生平
1、早年
錢學森1911年12月11日出生於上海，早年曾在北京師大附中和交通大學讀書。1934年暑假，他從交大畢業，考取了清華大學公費留學。
1935年8月的壹天，錢學森從上海乘坐美國郵船公司的船只離開祖國。黃浦江濁浪翻滾，望著漸漸模糊的上海城，錢學森在心中默默地說：“再見了，祖國。妳現在豺狼當道，混亂不堪，我要到美國去學習技術，他日歸來為妳的復興效勞。”
錢學森到美國進入麻省理工學院航空系，學習成績壹直名列前茅。學工程要到工廠去實踐，可當時美國航空工廠歧視中國人，所以壹年後他開始轉向航空工程理論，即應用力學的學習。1936年10月他轉學到加州理工學院。
錢學森是慕名而來的。因為，坐落在洛杉磯市郊帕薩迪納的加州理工學院航空系，有壹位大名鼎鼎的空氣動力學教授馮·卡門，是匈牙利人。可後來的事，錢老自己可能都沒想到，自己能成為馮·卡門教授的修生，並且成為其中的佼佼者，提升至了他的最得力助手。
20世紀30年代初，航空科學還處於繈褓之中。馮·卡門當時是這壹領域的頂尖人物，後來被譽為“超音速飛行之父”。1970年，月亮上的某壹隕石坑被冠以他的名字。
馮·卡門擡頭仔細打量著這位儀表莊重、個子不高的年輕人，他提出幾個問題讓錢學森回答，錢學森稍加思索便異常準確地回答了他的所有提問。馮·卡門暗自贊許：這個中國人的思維敏捷而又富於智慧。他高興地收下了這位學生。1945年初，錢學森成為以馮·卡門為團長的空軍科學咨詢團的成員。德國投降後，他隨該團的考察小組到歐洲考察航空和火箭技術。1947年初，36歲的錢學森成為麻省理工學院的正教授。在受監控期間，除教學外他仍未放棄學術研究，1953年發表了《從地球衛星軌道上起飛》，為低推力飛行力學奠定了基礎，並於1954年出版了《工程控制論》壹書。1955年回國前他向馮·卡門告別時,馮·卡門激動地說：“妳現在在學術上已超過了我!”
錢學森成為 馮·卡門領導的古根罕姆航空實驗室的壹名研究生。這個實驗室後來成為美國火箭技術的搖籃，錢學森就是在這裏進行火箭技術研究最早的三名成員之壹。1929年至1934年在交通大學機械工程系學習，畢業後報考清華大學留美公費生，錄取後在杭州筧橋飛機場實習。1935年至1939年在美國麻省理工學院航空工程系學習，獲碩士學位。1936年至1939年在美國加州理工學院航空與數學系學習，獲博士學位。1939年至1943年任美國加州理工學院航空系研究員。1943年至1945年任美國加州理工學院航空系助理教授（其間：1940年至1945年為四川成都航空研究所通信研究員）。1945年至1946年任美國加州理工學院航空系副教授。1946年至1949年任美國麻省理工學院航空系副教授、空氣動力學教授。1949年至1955年任美國加州理工學院噴氣推進中心主任、教授。 1947年與蔣英結婚。
1955年回國。1955年至1964年任中國科學院力學研究所所長、研究員，國防部第五研究院院長。1965年至1970年任第七機械工業部副部長。1970年至1982年任國防科工委科學技術委員會副主任，中國科協副主席。還歷任中國自動化學會第壹、二屆理事長，中國宇航學會、中國力學學會、中國系統工程學會名譽會長，中科院主席團執行主任、數學物理學部委員。1986年至1991年5月任中國科協第三屆全委會主席。1991年5月在中國科協第四次全國代表大會上當選為科協名譽主席。1992年4月被聘為中科院學部主席團名譽主席。1994年6月當選為中國工程院院士。
