從立意到德發拖掛式房車入手，五十多天裏，那稀罕勁還正興頭上，雖說怕年邁的母親不堪旅途奔波，在海口的家裏小住了些時日，但每天去拖掛放車裏帶上壹兩個小時，已成了我日常必須，房車裏面靜，停在植被茂密的小區，像是我“私密”空間，更像是專辟的獨立書房，來海南後每日拙文都在這裏完成，竟然也生出些有感而發的啟示來，今個起摘錄壹二，以饗拖掛式房車發燒友和踟躕於自行型房車與拖掛式房車選擇者。
起初我也像多數房車盲壹樣，覺得自行型房車是房車生活向往者的首選；女兒、女婿更是從安全等角度，意見高度統壹，購買自行型B型房車；老人俗話說“穿衣吃飯量家當”，摸了摸兜裏沒有幾塊碎銀子，兩個孩子寧可他們來承擔首付後的貸款，也不願意我染指於拖掛式房車；自己能吃的起幾碗幹飯，我當然心知肚明，也不願意給孩子們徒增太多的負累；於是力排重議，家庭會上壹錘定音：放棄三四十萬的自行型房車，購買拖掛式房車；從表面上說：囊中羞澀是我另有所圖的原始動因，但隨著時間的推移，隨著對拖掛式房車淺表認識退去，隨著德發房車入手幾十天的親身體驗，倒是應驗了古人常用的讖語“塞翁失馬焉知非福”！根本原因囊中羞澀看似“被逼無奈”選擇了拖掛房車，五十多天的運行，真的發自內心感謝我曾經的“買不起”，導致的“不得已而為之”，居然歪打正著，避免了卯吃寅糧此其為壹；其二，很大程度上避免了重復投入、資源浪費，現如今汽車進入家庭普及率是眾人皆知的，即便妳是不差錢者，有必要那麽奢侈，多買壹輛投入幾十萬的房車，而且少說壹年得有四分之三的時間閑置麽？其三，拖掛式房車，能夠最大限度成為平民百姓都可涉足的消費，而非像自行型房車那樣動輒幾十萬；其三，五米以下的拖掛式房車，自然排氣量1.6升就可以承擔牽引，而且C本就可以上路行駛，我的1.4T渦輪增壓夏朗拖著德發MiMi型，從江蘇、安徽、湖北、江西、湖南、廣東壹路翻山越嶺，壹路暢行到海南，不會給消費者增加過多的消費負累；其四，便於打理、經濟實惠，自行型房車每年要有不菲的車險、保養支出，而拖掛式房車除了輪胎常規充氣補胎外，無需額外保養、車險支出；其五，各地為了汽車保有量、環保多重因素考量，自行型房車會受到上牌指標或排放標準制約，拖掛式房車根本沒有這樣制約；難怪在南京等待廠家快遞臨時牌照的幾天裏，很多環衛工人成了拖掛式房車的熱粉，他們都覺得這才是惠及老百姓的消費。
當然了，蘿蔔青菜各有所愛，不差錢者任性，那也是見慣不怪的事情，但就房車市場而言，我相信拖掛式房車自有它廣闊的市場空間，也會有絡繹不絕的發燒友跟上來。