在本計價周期內，國際原油價格劇烈波動。市場預計石油輸出國組織將在必要時減產以支撐油價，包括阿曼和伊拉克在內的許多歐佩克+成員國支持這壹觀點。利比亞沖突也有利於原油市場。該國首都發生激烈沖突，市場擔心這個石油輸出國組織國家的原油供應中斷。
另壹方面，隨著歐洲央行和美聯儲的加息預期，全球多個主要經濟體的通脹率接近兩位數水平，從而抑制經濟增長，抑制燃料需求預期，原油市場的負面壓力依然存在。此外，押註美聯儲將再次大幅加息也提振了美元的強勢，令以美元計價的原油承壓。
數據顯示，上周五(9月2日)，國際油價收漲，紐約商品交易所6月交貨的輕質原油期貨65438+10月收於每桶86.87美元，漲幅0.30%；10月交貨的倫敦布倫特原油期貨165438收於每桶93.02美元，上漲0.71%。
預計9月5日，本輪第9個工作日，中宇原油估值為96.02，較基準價+2.31或+2.59%，對應區間為+200元/噸。暫定9月6日24時成品油零售限價上調200元。如果上調落實，2022年國內成品油調價將停止“五連跌”。
金聯創測算，截至9月5日變化率3.33%，參考油均價95.44美元，國內汽柴油相應上調1.90元/噸。成品油零售價格將在下半年首次上調。對於大多數車主來說，燃油成本將會增加。按照普通家用車50升的汽車油箱容量來算，加滿壹箱油大概要7塊錢。
據中新經緯報道，今年以來，國內成品油價格已調整16輪，呈現“10漲6跌0擱淺”格局，汽油價格累計上調1405元/噸，柴油價格累計上調1350元/噸。
值得壹提的是，北京時間9月5日晚，歐佩克+月度會議召開。據路透社(Reuters)報道，歐佩克+同意在6月份將日產量減少65438萬桶以上，俄羅斯表示支持該計劃。下壹次預定會議將於6月5日舉行，10。該組織表示，如果有必要解決市場發展問題，願意隨時舉行另壹次部長級會議。
對於後市，中宇資訊認為，國際上不斷惡化的經濟表現將繼續抑制多頭信心，可能導致下壹周期原油價格中樞向下修正。但短期市場的結構性短缺並未發生實質性改變，繼續大幅下跌的概率較低。因此，暫時預計新壹輪調價的預期趨勢為窄幅上行。
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