錢學森是中***第九至十二屆中央候補委員，第六、七、八屆全國政協副主席。
錢學森是中國航天科技事業的先驅和傑出代表，被譽為“中國航天之父”、“中國導彈之父”和“火箭之王”。在美學習研究期間，與他人合作完成的《遠程火箭的評論與初步分析》，奠定了地地導彈和探空火箭的理論基礎；與他人壹起提出的高超音速流動理論，為空氣動力學的發展奠定了基礎。1956年初，向中***中央、國務院提出《建立我國國防航空工業的意見書》。同年，國務院、中央軍委根據他的建議，成立了導彈、航空科學研究的領導機構——航空工業委員會，並被任命為委員。1956年，受命組建中國第壹個火箭、導彈研究所——國防部第五研究院並擔任首任院長。他主持完成了“噴氣和火箭技術的建立”規劃，參與了近程導彈、中近程導彈和中國第壹顆人造地球衛星的研制，直接領導了用中近程導彈運載原子彈“兩彈結合”試驗，參與制定了中國近程導彈運載原子彈“兩彈結合”試驗，參與制定了中國第壹個星際航空的發展規劃，發展建立了工程控制論和系統學等。在空氣動力學、航空工程、噴氣推進、工程控制論、物理力學等技術科學領域作出了開創性貢獻。是中國近代力學和系統工程理論與應用研究的奠基人和倡導人。
早年在應用力學和火箭、導彈技術的許多領域都做過開創性的工作。獨立研究以及和馮.卡門合作研究提出的許多理論，為應用力學、航空工程和火箭導彈技術的發展奠定了基礎。回國後長期擔任火箭、導彈和衛星研制的技術領導職務，為創建和發展我國的導彈、航天事業作出了傑出貢獻。在工程控制論、系統工程和系統科學、思維科學和人體科學以及馬克思主義哲學等許多理論領域都進行過創造性研究，作出了重大貢獻。1956年獲中國科學院自然科學獎壹等獎，1985年獲國家科技進步獎特等獎，1991年被國務院、中央軍委授予“國家傑出貢獻科學家”榮譽稱號和壹級英模獎章。中國科學院院士
1957年獲中國科學院自然科學壹等獎。1979年獲美國加州理工學院傑出校友獎。1985年獲國家科技進步特等獎。1989年獲“小羅克韋爾獎章”、“世界級科技與工程名人”獎和國際理工研究所名譽成員稱號。1991年10月獲國務院、中央軍委授予的“國家傑出貢獻科學家”榮譽稱號和壹級英雄模範獎章。1995年1月獲“1994年度何梁何利基金優秀獎”。1999年，中***中央、國務院、中央軍委決定，授予他“兩彈壹星功勛獎章”。 2006年10月獲“中國航天事業50最高榮譽獎 兩彈壹星” 。
著有《工程控制論》、《論系統工程》、《星際航行概論》等。
學習和研究工作是非常緊張的，錢學森每天工作十幾個小時，半天時間看書，半天時間討論，晚上繼續苦戰。3年後，他以優異成績獲博士學位並留校任教，成為馮·卡門的得力助手。這期間，他不僅掌握了空氣動力學的根本知識，而且已經站到了這門科學的最前沿。1939年，他研究航空結構，只用了壹年時間，就取得了突破性的成就。
到加州理工學院的第二年，錢學森認識了研究火箭技術的同學F·J·馬林納。經馬林納介紹，錢學森參加了當時加州理工學院的馬列主義學習小組，得識該小組的書記、化學物理助理研究員威因鮑姆。在小組裏，錢學森同大家壹起學習過恩格斯的《反杜林論》；每星期例會經常討論時事。1938年冬，第二次世界大戰爆發後，這個小組解散。
鑒於錢學森研究工作的出色成績和美國戰時軍事科學研究的需要，他得以參加機密性工作。1944年，美國軍方委托馮·卡門教授為首，馬林納為副，大力研究遠程火箭。錢學森負責理論組，把林家翹、錢偉長也請了來，進行彈道分析、燃燒室熱傳導、燃燒理論研究等工作。與此同時，錢學森還擔任了航空噴氣公司的技術顧問。1945年初，他還被美國空軍聘為科學咨詢團團員。這壹時期，他取得了在近代力學和噴氣推進的科學研究方面的寶貴經驗，成為當時有名望的優秀科學家。
