“坦克。”
“坦克？”
“是的，中國豪華車品牌WEY？坦克300。”
在tank 300完成銷售攀升後，類似的對話預計會很常見。
12 17今年國內最受歡迎的豪華越野車WEY？坦克300官方公布新車掛牌價為175800-213800元，推出三款車型。復古新潮的造型，2.0T發動機+ZF縱置8AT變速箱，配備“三把鎖”，以及多項高端豪華配置，全新的營銷模式，坦克300在預售20天內就拿下了超過1萬的訂單。
在今晚的上市發布會上，除了誘人的價格，坦克300還帶來了壹些驚喜的購車政策。比如五年整車質保1.5萬公裏，五年免費基礎保養10次，24/36期零首付零利息貸款等等。
在外觀上，坦克300結合了兩種設計元素，即“方形”和“圓形”。新車采用橫網設計，兩側圓形復古大燈與之相連。壹組日間行車燈也在圓形大燈內側交叉，呈90度直角轉向車側，使得前臉辨識度很高。車身側面，筆直的車身線條，大尺寸高位輪眉，時尚的輪轂，帶來硬派的感覺。車尾部分，亮點是帶有全尺寸後備胎的小書包設計，備胎中央是鏡面設計，比其他越野車更時尚美觀。
內飾方面，坦克300走豪華精致路線，剛柔並濟。壹方面，我們繼續通過方圓元素提高新車的認知度。另壹方面，12.3英寸雙屏體現了這款硬派越野車的科技感，內置多媒體娛樂系統應用、藍牙電話、導航信息等。，並支持儀器與中控屏幕的雙屏交互。此外，Infinity音響系統、菱形縫制技術、座椅和車門的內飾材料、圓形機械指針石英表都讓新車充滿了高級感，表明了坦克300豪華車型的定位。
當然最重要的還是坦克300的硬核越野實力。這臺2.0T發動機最大功率167kW，峰值扭矩387N·m，可以說在城市道路上行駛非常輕松，深踩油門就能獲得充足的動力輸出。越野路面，谷哥也有過試駕經歷。
坦克300非承載式底盤的抗扭剛度達到282.8 kN·m/rad，車體的抗扭剛度也達到28kn·m/rad。224mm的最小離地間隙搭配33°接近角、34°離去角和700mm涉水深度，保證了面對越野路面時的通過性。此外，來自美國博格華納的雙速電控兼職4wd系統，可以根據車輛和路況主動選擇四驅模式。考慮到新手駕駛員，坦克300還配備了自主研發的最新壹代ATS全地形控制系統。模式包括兩驅標準(2H)、四驅標準(4H)、四驅雪地(4H)、低速四驅八種基本模式，壹定程度上可以幫助駕駛者輕松越野。
值得壹提的是，在狹窄的“L”轉彎位置，可以啟動坦克轉彎功能，通過EPB制動系統將制動力施加到車輛內側後輪，使車輛轉彎半徑最大減少1.2m。這樣，即使在狹窄的市區道路或山路轉彎處，也能輕松調頭。
魯哥說
有人說坦克300之所以亮，是因為它的顏值貢獻很大。這話沒錯，因為在城市SUV大行其道的背景下，已經很久沒有壹款外形如此硬派獨特的越野車來豐富人們的用車選擇了。然而，這句話並不完全正確。作為“坦克WEY”平臺的首款車型，坦克300單車的研發投入超過300億元，由此打造的強大綜合實力是這款車備受關註的根本原因。
長城壹直低調造車。坦克300營銷方式的創新在年輕壹代消費者中引起了極大的關註。或許這將是WEY品牌實現華麗轉身的重要節點。
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