加大對20歲以下和反復酒駕司機打擊力度
新西蘭政府日前修改交通法，擬對因酒後駕駛和危險駕駛致人死亡者實施更加嚴厲的法律制裁。修改後的交通法加大了對20歲以下司機和有醉駕前科司機的打擊力度，規定這兩類司機的非醉駕標準是血液酒精含量為零。此外，有關部門還打算在有醉駕前科者的車上安裝“防醉駕”裝置，這樣駕駛人員在飲酒後將無法啟動汽車發動機。
根據統計，新西蘭每發生3起致人死亡的重大交通事故，就有1起與駕駛員飲酒有關。新西蘭社會上有越來越強烈的呼聲，要求把酒駕標準從每100毫升血液酒精含量大於或等於80毫克降為大於或等於50毫克。 醉駕記錄的車主必須使用黃底紅字的特殊牌照
美國伊利諾伊州壹名男子7月23日因酒後駕駛撞死壹名行人，被判處15年監禁。不過，15年徒刑在美國醉酒駕駛的審判記錄中不算最重的。2008年得克薩斯州壹名司機因累計10次醉酒駕駛被判無期徒刑。
根據美國國家公路交通安全管理局的統計，美國2006年***有1.79萬人死於同酒後駕駛相關的交通事故，占交通事故死亡人數的40%。
醉酒駕駛在美國常常被重罪起訴。雖然每個州法律不同，但警方對醉酒駕駛司機的做法都是壹樣的：將其戴上手銬逮捕，並以醉酒駕駛罪起訴。沒有導致人員傷亡的初犯者處罰較輕，交納罰款、重上駕校或從事社區勞動就可以過關，但屢犯或造成人員傷亡者，麻煩就大了。
美國政府采取三方面政策打擊醉酒駕駛：在交通要道安置警示標識並增派警力巡邏；從嚴處理對醉酒駕駛者的訴訟；抽查酒駕行為，幹預酗酒問題。美國國家公路交通安全管理局認為，21—34歲的駕駛員和有前科者是醉酒駕駛的高危人群，所以，政府的預防重點針對這壹人群展開。
美國各個州都有各自打擊酒後駕駛的法律。大約壹半的州要求醉酒駕駛者在車裏安裝酒精氣敏點火自鎖裝置。俄亥俄州的法律規定，有醉酒駕駛記錄的車主必須使用黃底紅字的特殊牌照。 處以三年以下有期徒刑和1000萬韓元以下罰款
韓國政府對《道路交通法》中有關“禁止醉酒駕車”的條文進行了數次修改，並不斷加大處罰力度。在2009年10月起實行的新條文中，“酒後駕駛及拒絕酒精檢測”的處罰規定由此前的兩年以下有期徒刑和500萬韓元（1美元約合1182韓元）罰款，提高至3年以下有期徒刑和1000萬韓元以下罰款。
韓國打擊醉酒駕車的嚴厲程度從宣判的壹個案例中就可以看出。韓國冬奧會短道速滑隊教練崔光福酒後駕車，並在小區內與出租車發生追尾。韓國法院於7月中旬做出判決，判處崔光福有期徒刑1年，緩期兩年執行，並罰崔光福做80個小時的社會義工。