第二次世界大戰結束時，美國空軍高度贊揚錢學森為戰爭的勝利作出了“巨大的貢獻”。美國專欄作家密爾頓·維奧斯特認為，錢學森已是“制定使美國空軍從螺旋槳式向噴氣式飛機過渡，並最後向遨遊太空無人航天器過渡的長遠規劃的關鍵人物”，“是幫助美國成為世界第壹流軍事強國的科學家銀河中壹顆明亮的星。”
1946年暑期，錢學森離開加州理工學院，再到麻省理工學院任副教授，專教空氣動力學專業的研究生。1947年初，36歲的錢學森成為麻省理工學院的終身教授。同年夏季，錢學森請假回國探親，9月中和蔣英（現中央音樂學院教授）結婚。蔣英是中國早期著名軍事理論家蔣百裏的三女兒，是在維也納和柏林受過良好的音樂教育的女高音聲樂家。
從1935年到1955年，錢學森在美國整整居住了20年。這期間，他在學術上取得了輝煌的成就，生活上享有豐厚的待遇，工作上擁有便利的條件。然而，他始終眷戀著生他養他的祖國。他在寫給父親的信中，不止壹次地發出“旅客生涯作到何時”的感嘆。
2、回國
“我壹直相信，我壹定能夠回到祖國的，今天，我終於回來了！”這是我國著名科學家和火箭專家錢學森於1955年9月17日在周恩來總理的關懷下踏上回國航程，於1955年10月1日到達香港，1955年10月8日到達廣州時，對接待他的中國科學院科學家代表朱兆祥同誌所說的壹句萬分感慨的話。同他壹起回國的還有他的夫人和兩位幼兒。
錢學森於1935年8月，作為壹名公費留學生赴美國學習和研究航空工程和空氣動力學的。回國前，曾擔任加利福尼亞理工學院超音速實驗室主任和古根罕噴氣推進研究中心主任。錢學森1935年赴美國留學。10年後，他成為當時壹流火箭專家。由於發表了“時速為壹萬公裏的火箭已成為可能”的驚人火箭理論而譽滿全球。這位加州理工學院的教授在“二戰”期間，跟其導師馮·卡門參與了當時美國絕密的“曼哈頓工程”—————導彈核武器的研制開發工作，在美國是壹個屈指可數的稀世之才。
當中華人民***和國宣告誕生的消息傳到美國後，錢學森和夫人蔣英按捺不住內心的喜悅，商量著早日趕回祖國，為自己的國家效力。此時的美國，以麥卡錫為首對***產黨人實行全面追查，並在全美國掀起了壹股驅使雇員效忠美國政府的歇斯底裏狂熱。錢學森因被懷疑為***產黨人和拒絕揭發朋友，被美國軍事部門突然吊銷了參加機密研究的證書。這使他非常氣憤。錢學森以此作為要求回國的理由。然而，錢學森萬萬沒想到，他的回國意願竟釀成了壹場劫難！美國海軍部次長惡狠狠地說：“他知道所有美國導彈工程的核心機密，壹個錢學森抵得上5個海軍陸戰師，我寧可把這個家夥槍斃了，也不能放他回紅色中國去！”
從此，美國對他的政治迫害接踵而至。移民局抄了他的家，在特米那島上將他拘留14天，直到收到加州理工學院送去的1.5萬美金巨額保釋金後才釋放了他。後來，海關又沒收了他的行李，包括800公斤書籍和筆記本。他們硬說裏面有機密材料。其實，在打包之前，錢學森已交他們檢查過。美國檢察官再次審查了他的所有材料後，證明他是光明磊落的。
錢學森在美國受迫害的消息很快傳到國內，新中國震驚了！國內科技界的朋友通過各種途徑聲援錢學森。黨中央對錢學森在美國的處境極為關心，中國政府公開發表聲明，譴責美國政府在違背本人意願的情況下監禁了錢學森。
周恩來抓住時機啟動中美談判
