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蘇伊士運河滯留貨船索賠58.9億元。誰來承擔賠償?

當今世界科技發展,各方面都有很大的突破和成就,經濟文化高度發達。在大航海時代之後的幾百年裏,航海業也有了前所未有的發展。大型遠洋船舶不計其數,它們在浩瀚的大海中忙碌,使得壹些重要的港口異常繁忙,為擁有港口的國家提供了巨大的經濟來源和收入。現在船舶越來越多,通過壹些狹窄的港口容易發生事故。這種潛在的壹系列問題,會影響港口的流通,影響高考過的國家的收入。近日,據媒體報道,今年3月23日,巨型貨船長四號在通過蘇伊士運河向北航行時,突然在運河擱淺,堵塞集室運河6天,蘇伊士運河堵塞造成每小時約4億美元的損失。

1.誰來承擔這個索賠?

埃及總統在處理完競爭後發表聲明,表示將拓寬蘇伊士和通途,貨輪“Nagaya”號已受到埃及政府的批評,並向日資索賠916萬美元,由美資承擔。但目前雙方並未就這916萬美元的索賠達成壹致,這讓日資感到心寒。據媒體報道,天價索賠已經讓日本首都感到不寒而栗。

第二,這件事的影響

這壹次,影響無疑是巨大的,對埃及的損失應該不小。世界上最繁忙的運河之壹,無時無刻不在盈利,需要壹直穿過它。因為這條運河,區級政府每年都會獲得不少收益。壹方面,日本船公司也受到了很大影響。面對巨額索賠的壓力,我可能會變道。

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