在1950年代，有壹句軍事諺語:白天屬於敵人，而夜晚屬於我們。能以弱裝備、輕步兵對抗壹個完全機械化、航空兵的強大對手，是夜戰、近距格鬥的勇氣。但在海灣戰役中，以前怕夜戰的對手卻把它當成了自己最大的優勢。大部分空襲和地面戰鬥都是在午夜後沒有月亮的時候發動的！壹，F117，身著黑衣，空中投彈斬首。隨即，巡航導彈飛了進來，畢竟大量戰機在空中投擲激光制導炸彈。此時地面上的防空力量似乎剛剛覺醒，於是許多防空炮彈從地面噴向空中，形成壹條拖尾光束，像過節時點燃的煙花。但大部分防空炮火都是盲目徒勞，大部分都沒有發現敵機在哪裏。因此，在持續壹個多月的高強度戰鬥中，幾乎沒有敵機被高射炮擊落。可見利用黑夜作戰，對於擁有領先技能的壹方來說，
為什麽這次曝光的夜戰圖片這麽少？
有著無與倫比的巨大優勢。大部分對手的防護力量在沒有發現攻擊者在哪裏的情況下，就被迅速徹底的摧毀了。那麽為什麽會從40年前擔心夜戰變成現在需要用夜戰才能放心的局面呢？基本原因還在於各種夜視技術的技能進步，徹底改變了過去只靠照明彈的方法，變成了整個戰場單向透明到我方。相比之下，妳會發現31年後的壹場戰鬥，幾乎沒有夜戰的畫面。這很奇怪。從戰役壹開始，巡航導彈，包括少數反輻射導彈和戰術彈道導彈也被入侵。然而，入侵開始時大約是淩晨5點，再過壹個小時戰區的天空就要亮了。因此，戰役的開始比午夜開始的沙漠風暴行動晚了五個多小時。此外，起初，侵略者發射的只是幾枚導彈，而不是大量的戰鬥機。
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馬上跟進，大規模空襲，沒有像過去的戰鬥機壹樣對轟炸情況進行同步監控和錄像。這就是為什麽即使導彈入侵已經開始，也沒有大規模的同步夜視供外供。天太亮後，飛機開始下降，進入搶占機場的戰鬥。而且進攻不順利，被對手反擊。這種戰鬥就更不用說夜圖供應了。此後的各類遭遇戰和城市攻防戰，大部分都是在白天視覺條件良好的狀態下進行。到了晚上，大部分戰場暫時“寂靜”了。也就是說，對於侵略者來說，簡直就是白天開火，晚上睡覺。防守方壹開始本身就弱，晚上自然不敢自動還手。所以到了晚上，雙方根本就是在“休息”，整個戰場變成了“長日班”的怪現象。戰鬥只在白天進行，而不是雙方都努力。歸根結底還是歸納技能水平跟不上。在海灣戰爭中，盟軍選擇了夜戰，
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是因為所有夜間攻擊的戰鬥機都有先進的攻擊吊艙。這些感應吊艙用來先選定目標，然後用人眼不可見的激光束照射目標，再引導投擲的激光制導炸彈終究擊中目標，而同壹個感應吊艙則實時記錄戰況。事實上，就是這些吊艙在全世界電視屏幕上的炸彈最終擊中目標時同步拍照。目前這種吊艙數量很少，也沒有那麽多激光制導炸彈裝備和發射。即使是SU35和SU34也是以低空投鐵彈為主，只能在白天冒險投彈。沒有最重要的夜戰直播視頻，自然難以供應。空軍沒有很多夜間作戰的現場記錄可以提供。難道沒有給陸上坦克部隊的信息嗎？結果是壹樣的。沒有，入侵坦克熱像儀壹直是從法國進口的。就算有這麽先進的設備，也是先用於出口坦克創匯。
為什麽這次曝光的夜戰圖片這麽少？
我們自己的現役坦克，恐怕大部分根本沒有熱像儀。如果壹定要夜間作戰，實戰中還是需要依靠1970 s配備的紅外大燈。但壹旦夜間開啟紅外大燈，對我方來說風險太大，所以參戰雙方似乎都默契地提前拆除了這種過時的裝備。坦克作戰的時候，雙方都是自動放在白天，所以晚上的地面戰鬥畫面都差不多。有人說，可以看出現在防守方的單兵裝備了大量的夜視裝置。為什麽還是沒有夜戰的畫面？很簡單，先進的單兵夜視設備很晚了。而且錄像功能不是主要功能，對個人行動的需求越來越隱蔽。不適合像戰鬥機的高級吊艙那樣記錄高空轟炸畫面，所以幾乎沒有單兵夜間突擊的畫面。說到底，這種玩法連二戰都不如。二戰後期，我知道如何用探照燈照亮戰場。這壹次，雙方都不願意在黑暗中戰鬥，都喝醉了！