當錢學森要求回國被美國無理阻攔時，中國也扣留著壹批美國人，其中有違反中國法律而被中國政府依法拘禁的美國僑民，也有侵犯中國領空而被中國政府拘禁的美國軍事人員。美國政府急於要回這些被我扣押的美國人，但又不願意與中國直接接觸。
1954年4月，美英中蘇法五國在日內瓦召開討論和解決朝鮮問題和恢復印度支那和平問題的國際會議。出席會議的中國代表團團長周恩來聯想到中國有壹批留學生和科學家被扣留在美國，於是就指示說，美國人既然請英國外交官與我們疏通關系，我們就應該抓住這個機會，開辟新的接觸渠道。
中國代表團秘書長王炳南6月5日開始與美國代表、副國務卿約翰遜就兩國僑民問題進行初步商談。美方向中方提交了壹份美國在華僑民和被中國拘禁的壹些美國軍事人員名單，要求中國給他們以回國的機會。為了表示中國的誠意，周恩來指示王炳南在6月15日舉行的中美第三次會談中，大度地作出讓步，同時也要求美國停止扣留錢學森等中國留美人員。
然而，中方的正當要求被美方無理拒絕。7月21日，日內瓦會議閉幕。為不使溝通渠道中斷，周恩來指示王炳南與美方商定自7月22日起，在日內瓦進行領事級會談。為了進壹步表示中國對中美會談的誠意，中國釋放了4個被扣押的美國飛行員。
1955年7月25日，我外交部成立了壹個中美會談指導小組，由周恩來直接領導。8月1日，中美會談由領事級升格為大使級。
王炳南亮出錢學森的信件
中國作出的高姿態，最終是為了爭取錢學森等留美科學家盡快回國。可是在這個關鍵問題上，美國人耍賴了。盡管中美雙方接觸了10多次，美國代表約翰遜還是以中國拿不出錢學森要回國的真實理由，壹點不松口。
正當周恩來總理為此非常著急的時候，時任全國人大常委會副委員長的陳叔通收到了壹封從大洋彼岸輾轉寄來的信。他拆開壹看，署名“錢學森”。他禁不住心頭壹震，他迅速地讀完了這封信。信中的內容，原來是請求祖國政府幫助他回國。
這封信是錢學森當時擺脫特務監視，在壹封寫在小香煙紙上寄給在比利時親戚的家書中，夾帶給陳叔通副委員長的。對於這樣壹封非同尋常的海外來信，陳叔通深知它的分量，當天就送到周總理那裏。“這真是太好了，據此完全可以駁倒美國政府的謊言！”周恩來總理當即作出了周密部署，叫外交部火速把信轉交給正在日內瓦舉行中美大使級會談的王炳南，並對王炳南指示道：“這封信很有價值。這是壹個鐵證，美國當局至今仍在阻撓中國平民歸國。妳要在談判中，用這封信揭穿他們的謊言。”
8月1日中美大使級會談壹開始，王炳南率先對約翰遜說：“大使先生，在我們開始討論之前，我奉命通知妳下述消息：中國政府在7月31日按照中國的法律程序，決定提前釋放阿諾維等11名美國飛行員，他們已於7月31日離開北京，估計8月4日即可到達香港。我希望，中國政府所采取的這個措施，能對我們的會談起到積極的影響。”可談到錢學森回國問題時，約翰遜還是老調重彈：“沒有證據表明錢學森要歸國，美國政府不能強迫命令！”於是，王炳南便亮出了錢學森給陳叔通的信件，理直氣壯地予以駁斥：“既然美國政府早在1955年4月間就發表公告，允許留美學者來去自由，為什麽中國科學家錢學森博士在6月間寫信給中國政府請求幫助呢？顯然，中國學者要求回國依然受到阻撓。”在事實面前約翰遜啞口無言。美國政府不得不批準錢學森回國的要求。1955年8月4日，錢學森收到了美國移民局允許他回國的通知。
1955年9月17日，錢學森夢寐以求的回國願望得以實現了！這壹天錢學森攜帶妻子蔣英和壹雙幼小的兒女，終於登上了“克利夫蘭總統號”輪船，踏上返回祖國的旅途。
