▲?接受或歡迎第二個春天
乘聯會的數據顯示，2019年小型車總銷量為75.6萬輛，僅占車市的7.5%左右，這無疑在車市遇冷之際又蒙上了壹層陰影。
市場存量低，壹方面離不開大量小型SUV的出現，搶走了壹部分市場份額；另壹方面，隨著緊湊型車在定價和各種新技術配置上的逐漸走低，也擠壓了小型車的生存空間，再加上限購、限行等政策因素的影響以及汽車消費結構的升級，都在不斷加劇小型車市場的萎縮。
北京現代瑞納自2010年8月上市以來，憑借突出的性價比優勢，短短幾年時間就贏得了百萬用戶。時隔六年，那月作為瑞納的繼任者，應該已經完成了升級叠代。然而，由於市場需求，政府在同壹房間賣了兩輛車，那月沒有達到預期。上市首月就實現了654.38+0.5萬輛的銷量。如今，瑞納+那月已經獲得了654.38+0.5萬用戶的信任和認可，壹度成為國內小型車市場的標桿車型。
但由於眾所周知的政治因素，韓系汽車近年來在中國迎來了銷量滑鐵盧，恰逢自主品牌不斷崛起，迅速搶占其失去的市場份額。所以北京現代還處於恢復期。就產品而言，那月去年共銷售37，500輛汽車，同比略有增長。但6月5438+2月銷量達到1.1.3萬輛，這或許在壹定程度上預示著2020款那月將成為北京現代家族今年新的銷量增長極。
此外，2020款那月產品雖然強勁，但仍然要面對同級競品的圍剿，包括本田飛度、豐田威馳、大眾Polo。本田飛度憑借其出色的口碑和改裝潛力，在缺乏國六排放車型的情況下，去年實現了65，438+065，438+00，300輛的銷量。而且，有了新壹代飛度，今年將迎來新壹代。雖然新車上市會有壹段產能爬坡期，新的造型設計也有爭議，但2020款那月要實現超車還是不現實的。
再看大眾Polo和豐田威馳，這兩款車去年銷量分別為7.34萬輛和5.83萬輛，均大幅領先於驗收。只是豐田威馳上市三年多來壹直沒有改款，去年推出的2019款也只是壹個“象征性”的意義。產品力弱，今年可能會被接受和反超。不過去年亮相的上汽大眾Polo新壹代，實力還是不錯的。它在配置和口碑方面壹定程度上領先於那月，但那月的內部空間表現和指導價是它的優勢。
▲?是壹種什麽樣的現代性？
作為壹款中期改款車型，2020款那月的創新重點在於優化設計，尤其是在前臉使用了更多的鍍鉻元素來增強視覺沖擊力，車尾也有貫穿式設計來連接兩側尾燈。整體外觀的優化確實花了不少心思。此外，2020款那月還大膽嘗試了許多中國古典美學元素，如“水晶珠寶”大燈組和前保險杠的犀利造型，都顯示了對中國消費者的重視。可惜由於成本問題，該車只提供了鹵素光源。
由於在外觀上有了很大的改進，2020那月的車身尺寸與老款相比也有所變化。新車三圍為4405x1720x1455mm，2600mm的軸距保持不變，屬於小型車的頂級尺寸，同時也保證了優秀的後排空間表現，足以滿足年輕人的需求。
當我來到車上時，2020年那月車型的整體輪廓沒有太大變化。關鍵創新在於使用了8英寸懸浮式中控面板、液晶儀表盤和支持CarLife手機映射的無線充電，年輕化程度有所提升。在安全配置方面，新車達到了同級領先水平。除了常規倒車影像，還支持可選價格4000元的智能駕駛輔助系統，包括車道偏離預警和車道保持輔助系統，但自動恒溫空調和空氣凈化系統只有在頂配車型上才能看到。
正是出於年輕人對入門級車型價格的考慮，2020款那月決定全系搭載1.4L自吸發動機降低購車門檻，100馬力(73.3？kW)/132.4 Nm的動力參數與老款相同，選擇匹配的6MT手動和CVT無級變速箱，以及前麥弗遜+後扭力梁的非獨立懸架也是合理的。
綜上所述，高顏值是2020那月俘獲年輕用戶的法寶。再加上升級的內部科技配置和1.4L+CVT動力組合的百公裏4.9升的油耗水平，未來將會受到更多用戶的青睞。
▲?現代可接受的市場情況和套期保值率是多少？
2017是瑞納上市後第壹個完整的銷售年度，也是銷量最高的壹年，全年共銷售8.6萬輛。由於瑞納可以算是瑞納的繼任者和升級版，所以兩款車同期累計銷量為12.89萬輛，可以說是瑞納的亮點時刻。
可惜好景不長。隨著中韓關系因眾所周知的原因日益緊張，國內消費者對韓國汽車的好感度越來越低。北京現代和東風大嶽起亞都遭受了慘重的市場損失，其中那月在2018年的銷量降幅高達58.4%至3.58萬輛，並且這種下滑壹直持續到2019年。
除了政治因素的影響，以及老款那月2016到2019沒有改款，也離不開大眾POLO、豐田威馳、本田飛度的強力圍剿，而這三款車型的外觀比老款那月更年輕，口碑也更好，所以年銷量的下滑趨勢是可以預見的。
此外，那月二手車的保值率也處於較低水平，1~5年的保值率分別為69.07%、61.27%、54.17%、47.35%和42.15%。相比之下，本田飛度是85.31%，79.31%，73.67%，64.88%，58.95%，可見二手車留存率並不高。
那月在中期做出的外觀、油耗、智能、安全、動力等方面的升級和調整，為不同個性和需求的年輕用戶帶來了豐富而獨特的價值選擇。近日，“我有車”走訪北京現代4S店了解到，目前2020款那月系優惠6.5438+0.6萬元，到店還有較大議價空間。當然，購車附加條件需要京牌指標，在店內投保四大主險(車損險、盜搶險、三無免賠額)即可享受此優惠。1.500元服務費包含車證，無強制貸款和裝修費。
《我有壹輛車》總結:那月曾經是小型車市場的標桿車型，均衡的性能讓它受到了很多消費者的青睞。2020款那月外觀更吸引人，配置也針對現在的年輕人進行了升級和調整。再加上良好的燃油經濟性表現，可以說是同細分市場中最值得擁有的車型之壹。《我有車》有更多原創新車/降價行情報道。快來獲取買車用車的第壹手資料吧！
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