而且看國際油價的這個趨勢，預計2022年的油價還是會漲的，雖然之前發改委預測2022年度的原油全球產需關系偏緊局面有所緩和，價格將呈現前高後低走勢。但是由於我國的油價調整機制的設置安排，壹般來說上調容易下跌難。所以很有可能在今年整個汽油價格上調的次數多，下調的次數少，最終會升多降少。
全球的經濟其實現在還不算特別好，但是目前歐佩克組織與美國兩者，對於原油價格的未來訴求是相反的。美國希望原油價格穩定，甚至是下跌，而歐佩克組織也希望原油價格持續推升。所以造就了2022年的原油價格會出現波動和震蕩。
原油價格從去年開始持續上漲，現在已經突破了80美元大關。歐佩克組織確實是掌握石油定價權的，他們現在還圖謀進行減產，力爭維持油價的高定位，或者繼續推升油價向上走。2022年全球的經濟肯定是會向前發展的，疫情的影響會逐漸消散，尤其是全球供應鏈和貨運的正常化，乃是壹定會發生的。所以歐佩克組織想要趁著國際經濟全面復蘇的時候，也是大賺壹把，補壹補2020年度的損失。
但是美國可不這麽想，美國目前的經濟發展情況還是比較滿意的，所以他們現在主要目標就是要控制國內的通脹。尤其是面臨中期選舉的前夕，如果能將通脹控制住，那麽選舉中就有可能得到選民的支持。所以這就是美聯儲為什麽頻頻發出加息的信號，尤其是原本6月份的加息，有可能提到3月份之前就開始。加息將收縮美元的流動性，有效地控制國內的通脹。
要知道原油的全球價格是用美元定價的，也是使用美元結算的。如果美聯儲進行加息，原油價格自然會發生下跌，同時全球經濟增長也有可能會放緩，那麽也會引發減少對於石油的需求。所以美國和歐佩克組織其實現在是有矛盾的，他們仍然在博弈之中，那麽原油的價格就處於震蕩之中。
在1月4日，“歐佩克+”召開月度會議，同意維持每月增產40萬桶/日。聽起來好像增加挺多的，但是對於2022年的經濟發展預測，全球石油需求將比2021年增長420萬桶/日，也就是說歐佩克組織增加的數量還達不到1/10。結果美國就開始不斷釋放原油儲備，同時國內的頁巖油企業又開始生產，同時還威脅放松對於伊朗的經濟制裁，恢復伊朗的原油出口，用於打壓歐佩克組織。
2022年將是汽油和柴油價格比較高的壹年，這在壹定程度上也可以促進新能源汽車的更快推廣，估計不少民眾未來在購車時優先會選擇新能源的汽車。