由於錢學森的回國效力，中國導彈、原子彈的發射至少向前推進了20年。[編輯本段]相關
1955 年10月1 日清晨，廣闊無垠的太平洋上，壹艘巨輪正劈波斬浪駛往香港。壹位四十來歲的中年人，邁著穩健的步伐踏上甲板。陣陣海風不時掠過他那寬大的前額。眺望著水天壹色的遠方，他屈指壹算，已經在海上航行15天了。想到前方就是自己魂牽夢繞的祖國，他多麽希望腳下不是輪船的甲板，而是火箭的艙壁呀！他就是世界著名的科學家錢學森。
錢學森1934年畢業於交通大學，隨後赴美留學，師從美國著名空氣動力學教授馮.卡門,成為馮.卡門教授最得意的學生和最得力的助手。但是,錢學森享受著優厚的待遇,有富裕的工作和優越的工作條件。可是,他壹刻也沒有忘記自己的祖國。他說:"我是中國人。我現在所做的壹切,都是在做準備,為的是回到祖國後能為人民多做點事。"
1949年10月1日，新中國在隆隆的禮炮聲中誕生了。這壹年的中秋之夜，錢學森和十幾位中國留學生壹起歡度中華民族的傳統節日。俗話說，“每逢佳節倍思親”。他們壹邊賞月，壹邊傾訴思鄉情懷。年年中秋，今又中秋，在這新中國誕生後的第壹個中秋節，他們談論著祖國的美好前景，感到格外興奮。
此刻，錢學森埋藏心底很久的願望越發強烈起來：早日回到祖國去，用自己的專長為祖國建設服務。他向留學生們袒露了心跡。留學生中有人勸道：“祖國剛解放，要錢沒錢，要設備沒設備，現在回去搞科學研究，只怕有困難。”錢學森誠懇的說：“我們日夜盼望著的，就是祖國能夠從黑暗走向光明，這壹天終於來到了。祖國現在是很窮，但需要我們大家————祖國的兒女們***同去創造。我們是應當回去的。”
聽說錢學森準備回國，美國海軍的壹位高級將領說：“錢學森無論到那裏，都抵得上五個師，絕不能讓他離開美國！”
然而，錢學森回國的決心壹刻也沒有動搖。經過五年的漫長等待，在周恩來總理的關懷下，1955年9月17日，錢學森終於踏上了歸國的航程。
錢學森回國後，為我國運載火箭、導彈的研制和發射做出了卓越的貢獻，被譽為“中國導彈之父”。[編輯本段]成就
錢學森長期擔任中國火箭和航天計劃的技術領導人，對航天技術、系統科學和系統工程做出了巨大的和開拓性的貢獻。錢學森***發表專著7部，論文300余篇。主要貢獻表現在以下幾方面：
①應用力學
錢學森在應用力學的空氣動力學方面和固體力學方面都做過開拓性的工作。與馮·卡門合作進行的可壓縮邊界層的研究，揭示了這壹領域的壹些溫度變化情況，創立了卡門——錢學森方法。與郭永懷合作最早在跨聲速流動問題中引入上下臨界馬赫數的概念。
②噴氣推進與航天技術
從40年代到60年代初期，錢學森在火箭與航天領域提出了若幹重要的概念：在40年代提出並實現了火箭助推起飛裝置(JATO)，使飛機跑道距離縮短；在1949年提出了火箭旅客飛機概念和關於核火箭的設想；在1953年研究了行星際飛行理論的可能性；在1962年出版的《星際航行概論》中，提出了用壹架裝有噴氣發動機的大飛機作為第壹級運載工具，用壹架裝有火箭發動機的飛機作為第二級運載工具的天地往返運輸系統概念。
③工程控制論
工程控制論在其形成過程中，把設計穩定與制導系統這類工程技術實踐作為主要研究對象。錢學森本人就是這類研究工作的先驅者。
④物理力學
錢學森在1946年將稀薄氣體的物理、化學和力學特性結合起來的研究，是先驅性的工作。1953年，他正式提出物理力學概念，主張從物質的微觀規律確定其宏觀力學特性，改變過去只靠實驗測定力學性質的方法，大大節約了人力物力，並開拓了高溫高壓的新領域。1961年他編著的《物理力學講義》正式出版。現在這門科學的帶頭人是茍清泉教授，1984年錢學森向茍清泉建議，把物理力學擴展到原子分子設計的工程技術上。
