傲虎是壹款強大的SUV車型。因其獨特的外形設計，盡力滿足將外觀視為必不可少的購車條件之壹的購車者的需求。所以傲虎在市場上的地位壹直是不可動搖的。社會經濟水平在不斷提高，司機買車的標準也在不斷變化。輪轂樣式，尾燈造型，進氣格柵的配置，僅僅靠獨特的外形設計已經不能適應多元化的時代。令人羨慕的傲虎，拋開獨特的外形設計，是否還有其他優勢？綜合性價比有競爭力嗎？下面我們就來全面分析壹下斯巴魯的代表作——傲虎。
傲虎的外觀是斯巴魯最新設計語言的完美體現，其與眾不同的造型風格透露出設計師無數個日日夜夜的心血，展現出匠人精神。進氣格柵配置獨特，與兩側車燈相互輝映。尾部似乎沒有前臉那麽奔放，但卻透露著壹種內斂的美。簡潔明了的側面線條讓車身更加立體，唯壹的凹槽點在於輪圈的樣式，缺乏霸氣感。內飾的設計可以用四個字來形容:巧奪天工。科技感十足的中控臺不會讓人失望。寬大的內飾材料給人壹種溫馨的感覺。方向盤旁邊有功能鍵和阻尼反饋良好的旋鈕，凸顯了該車的做工精細。可以說，內飾將“以人為本”的設計理念貫徹的天衣無縫。
動力數據方面，傲虎搭載2.5排量自然吸氣動力發動機，最大馬力175Ps。變速箱采用7速無級變速箱，技術穩定，乘坐舒適性可想而知。經過斯巴魯精湛的調教技巧，發動機和變速箱配合默契。油門響應特別及時，還能和右腳溝通，讓駕駛者感受到壹流的駕駛體驗。扭矩數據為235牛·米，10秒即可提速至100碼，與馬自達CX5百公裏加速數據相差無幾。從整體性能來說，傲虎的動力和操控水平並不比同級車差。
空間成為中國人買車的第壹需求。壹家人開壹輛五門五座的SUV去旅行是沒有問題的。車身三圍達到了4835*1840*1673mm，不遜於本田CRV、歐藍德、漢蘭達。憑借其1.673mm的車身高度，身高1.83cm的高個子在前後排都有額外的頭部空間。因為它的車身寬度達到了1840mm，對後三個胖子毫無壓力。傲虎的軸距為2745 mm，進壹步提升了垂直空間感，讓前後排乘客都有充裕的腿部空間。
舒適性方面，斯巴魯力求讓傲虎像家裏客廳的大沙發壹樣舒適。前後懸架分別配備麥弗遜式獨立懸架和雙橫臂式獨立懸架，具有較高的振動濾波水平。通過減速帶時，稀疏破碎的震動與車隔離開來。柔軟且包裹良好的座椅包讓人久坐不腰疼。空調的恒溫效果非常理想。車內對噪音的處理非常細膩，60 km/h左右的速度聽不到風噪，讓車內用戶感受到車內的舒適和溫暖。操控性是傲虎不得不提的特點之壹，轉彎半徑小，轉向準確，方向盤上不會有太多空位。轉彎時，懸掛有足夠的支撐，底盤紮實。歸根結底，傲虎能給駕駛者帶來良好的駕駛感。
總的來說，傲虎之所以成為如今的熱門人物，是因為它有很多優點，比如舒適性、油耗、內飾等等，在很多方面都適合車主的心理預期。不可否認，傲虎的整體性價比還是挺高的。那麽斯巴魯傲虎成功的主要優勢是什麽呢？大家有什麽看法？
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