“雙智天花板”開啟出行新時代
作為首款搭載華為ADS 2.0高級智能駕駛系統和鴻蒙系統智能座艙3.0的車型，AITO文傑M5系列智能駕駛版打造了“雙重智能天花板”。
新車配備了1個頂置激光雷達、3個毫米波雷達、11個高清攝像頭和12個超聲波雷達。疊加全新天線技術，實現信號翻倍，並率先實現城市區域高速高階智能駕駛功能，無需依賴高精地圖，帶來無限接近L3的智能駕駛體驗。在集成BEV（鳥瞰圖）感知能力的基礎上，AITO捷捷的M5系列智能駕駛版本是業內首個上帝網絡，可以識別壹般障礙物白名單之外的外星物體。結合道路拓撲推理網絡，車輛可以在有地圖或無地圖的情況下行駛，使車輛更好地看到、理解和駕駛。
AITO M5系列智能駕駛版搭載的鴻蒙系統3智能座艙將汽車的智能化提升到了壹個新的高度。首次登上太空音響技術，結合19單元的專業級音響，讓用戶仿佛置身國家大劇院演出現場；後排華為MagLinkTM魔車界面實現了多設備聯動，如控制後排平板上兒童觀看的內容、前後排組隊遊戲、雙屏接入會議等。，讓AITO M5系列智能駕駛版輕松成為用戶的專屬書房、遊戲廳或會議室。鴻蒙系統3還將汽車與手機進壹步融合，PC車機互聯功能讓車內臨時辦公更高效；手機使用內部地址導航和循環功能，只需觸摸手機即可導航汽車。
AITO文傑M5智能駕駛版具有隱藏式門把手、賽車級側導進氣口和銳尾式快速擾流尾翼，帶來了更好的空氣動力學設計，整車風阻降低了11%，綜合續航裏程提高了14.7%，達到1425公裏，百公裏加速為4秒。同時，新車還配備了全鋁底盤，結合前雙叉臂和後多連桿懸架的組合，不僅為整車帶來了輕盈的重量，還使駕駛體驗更加穩定。天逸汽車與華為聯合開發的DATS動態自適應扭矩系統讓AITO M5系列智能駕駛版在面對復雜路況時也能從容應對。
AITO展臺的另壹款重型車型文傑M7也非常受歡迎。作為壹款六座大型SUV，AITO文傑M7采用三排六座設計。全車在14個地方有23個儲物空間，例如攜帶文件和女士手袋，可以輕松找到合適的儲物空間。第二排搭載的零重力座椅設計了30°升降行程的智能懸浮升降機構、四向腿托調節、大扭矩角度調節器和大角度卷收器，可實現壹流的舒適性。同時，作為壹款增程式車型，AITO問道M7純電續航可達200公裏以上，CLTC滿油續航可達65，438+0，220公裏，百公裏油耗低至5.8L，徹底解決了續航和充電焦慮。
技術創新驅動賽力斯加速向上。
目前，賽力斯汽車與華為聯合設計和營銷的AITO汽車銷量近6.5438億+輛，用戶口碑表現優異，NPS（用戶凈推薦值）高達86.4%。出眾的產品實力背後，是賽力斯汽車用軟件定義汽車，堅決全心全意為客戶服務的踐行。
早在2016，天逸汽車就預見了高端電動汽車的發展。創新R&D每年投資超過銷售收入的10%，六年累計投資超過10億元。目前，仙界已自主掌握三胞全球領先的核心技術，並自建三胞生產線。天逸打造的DE-i超級電驅智能技術平臺，近五年從1.0叠代至3.0，是天逸創新驅動和自持技術的集中體現。其核心模塊增程式三合壹智能發電機組具有重量輕、功率大、效率高的特點，為AITO該系列車型帶來了高性能。
同時，天逸持續深耕智能領域，全面打造軟硬件壹體化R&D能力，包括全棧式自研和系統集成兩大能力，以及智能車控、智能電控、智能座艙、智能網聯、智能駕駛等五大整車功能域，為用戶打造極致體驗、舒適便捷、可持續增長的產品和服務。此外，賽力斯多座智慧工廠結合智能設備和AI視覺、大數據等先進技術，實現了整車關鍵工序100%智能化和600+關鍵質量控制點，滿足了多車型精益化、柔性化、數字化、智能化、定制化、生態化生產需求。
在夯實技術研發實力和智能制造能力的同時，天逸汽車還與華為構建了全新的營銷和渠道體系，這源於新模式、新理念的渠道建設路徑。通過“渠道整合、全球互通”的優勢，門店搬進了商場，走近了用戶的生活圈。AITO已覆蓋230多個城市，體驗中心和用戶中心的數量已擴展到65，438+0，000多個。與此同時，全國AITO用戶中心的形象正在陸續刷新，超過65，438+0，70已率先完成形象升級，可為用戶帶來高端奢華的服務體驗。
此次，AITO捷捷M5系列智能駕駛版亮相上海車展，不僅提升了產品矩陣的豐富性，也刷新了AITO捷捷系列在智能化方面的表現，更具市場競爭力。從4月18日至4月27日，感興趣的用戶可以來到上海車展6.1館的AITO展臺，體驗AITO邊界系列的極致魅力。
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