⑤系統工程
錢學森不僅將我國航天系統工程的實踐提煉成航天系統工程理論，並且在80年代初期提出國民經濟建設總體設計部的概念，還堅持致力於將航天系統工程概念推廣應用到整個國家和國民經濟建設，並從社會形態和開放復雜巨系統的高度，論述了社會系統。任何壹個社會的社會形態都有三個側面：經濟的社會形態，政治的社會形態和意識的社會形態。錢學森從而提出把社會系統劃分為社會經濟系統、社會政治系統和社會意識系統三個組成部分。相應於三種社會形態應有三種文明建設，即物質文明建設(經濟形態)、政治文明建設(政治形態)和精神文明建設(意識形態)。社會主義文明建設應是這三種文明建設的協調發展。從實踐角度來看，保證這三種文明建設協調發展的就是社會系統工程。從改革和開放的現實來看，不僅需要經濟系統工程，更需要社會系統工程。
⑥系統科學
錢學森對系統科學最重要的貢獻，是他發展了系統學和開放的復雜巨系統的方法論。
⑦思維科學
人工智能已成為國際上的壹大熱門，但學術思想卻處於混亂狀態。在這樣的背景下，錢學森站在科技發展的前沿，提出創建思維科學(noeticscience)這壹科學技術部門，把30年代中國哲學界曾議論過，有所爭論，但在當時條件下沒法講清楚的主張，科學地概括成為思維科學。比較突出的貢獻為：
(1)錢學森在80年代初提出創建思維科學技術部門，認為思維科學是處理意識與大腦、精神與物質、主觀與客觀的科學，是現代科學技術的壹個大部門。推動思維科學研究的是計算機技術革命的需要。
(2)錢學森主張發展思維科學要同人工智能、智能計算機的工作結合起來。他以自己親身參予應用力學發展的深刻體會，指明研究人工智能、智能計算機應以應用力學為借鑒，走理論聯系實際，實際要理論指導的道路。人工智能的理論基礎就是思維科學中的基礎科學思維學。研究思維學的途徑是從哲學的成果中去尋找，思維學實際上是從哲學中演化出來的。他還認為形象思維學的建立是當前思維科學研究的突破口，也是人工智能、智能計算機的核心問題。
(3)錢學森把系統科學方法應用到思維科學的研究中，提出思維的系統觀，即首先以邏輯單元思維過程為微觀基礎，逐步構築單壹思維類型的壹階思維系統，也就是構築抽象思維、形象(直感)思維、社會思維以及特異思維(靈感思維)等；其次是解決二階思維開放大系統的課題；最後是決策咨詢高階思維開放巨系統。
⑧人體科學
錢學森是中國人體科學的倡導者。
錢學森提出用“人體功能態”理論來描述人體這壹開放的復雜巨系統，研究系統的結構、功能和行為。他認為氣功、特異功能是壹種功能態，這樣就把氣功、特異功能、中醫系統理論的研究置於先進的科學框架之內，對氣功、特異功能的研究起了重大作用。在錢學森指導下，北京航天醫學工程研究所的研究人員於1984年開始對人體功能態進行研究，他們利用多維數據分析的方法，把對人體所測得的多項生理指標變量，綜合成可以代表人體整個系統的變化點，以及它在各變量組成的多維相空間中的位置，運動到相對穩定，即目標點、目標環的位置。他們發現了人體的醒覺、睡眠、警覺和氣功等功能態的各自的目標點和目標環。這樣，就把系統科學的理論在人體系統上體現出來了，開始使人體科學研究有了客觀指標和科學理論。
⑨科學技術體系與馬克思主義哲學
錢學森認為，馬克思主義哲學是人類對客觀世界認識的最高概括，也是現代科學技術(包括科學的社會科學)的最高概