雙屏”的加入，通過空調出風口和雙方向盤強調了汽車的科技感。而且在做工用料上，AION S也超過了同級別的水準，進壹步提升了車內的豪華感。
相比之下，AION S無論是外觀還是內飾設計都比大名鼎鼎的純電動更勝壹籌，也更能得到年輕消費者的關註和購買。另壹方面，名圖是純電動的，外觀單調，對消費者沒有吸引力。雖然其內飾造型沿用了燃油版汽車的設計，但年輕消費者對這種設計並不感興趣。總的來說，AION S的設計更能打動現在的消費者。
明途純電動雖然定位為中型車，但在尺寸上並沒有拉開與AION S的差距，僅在長度和軸距上領先，在寬度和高度上不及後者。具體來說，我們來看看兩者的實際乘坐表現。
明途純電動車實際乘坐空間方面，1.78m的體驗者在前排調整坐姿後，後腿和頭部可以分別得到2拳和1拳。這樣的空間在同級別中已經處於領先水平，座椅內部的填充物比較柔軟，乘坐起來非常舒適。同時，名圖純電動的後排中央凸起沒有那麽高，也會帶來更加出色的橫向空間。
此外，名圖純電動後備箱容積也可圈可點，完全可以滿足日常收納需求。值得壹提的是，明途的純電動後備箱開口較大，大型行李箱可以輕松拿取。
根據AION S的實際體驗，1.78米的體驗者坐在後排也能獲得更放松的空間，頭部和腿部分別獲得1拳和2拳。然而，AION S的後排座墊較短，缺乏對大腿的支撐。另外，AION S的儲物空間中規中矩，滿足日常儲物需求不成問題，只是放置大件行李有點局促。好在它的後排座椅也可以放倒，可以進壹步擴大儲物空間。
就車身尺寸、空間表現、乘坐舒適性而言，兩者沒有太大區別。定位於緊湊型車級別的AION S，在很多方面幾乎趕上了屬於中型車級別的著名純電動汽車。綜合來看，名圖純電動整體空間表現較好。
從動力參數來看，名圖純電動略優於AION S，520km的續航裏程也優於AION S的460/510km。在使用慢充的時候，它的充電時間也比AION S短，但是在電池保修方面，AION S的第壹位車主可以享受不限裏程/年的保修，對於第壹位車主來說是很大的保障。
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