1.發動機水溫低，空調打開，發動機電壓低時，ECU編程要適當提高怠速。在這種正常情況下，如果發動機水溫正常，沒有開空調，怠速高，說明系統有故障，可能是電控系統，也可能是機械系統。
2.如遇機械故障導致怠速過高，壹定要檢查進氣管是否漏氣，真空管是否脫落損壞，進氣管是否損壞(大眾發動機進氣歧管多為橡膠管)。因為發動機在怠速時進氣量很小，如果有漏氣，就會造成高怠速。
3.噴油器泄漏可能會導致燃油供應過多，從而導致怠速高於正常值。
4.對於裝有燃油蒸氣回收系統的電噴車輛，怠速時燃油蒸氣不應進入進氣管。如果由於系統故障，燃油蒸氣在怠速時被吸入進氣管，則怠速高於正常值。
5.清洗完節氣門體和怠速控制閥後，發動機啟動後可能會有較高的怠速，這對於電腦來說需要壹個學習過程。因為節氣門體和怠速控制閥臟了之後發動機怠速會下降，為了穩定怠速，ECU會控制怠速控制閥或節氣門的開度來增加進氣量，從而穩定怠速。
清洗後，ECU也按照原來的開度控制進氣量，發動機怠速會提高。
如果汽車怠速過高，可以嘗試以下方法:
換機油。當車輛怠速出現問題時，首先要看是不是該換機油了，要及時換機油，否則時間太長發動機會不正常。
機油的選擇要註意。汽車機油應選用高標號，如SJ級以上。這種機油質量更好，各方面性能都很好。
看看油箱裏的防凍液。水箱裏的防凍液也要多檢查，不能少也不能多，否則會影響其效果，不能起到很好的冷卻發動機的作用。
註意防凍。壹般新車每2-3年，或者每4萬公裏就需要更換壹次。應根據地區溫度選擇合適冰點的防凍劑。例如，如果環境溫度最低為-10，則應選擇-25的防凍液。
檢查引擎。如果車輛怠速不是機油和防凍液的問題，就要檢查壹下發動機，看看有沒有問題。
檢查油路。有時候車輛怠速過高，很可能是油路出了問題，比如節氣門堵塞等等。