它是美國第三大城市，人們稱它為“風城”、“第二城”、“奇敦”、“世界殺豬大王”、“大肩膀之城”、“勞動之城”。許多稱謂都指向壹個城市——芝加哥。
以下為英文Chicago (city，Illinois)，市及庫克郡所在地，位於伊利諾伊州東北部，密歇根湖西南岸。在芝加哥河的河口。芝加哥是美國第三大城市，也是美國主要的工業、商業、交通和金融中心之壹。
芝加哥占地588.2平方公裏(227.1平方英裏)，沿密歇根湖延伸47公裏(29英裏)。它占據著兩條小河穿過的平原:芝加哥河，從湖向西流經市區，在那裏分成北支和南支；南部的卡盧梅河與小湖卡盧梅相連。這兩條河都通過運河與伊利諾斯河和密西西比河相連，從而使芝加哥成為密西西比河谷和五大湖-聖勞倫斯河航道之間的連接點。這座城市的快速發展在很大程度上是由於它的地理位置，可以方便地進入市場和獲取原材料。
二人口
在經歷了1950年代以來的人口下降後，芝加哥的人口從1990年的2，783，726人增加到2000年的2，896，016人。根據2000年的人口普查，白人占該市人口的42 %;黑人，36.8%；亞洲人，4.3%；美洲原住民，0.4%；夏威夷土著和其他太平洋島民，0.1%。混合血統或未報告種族的人占居民的16.5%。拉美裔人可能來自任何種族，占該市人口的26%。
芝加哥是橫跨三個州的大都市地區的中心，從北部的威斯康星州基諾沙到東南部的印第安納州加裏。綜合大都市統計區人口從1980年的8115000人增加到1990年的824萬人。2000年達到9157500人。大都市地區的少數民族比例低於城市。在整個大都會區，黑人只占五分之壹左右，西班牙裔居民約占九分之壹。雖然拉美裔在大都會地區的比例在上升，但黑人的比例基本沒有變化。
幾乎美國的每個種族群體在芝加哥都有代表。在1990中，在芝加哥聲稱擁有德國血統的人比任何其他血統的人都多，其次是波蘭人和愛爾蘭人。現在居住在芝加哥的45萬多外國出生的人中，近45%是在1980和1990之間進入美國的。除英語外，西班牙語和波蘭語是兩種最常見的家庭語言。
三經濟
芝加哥的經濟高度多元化，這得益於廣泛的運輸和分銷網絡。它是美國最重要的鐵路和卡車運輸中心，也是美國最繁忙的機場之壹芝加哥奧黑爾國際機場的所在地。芝加哥有幾條為郊區服務的通勤鐵路線。此外，芝加哥運輸管理局還在該市運營公共汽車、地鐵和高架列車服務。
這個城市是國內和國際貿易的重要港口。五大湖的貨船和內河駁船運送大宗商品，如鐵礦石、石灰石、煤炭、化學品、石油和谷物。其中壹些貨物將運往高度工業化的Calumet River地區的加工廠。外國船只通過聖勞倫斯航道抵達，帶來汽車、鋼鐵、魚和酒精飲料等產品。船只載著機器、農業設備、皮革、木材以及各種食品離開。
制造業雇傭了大都會地區大約五分之壹的工人。芝加哥最大的雇主是食品工業，其次是印刷出版、金屬制造、電子設備、化學、機械和運輸設備工業。近幾十年來，家具和農具制造業的重要性下降了。Chicag o是美國鋼鐵、金屬制品、糖果、外科器械、鐵路設備、肥皂、油漆、化妝品、罐頭、工業機械、印刷材料和體育用品的主要生產商之壹。
芝加哥是許多公司的總部所在地，也是谷物、機械工具、農產品、魚類和花卉的重要批發市場。芝加哥期貨交易所和芝加哥商品交易所是世界上最大的商品市場之壹，並且引領了期貨交易和相關概念的發展。這座城市長期以來壹直是壹個重要的會議和貿易展覽中心，擁有眾多的酒店和廣泛的展覽設施。該行業日益增長的重要性使得有必要改造和擴大幾個設施，包括McCormick Place(建於1960)，這是密歇根湖上的壹個多功能設施，也是北美最大的貿易展覽設施。
