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400米巨輪“堵死” ,上百艘貨輪集體“塞車”,海面上也會“堵車”嗎?

作為壹個國際貿易輸運行內11年的老物流人,可以負責的告訴妳,海面上不僅會?堵車?,?交通堵塞?也是家常便飯。

這不,最近長榮海運就攤上?大事?了

來龍去脈,400米巨輪堵在歐亞非的?咽喉?

近期,壹首巨大的貨輪擱淺的照片登上各大熱搜,如果是其他地方的船舶擱淺倒也不足為奇,但是這條船不偏不正的?堵?在了埃及的蘇伊士運河中。據有關消息稱,這艘擱淺的長榮海集裝箱船?長賜輪?重22.4萬噸,是在強風和沙塵暴中失去了駕駛能力, 於23日在蘇伊士運河擱淺,造成整個蘇伊士航道堵塞。從現場的圖片可以清晰的看見, 這艘長約400米,寬近60米的貨船滿載集裝箱橫向擱淺塞滿橫向河道,因此前後擁堵船只不計其數。

長榮巨輪?堵車?造成的災難性影響

有朋友可能會問,這次所謂的?堵車?到底會產生哪些問題?引用有關專家的評論,這次造成的影響將是災難性的。

首先,據現場有關負責人報道,這次擱淺樂觀的情況也要至少幾周的時間,長榮船公司的巨輪?堵死?蘇伊士運河至少會造成每小時損失4億美元。

其次,***載有近千萬桶原油的幾十首艘油輪,因此次影響滯留蘇伊士還有後續到達的船只目前已有上百搜,這次擁堵就目前來看還沒明確的進展,因此後續將造成大範圍的原油上漲。

最後,蘇伊士運河堪稱全球最繁忙海上貿易重要路線之壹,這次的往來受阻將造成東南亞、中東、北非、歐洲、地中海等地區船運受阻,上百艘相關航線載有石油、機械、消費品以及食品、醫療等物資船舶都將被影響,這將對仍然處在醫療物資緊缺的歐洲地中海來說是雪上加霜。

這次?堵車?造成運力因此下降的損失尚在計算中。 我們只能希望當地相關部門盡快恢復航運,畢竟在當今全球貿易經濟壹體化的大環境下,誰都不想?添堵?。

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