在詩人眼中的三月可以是“草樹知春不久歸，百般紅紫鬥芳菲”，也可以是“更落盡梨花，飛盡楊花，春也成憔悴”……對於車市來說，今年的三月有點瘋狂，也有點憔悴，百般優惠鬥芳菲，甚至用烽火三月來形容優惠促銷聲此起彼伏的三月壹點也不為過。
然而與眾品牌限時優惠促銷與保價三個月不同的是，奇瑞新能源不玩虛的，直接掀桌子舉起了降價大旗，宣布於3月27日0點起，奇瑞新能源旗下奇瑞QQ冰淇淋、奇瑞小螞蟻與奇瑞無界Pro三款產品正式回調官方指導價，至高回調幅度9000元，成為了純電小車首家官降的品牌。壹時間，成為了行業焦點。有人甚至擔心，本就“無利可圖”的純電小車再降價會不會對品質造成影響？帶著疑慮，阿貴看車走進了奇瑞新能源店壹探究竟，看看奇瑞新能源此次降價空間為哪般？
誠意拉滿，降價最大讓利消費者眾所周知，新能源車市場雖為火熱但多數品牌處於虧損狀態，這壹點從新勢力領軍品牌蔚小理財務報表也可見壹斑。就拿剛剛過去的2022年來說吧，蔚來、小鵬全年凈虧損達144.4億元和91.4億元，最精於成本控制的理想也凈虧損達20.3億元，三家車企2022年虧損總額高達255億元，比2021年同比擴大近1.8倍。而在純電小車這壹細分市場更是壹直微利或無利可圖的狀態。可就是面對這樣無利可圖的細分市場，奇瑞新能源為何卻壹反常態舉起了降價大旗？
究其原因，首先得益於全球原材料價格回調。今年來電池級碳酸鋰價格從去年最高時的60萬/噸降到了目前27.5萬/噸。而在期貨端，無錫盤碳酸鋰4月合約已跌破20萬元/噸。更重要的是，電池的價格則直接關系著純電車的價格與造車企業的毛利率。記得去年時蔚來CEO李斌曾介紹說，碳酸鋰價格每變動10萬元會影響蔚來汽車大約兩個點的毛利率；而極氪CEO安聰慧給出了更具體的數字，他表示電池價格每變動壹萬元，對極氪的影響是575元，對毛利的影響是0.2%。可見，奇瑞新能源此次三大車型的調價主要得益於電池成本的降低。
然而，作為電池級碳酸鋰調價後第壹個降價的純電汽車品牌，奇瑞新能源此次官降除了原材料價格回調外，還在於其在成本管控及供應鏈管理能力提升（這主要得力於奇瑞集團采購優勢與奇瑞25年的乘用車造車與研發經驗），從而帶動了整車生產成本的同步降低，這也讓此次QQ冰淇淋、奇瑞小螞蟻及奇瑞無界Pro三款車型的力度相當之大。其中，售價為39900元-49900元的QQ冰淇淋官降4000元；售價為69999元-103000元的奇瑞小螞蟻官降 5000元-9000元；而售價為89900元-115900元的奇瑞無界Pro 價格回調幅度5000元。就拿39900的QQ冰淇淋來說，其降價4000元，降幅超過了10%，入門級價格來到3.59萬元，這對於壹款三四萬元的小車來說是很可觀的。這也在壹定程度上，也體現了奇瑞新能源對用戶的寵溺程度。
此外，奇瑞新能源的官降也是積極響應國家“擴大內需戰略 恢復和擴大消費”的號召、助力拉動經濟“馬車”穩步向前的壹種體現。從客觀到宏觀，從外因到內因再到國家經濟程度，奇瑞新能源那壹個負責任、有擔當、有格局的企業形象躍然紙上。
可以毫不誇張地講，與其限時優惠與限時保價這種行為，真不如直接官降來得有誠意、來得直接，更何況壹步到位、不玩套路才是真正地讓利於消費者。
實力拉滿，降價不降質打響價值戰當然，對於消費者來說，除了價格實惠外，他們還更關註汽車的品質、服務與背後車企的技術實力。畢竟車子再便宜也是大宗產品，是需要用好幾年的。而在年輕人關註的智能、安全、服務、價值等方面，奇瑞新能源都堪稱業界良心。