四.城市景觀
芝加哥河將這座城市分為三大部分，傳統上稱為北、西、南三部分。北邊主要是住宅，夾雜著工業。西區通常是低收入住宅區，有許多工業、鐵路和批發生產設施。南邊幾乎占據了半個城市，包含了各種各樣的住宅區，從破舊的廉價公寓區到樸素的獨立式住宅區。南側還包括高度工業化的卡盧梅區，其中包括壹個廣闊的港口區。
芝加哥有世界上最美麗的湖畔之壹。除了南端幾英裏的工業區，幾乎整個湖濱都是娛樂區，有海灘、博物館、港口和公園。湖畔公園包括該市最重要的三個公園:格蘭特公園，靠近市中心；林肯公園，在北邊；南面是傑克遜公園。
市中心區在當地被稱為環路(因為它被高架鐵軌環繞)，壹直在經歷快速的變化和擴張。它是壹個重要的零售和娛樂區，盡管這些行業正在擴張，特別是向市中心以北的密歇根大道地區和不斷發展的郊區。商業區制造業的衰退被繼續建造的高層辦公大樓所抵消，在較小的程度上，住宅樓也在繼續建造。
五.興趣點
世界上第壹座摩天大樓於1885年在芝加哥建成，催生了芝加哥建築學院。路易斯·沙利文、威廉姆·勒·巴倫·詹尼、丹尼爾·h·伯納姆、弗蘭克·勞埃德·賴特、路德維希·密斯·凡·德羅和赫爾穆特·雅恩等著名建築師的建築塑造了這座城市的天際線。在市中心有幾座世界上最高的建築，包括110層高的西爾斯大廈。許多這樣的建築，包括西爾斯大廈，都有向公眾開放的觀景臺。
8月，新的海軍碼頭中心在芝加哥開業。新中心建在壹戰期間修建的碼頭上(1914-1918)，包括壹個15800平方米(170000平方英尺)的展覽中心、壹個溜冰場、壹個3000平方米(32000平方英尺)的植物園和壹個4000平方米的摩天輪
六.教育和文化機構
芝加哥擁有美國最大的公立學校系統之壹。芝加哥教育委員會以集中的方式管理這個系統；最近幾年，它壹直在嘗試將地方學校委員會作為部分權力下放的手段。這些委員會成立於1989，在多個領域擁有權力，包括批準預算和課程的能力。此外，芝加哥有許多私立學校，包括由羅馬天主教和路德教會維持的大型教區系統。芝加哥是高等教育中心，有許多學院和大學。芝加哥大學(1891)在1942是世界上第壹個受控核鏈式反應的發生地。其他高等學府有西北大學(1851)，校園在芝加哥和附近的埃文斯頓；伊利諾伊理工學院(1890)；羅斯福大學(1945)；芝加哥洛約拉大學(1870)；德保羅大學(1898)；芝加哥州立大學(1867)；東北伊利諾伊大學(1961)；以及伊利諾伊大學芝加哥分校(1965)。
芝加哥有許多博物館。其中包括阿德勒天文館和天文博物館；芝加哥藝術學院，美國最大的藝術博物館之壹；菲爾德博物館；和世界上最大的約翰·g·謝德水族館，所有這些都在格蘭特公園區。海德公園裏有東方研究所博物館，裏面收藏了中東的古物；杜·賽布爾非裔美國人歷史博物館；和科學與工業博物館。在林肯公園有芝加哥科學院和芝加哥歷史學會；後者以關於亞伯拉罕·林肯和美國內戰的材料而聞名(1861-1865)。芝加哥還有當代藝術博物館。哈羅德·華盛頓圖書館中心是芝加哥公共圖書館的總部。美國最大的st市政圖書館建築，以芝加哥第壹位黑人市長的名字命名，他任職於1983至1987。公共圖書館有79個分館，藏書約600萬冊，有35種語言的代表性藏書和300多種語言的小型藏書。紐伯裏圖書館是壹個參考圖書館，擁有重要的人文收藏，包括美洲原住民、印刷歷史和地圖。芝加哥交響樂團成立於1891，被認為是世界上最好的葡萄酒之壹。該市的歌劇公司是抒情歌劇院，成立於1954。
