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新A6L和新奔馳E級怎麽選?

說到C級豪華車,很多人的第壹感覺就是:大,氣派!很多年前?奧迪A6L憑借其商務風格和先行壹步的國產化,占據了國內豪華C級車的制高點。此後,寶馬5系和奔馳E級也在國內迅速進入該領域。三者憑借各自的優勢,占據了國內豪華C級車市場的大部分份額。那麽問題來了,在這個領域消費者更願意選擇誰?

對於經濟實力不錯的消費者來說,人生第壹輛車可以鎖定在C級豪車,既有檔次又有品味。長期以來,C級豪華車中奧迪A6L和奔馳E級壹直穩穩占據前三的位置,而新A6L最近更新,同樣的奔馳E系也在最近更新。那麽,今天我們就來聊聊C級豪華車範疇的世紀難題——選奧迪A6L還是奔馳E級?

中期改款的全新奧迪A6L采用了更年輕化的設計風格。六邊形大嘴進氣格柵,兩側帶有硬朗的導口,讓前臉看起來相當時尚。其次,被網友稱為“燈光工廠”的奧迪自然不會對燈光設計失望。奧迪A6L全系標配矩陣式LED大燈,五條平行線式LED日間行車燈和豎排水晶尾燈都有很高的辨識度。尾燈由鍍鉻飾條相連,拉伸了橫向視覺效果,很有檔次感。

新款奔馳E級的外觀相比老款車型有了很大的改變。前臉采用了全新的大燈組,其LED日間行車燈與新CLS如出壹轍。此外,全新奔馳E級仍提供兩種外觀選擇。大多數人更喜歡定位豪華的標準車型,而致勝車型更喜歡運動。兩種選擇都用梅賽德斯-奔馳恰到好處的線條勾勒出來,給人大氣豪華的視覺體驗。

全新奔馳E級的中期改款增添了不少運動氣息,風格的改變可能會吸引更多年輕消費者的目光;自去年奧迪A6L換代以來,外觀的變化相當令人驚喜,整體造型變得更加犀利精致。不過話說回來,既然是對比C級豪華車,就不得不考慮主要購車者;關鍵詞還是家庭,成功人士,公務車,所以在外觀上營造豪華感更重要。綜上所述,奔馳E級在這個環節會更好。

奧迪A6L內飾最搶眼的就是12.3英寸全液晶儀表、10.1英寸中控面板和8.6英寸觸摸屏這三塊大尺寸液晶屏,讓車內科技感油然而生。多媒體方面,奧迪A6L搭載了最新壹代MMI系統,類似於智能手機,上手相當容易。觸摸屏還可以提供觸覺反饋功能,增加了盲人操作的安全性和便利性。

但奔馳E級雙屏的內飾設計廣受好評,所以新E級並沒有對內飾做太多改動,雙12.3寸大屏依然搶眼。新車的方向盤造型經過了重新設計,層次感更加豐富。同時,奔馳E級延續了奔馳以往的內飾風格,豪華感十足。大量的棕色皮革材質包裹著木紋裝飾,給人壹種優雅奢華的貴族風範。

在目前消費者如此註重駕駛艙屏幕大小和數量的趨勢下,我認為奔馳和奧迪都是非常具有代表性的設計。E級中貫穿式雙屏的作用是為豪華增添科技感,而A6L中三塊液晶屏是發揮科技感的主力。

全新奧迪A6L三圍分別為5050/1886/1475mm,軸距為3024 mm..乘坐舒適性方面,奧迪A6L座椅的舒適性值得稱道,長時間駕駛也不會感到疲勞,並且座椅可以根據駕駛者的駕駛習慣進行前後、高度和腰部的調節,保證合適的駕駛姿勢。

全新奔馳E級的長寬高分別為5078/1860/1490mm,軸距為3079 mm..在乘坐舒適性方面,全新奔馳E級也保持了壹貫的高水平。舒適性在後排頭枕,可放倒至37.5度的後排電動可調座椅,加上7寸後排觸摸屏,隱私玻璃,座椅按摩等方面都是眾所周知的。,這足以給司機和乘客壹種獨特的尊嚴感。

從整體尺寸上可以直觀的看出,奔馳E級在長度和軸距尺寸上更勝壹籌,也就是說它的後排空間體驗更舒適。無論腿部空間還是頭部空間,在賬面數據上都比奧迪A6L更有優勢。

全新奧迪A6L有高低功率2.0T發動機和3.0T發動機+48V輕混三種動力可供選擇。目前2.0T低功率發動機最大功率140kW,峰值扭矩320n·m;;3.0T發動機搭載48V輕混系統,最大功率250kW,峰值扭矩500n·m,動力儲備相當充裕。傳動方面,奧迪A6L全系匹配7速雙離合變速箱。此外,除了前兩款入門版的2.0T低功率版和2.0T高功率版,奧迪A6L的其他車型都配備了奧迪引以為傲的Quattro四驅系統,通過性和操控性都有了很大的提升。

全新奔馳E級提供1.5T+48V混光,2.0T和2.0T+48V混光;E300搭載2.0T直列四缸渦輪增壓發動機,最大功率190kW,最大扭矩370n·m;;E350車型搭載2.0T直列四缸渦輪增壓發動機和48V輕混系統。系統綜合最大功率220kW,最大扭矩400n·m,傳動方面全系匹配9速手自壹體變速箱。就駕駛感受而言,奔馳E級的動力輸出並不算太亮眼。好在9AT變速箱的換擋足夠平順,保證了乘坐舒適性。

總的來說,新奧迪A6L和新奔馳E級的動力會基本保持在同壹水平,足以滿足日常出行的動力需求。此外,為了應對日益嚴格的排放和油耗要求,奧迪A6L和奔馳E級增加了48V輕混系統,動力和油耗都有所提升。

然後再看兩者的主要配置差異。在配置豐富度上,全新奧迪A6L和全新奔馳E級打成平手。畢竟大家都定位在C級豪華車型。不過值得壹提的是,奧迪A6L從入門級車型開始就可以配備各種配置;新款奔馳E級只能裝中間。所以新奧迪A6L在個性化要求方面會更受消費者青睞。

從上面的對比來看,兩者在外觀、內飾設計、空間、動力表現上都各有特色。但在配置選擇的靈活性上,全新奧迪A6L給了消費者更多的考慮,從而帶來了更豐富的購車體驗。但是俗話說,每個花進自己的眼睛。作為消費者妳會選擇哪壹個?

(圖片來源網絡,侵刪)

本文來自車家作者汽車之家,不代表汽車之家立場。

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