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連續四年高居插電式混合動力投訴榜首的秦是怎麽做到的?

壹位買了2017款1.5T雙離合尊貴型的比亞迪秦車主,投訴自己的車在正常使用情況下漏防凍液;在4S商店檢測後,發現恒溫器壞了,但汽車本身存在質量問題。對方在維修過程中,在其車的發動機上留下了大面積的外傷痕跡。這讓車主很難接受,但與4S店和廠家交涉後,對方壹再推脫,沒有解決。

比亞迪秦

如果說以上只是很多比亞迪秦的車本身存在質量問題,給車主帶來了困擾,那麽他們糟糕的售後服務會讓很多車主感到寒心。車魚世界註意到,今年比亞迪秦被不少車主投訴其服務問題,在總投訴量中占比較大。車主的具體投訴主要集中在:銷售承諾未兌現,服務態度傲慢。

比亞迪秦

另壹位買了2017款1.5T雙離合的比亞迪秦車主投訴,店先不給合格證,投訴後10天對方才給。然而,合同中提到的、銷售顧問承諾的贈品卻被4S店以銷售顧問辭職或春節假期為借口拖延了。後來多次交涉,對方提出將贈品兌換成現金,立即賠償,卻遲遲未果,向廠家反映無果,讓失主身心俱疲。

比亞迪秦

毫無疑問,以鋰電池起家的比亞迪,在新能源汽車的春天到來的時候,抓住了機會。但是它成長之後,卻忽略了消費者的訴求和利益,反而有壹些?店鋪欺負顧客?和唯利是圖的品味。當然,我們希望這是壹個例子。

畢竟作為中國品牌在新能源方面的代表性車企,我們希望比亞迪能在新能源車企從產品品控到售後的各個方面起到引領作用。就我個人的感受,我們希望比亞迪能引領中國新能源汽車的發展,絕不讓售後涼了消費者的心。

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