芝加哥也是許多職業運動隊的故鄉。芝加哥小熊棒球隊在箭牌球場比賽；在科米斯基公園的芝加哥白襪棒球隊；芝加哥熊足球隊，在士兵球場；芝加哥黑鷹冰球隊和芝加哥公牛籃球隊，在聯合中心，壹個新的設施，在1994開放。
七歷史
1673年，法國探險家雅克·馬奎特和路易·喬利埃特經過現在的芝加哥。他們發現了壹個低窪的沼澤地區，該地區的土著美國人，主要是薩克人(Sauk)，梅斯誇基人和波塔瓦托米人，稱為“Checagou”，指的是生長在密歇根湖沿岸沼澤地的野生洋蔥。大約壹個世紀後，海地商人Jean Baptiste Point du Sable在芝加哥河口附近建立了第壹個永久性住所。1803年，美國陸軍沿河修建了迪爾伯恩堡，以保護戰略水路聯系。1812戰爭初期，堡壘被疏散，幾乎所有的士兵和定居者都被美洲土著殺死；堡壘被摧毀了。它於1816年重建，但直到1830年代中期印第安人被遷移，這裏的居民仍然很少。
到1837年，由於港口的改善以及伊利諾伊和密歇根運河的開工建設，芝加哥的人口已經達到了4000人，社區也合並為壹個城市。增長很快，並很快因運河的完工和鐵路的出現而得到支撐，運河於1848年建成，鐵路於1850年代初出現。合並後的聯合股票碼在1865開盤；牛、豬和羊通過鐵路運到芝加哥屠宰和包裝。受到經濟機會的吸引，來自愛爾蘭、德國和斯堪的納維亞的移民在芝加哥定居。這座城市最初主要是中西部原材料和東部制成品的港口和貿易中心，但它很快發展成為全國鐵路樞紐和重要的制造業中心。壹波又壹波的移民，包括波蘭人、來自許多國家的猶太人、塞爾維亞人、俄羅斯人、捷克人、立陶宛人、意大利人和希臘人，來到了這座城市。社會改革家珍妮·亞當斯和艾倫·蓋茨斯塔爾創建了赫爾大廈(1889)，以解決移民的需求，並遊說改革。厄普頓·辛克萊在小說《叢林》中描述了芝加哥移民普遍低薪的工作和惡劣的生活條件。第壹次世界大戰的歲月(1914-1918)標誌著南方黑人尋求更好機會的大遷徙北上的開始。
10月8日至10，1871，壹場大火造成至少250人死亡，9萬人無家可歸，摧毀了芝加哥市中心約10平方公裏(約4平方英裏)的區域(接近總面積的三分之壹)。根據傳說，這場大火是由壹頭牛踢翻後院小屋的壹盞燈籠引起的，此前壹段時間極度幹旱使得這座城市特別容易發生火災。這座城市很快得到重建，並繼續快速發展。這場大火的主要後果是將零售商業區從芝加哥河重新定位為沿著州街的新軸線。
在公元19世紀下半葉，這個城市的大量產業工人積極爭取八小時工作制、更好的工作條件和更高的工資。工人多次與警察發生沖突，包括5月4日的幹草市場廣場騷亂，1886。兩名平民和七名警察被打死，大約150人受傷。6月27日，1894，在附近的普爾曼，鐵路臥鋪車廂制造商普爾曼皇宮汽車公司的工人舉行罷工，抗議不公平的工資做法和公司鎮不利的生活和工作條件。美國鐵路工會以同情罷工作為回應。工人和他們的家人遭到鐵路代表、聯邦軍隊和城市警察的襲擊。在2007年7月6日罷工結束之前，至少有30人死亡，100人受傷。