首先，在年輕人喜歡的智能方面，我們就拿擁有“智能小怪獸”之稱的無界Pro來說，其搭載了超強算力6155芯片、8G運行內存、32G存儲內存、11顆智能傳感器等超強基礎硬件，不僅支持多種功能及應用，還可多任務同時運行流暢、效率高不卡頓，搭配車內12.9英寸高清全面屏，滿滿的科技氛圍感。再加上540°全景影像、FCW前碰撞預警等10項駕駛輔助……別說與同級車相比，就是與20萬級車比也壹點不遜色，這多少也讓其“智能小怪獸”的稱號更為名副其實。
哪怕是三四萬元的QQ冰淇淋在智能表現方面也堪稱同級智能標桿。就拿其與同級的五菱宏光Mini EV相比，不僅多了遠程開閉鎖、開閉近光燈、空調控制、尋車等功能，還多了倒車影像和倒車雷達的輔助配置，更重要的是續航同為170km的奇瑞QQ冰淇淋聖代款售價還比馬卡龍臻享款便宜了3900元，其品價比優勢壹目了然。
而在大家關註的安全方面，奇瑞新能源同樣也是堪稱業界良心。就拿QQ冰淇淋來說，其前防撞梁吸能盒設計、鈦合金車門骨架等先不說，就其采用了100%高強鋼焊接車身骨架，封閉籠式車身結構，就足以比五菱宏光Mini EV所采用的高強度鋼比例57%來說優勢太多。這壹點，從2022年對兩車進行的6米高度垂直掉落測試中就體現得淋漓盡致。不管是前臉還是側面的碰撞受損、變形情況，都能發現QQ冰淇淋對安全的追求。
而基於綠色智慧模塊化技術@LIFE平臺誕生的奇瑞小螞蟻、奇瑞無界Pro更是成為同級純電小車安全的標桿。其采用了世界首創的全鋁型材框架車身，獨有的隼骨型多腔截面結構，在重量減少30%時，剛度則提升了20%，材料利用率達96%，鋁基車身可回收率達100%，真正做到了低能耗、可回收、更環保。這種全鋁車身的安全優勢，在近日奇瑞小螞蟻“鋁行艙”極限抗壓挑戰之阿基米德測試中體現得淋漓盡致（詳見阿貴看車《“自虐狂”實錘，奇瑞小螞蟻又整花活，未來將挑戰30噸坦克壓頂》的報道）。
但這還沒完，奇瑞小螞蟻接下來還會繼續沖擊“30噸坦克壓頂”這壹重量級挑戰。這壹系列的騷操作，足以印證奇瑞新能源打造全球精品純電小車安全標桿的信心與決心，也打破了大家對“小車不安全肉包鐵”的固有印象。
與此同時，在服務方面，奇瑞新能源早在2019年便承諾了三電終身質保的政策，2020年又率先推出了整車終身質保政策，作為全球首家發布整車終身質保與三電終身質保的新能源汽車品牌，奇瑞新能源為每壹位用戶提供整車與三電的終身質保，積極打造50公裏30分鐘的服務圈，讓客戶出行更便捷、安心、省心。
就拿QQ冰淇淋來說，其整車終身質保+三電終身質保，比五菱宏光Mini EV的整車三年或10萬公裏+三電終身質保來說更為無憂與安心。
貴言堂管中窺豹，正是強大的品牌技術和同級標桿級產品品質，加上用戶為中心的初心，讓奇瑞新能源在短短幾年內收獲了60萬用戶的認可，成為了純電小車市場上舉足輕重的壹份子。也正是這種初心，奇瑞新能源不用限時促銷與限時保價，而采用最直接的掀桌子官降，不玩虛的行為。不僅是其為用戶創造更好的用車生活和體驗初心的表現，更是其助力提振消費信心響應國家“擴大內需戰略 恢復和擴大消費”號召的給力舉措。
當然，降的是車型的價格，不降的是產品品質，奇瑞新能源用更低的價格讓消費者輕松享購更具品質的出行產品。這樣拉滿的誠意價格與產品實力，更是為用戶打造出了同級最優品價比的精品純電小車，我們有理由相信奇瑞新能源勢必在接下來的純電小車市場競爭中搶得先機，並取得更好的銷量表現，獲得更多用戶的認可！
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