到1890年，主要由於該市兼並了眾多的郊區，芝加哥的人口已經超過了100萬。三年後，這座城市舉辦了世界哥倫比亞博覽會，紀念歐洲人到達美洲400周年。博覽會的總建築師丹尼爾·伯納姆後來制定了壹項計劃，指導芝加哥在20世紀的物理擴張。他在1909年出版的《芝加哥規劃》提出了壹個沿著密歇根湖和貫穿整個城市的公園網絡，壹個連接中心城市和郊區以及郊區之間的大道系統，以及其他各種各樣的特征。該計劃的大部分在隨後的幾十年中得以實施。
腐敗和改革交替出現是20世紀早期這座城市政治歷史的特征。1919年夏天，美國各地爆發了種族騷亂，最嚴重的發生在7月27日的芝加哥。當壹名在密歇根湖遊泳的黑人青年漂流到壹個為白人保留的區域時，他被石頭砸死並淹死了。警方拒絕逮捕黑人觀察家認為負有責任的白人男子，憤怒的人群聚集在海灘上。暴力事件在整個城市爆發並持續了幾天，導致38人死亡，537人受傷，1，000個黑人家庭無家可歸。騷亂震驚了全國，促使許多人通過誌願者組織和改革立法來努力實現種族平等。在禁酒令時期(1919-1933 ),芝加哥因其私酒販子和歹徒，如艾爾·卡朋和“臭蟲”莫蘭，以及他們參與的殘酷的幫派鬥爭而臭名昭著。後者的縮影是臭名昭著的聖瓦倫丁節大屠殺1929，其中卡彭贏得了對芝加哥黑社會的控制，當時身份不明的人，其中壹些人打扮成警察，殺死了六名莫蘭的匪徒和同夥。
芝加哥人口持續增長，直到1950年達到360多萬的峰值。自第二次世界大戰結束1945以來，芝加哥的黑人和西班牙裔人口不斷增加，隨著白人搬到快速發展的郊區，他們搬進了以前的白人居住區。自1950年代初以來，開展了許多項目，如大規模的貧民窟清理和改造以及高速公路網的建設，以緩解城市衰敗並確保中心區未來的繁榮。最新的改進是深隧道項目，這是壹個由隧道、水庫和汙染控制系統組成的地下網絡，旨在容納過量的雨水和汙水。開始於1976的深層隧道是美國歷史上最大的市政公共工程項目之壹。項目全部完工後，將包括180公裏(110英裏)的隧道。
芝加哥有壹個挑釁的傳統，有時有爭議的政治領導。市長威廉·海爾·湯普森在1920年代領導了壹個極度腐敗的政府。理查德·J·戴利，原型城市“老板”，從1955到1976擔任市長。作為壹名民主黨人，戴利在這個以民主黨為主的城市裏掌握著很大的權力。他實行分贓制(用工作獎勵政治盟友)，他為民主黨總統候選人提供了許多地方選票。1968民主黨總統代表大會期間，抗議者在芝加哥舉行了反對越南戰爭的示威遊行。戴利下令警方采取積極行動鎮壓抗議。警察隨後的暴力行為導致了幾天的騷亂。
戴利在1976年去世後，選區政治在歷任市長的領導下分權，包括該市的第壹位女市長簡·伯恩(1979-1983)和第壹位黑人市長哈羅德·華盛頓(1983-1987)。華盛頓建立了壹個進步的、跨種族的聯盟，但是這個聯盟沒有在市長於1987年英年早逝後繼續存在。1989年，理查德·J·戴利的兒子理查德·m·戴利成為芝加哥市長；他在1991、1995、1999三次競選連任。
4月1992，壹座橋梁改造工程發生工程事故，河水沖入該市廢棄的地下貨運隧道；由此引發的洪水對市區造成了巨大的破壞。洪水擾亂了芝加哥交易所的市場壹周，地鐵關閉了25天。
在2000年全國人口普查中，芝加哥市50年來首次出現人口增長。這壹增長是由多種因素造成的。這座城市經歷了移民潮，尤其是西班牙人和亞洲人。此外，市政府試圖通過實施城市更新項目和改善公立學校來吸引和留住居民。由於1990年代的經濟繁榮，這個城市也能夠為企業提供經濟刺激。