絕對不合理
第二，4S商鋪收取車貸按揭費用是否合理？
首先，正面回答
4s店的貸款費和服務費不合理。
二、具體分析
在4s店貸款買車是要收取手續費和服務費的，這已經成了行業潛規則，但這個費用不是廠家要求的，也不是物價局規定的收費項目。只是4s店自己定價，強加在購車費用上而已。從法律上講，這個費用是不合理的，但是如果用戶不願意支付手續費，經銷商可以選擇不賣車。
那麽，經銷商之所以會通過收取貸款用戶買車的手續費來盈利，是因為汽車銷售競爭激烈，為了獲得最大的市場份額，經銷商不得不降低銷售價格。
所以，其實羊毛還是在羊身上。最好的辦法是全款買車，少花錢。
只需入住:北建。點擊“查詢”，輸入信息即可查詢自己的信用數據，包括個人信用狀況、互聯網黑指數評分、黑名單、網貸申請記錄、申請平臺類型、是否逾期、逾期金額、信用卡和網貸信用預估金額等重要數據信息。
3.4s店的貸款費用能不給嗎？
可以免除4s店的貸款費用。貸款買車，4s店壹般會告知此事。但如果不免除貸款費用，4s店很可能不會把車賣給它，看個人怎麽選擇。
如果選擇貸款買車，很多4s店確實會收取壹些其他費用，而且如果加上貸款利息，貸款買車會比全款買車貴，所以在個人經濟實力允許的情況下全款買車是個不錯的選擇。
第三，貸款買4s店收取手續費合理嗎？
貸款買4s店收取手續費是否合理，要從兩個方面來看。
第壹個方面，從經銷商的角度來說，要看具體的品牌和車型。經銷商售前運營分為1級毛利和2級毛利？。目前A級車在各品牌(部分品牌如美韓法系甚至大部分產品線)經銷層面的壹級毛利大多為負。在門店運營層面，綜合毛利會考慮或控制在壹定的虧損範圍內。以前可能是靠aak和發票號返利來彌補，現在大部分都彌補不了，只能靠財務等額外利潤來彌補超額利潤的損失(特別是有貼息貸款政策的車型)。
第二個方面，從終端消費群體的角度來看，4S店額外收取貸款費用肯定是不合理的，因為很明顯我自己花了更多的錢。而這個所謂的傭金/服務費並不等於我享受的服務。而且我會先入為主的認為去4S店提車幫我辦理貸款手續就是為了把車賣給我而主動(或者願意)承擔。所以這個時候覺得不願意再充電了。
客觀的說，2065438+2006年8月之前，4s店賣的車，大部分都是簡單的買賣就能賺錢的。當時收貸款費確實不合理。近兩年來，隨著我國汽車消費市場的日益成熟和網絡信息的透明化，人們以不同的價格購買汽車的現象越來越普遍(仍然存在庫存、汽車經銷商以個人資源、經銷商倒閉低價傾銷汽車等諸多問題。)，所以很多4s店被迫降價虧本。為了達到貸款率，4S門店會分期推買車，車會比全款便宜(貸款利潤裏填車價更優惠)。
所以，汽車買賣實際上是壹種合同交易。合同交易是否合計可以考慮這幾個方面:
1，成本構成是否清晰透明；
2.合同執行中是否有不明確的部分(或欺詐)。
作為壹個買車的人，我覺得還是自己算算吧。如果廠家的優惠政策(無息或低息貸款)比額外的服務費更劃算，我會在4S店購買。如果不劃算，我就去銀行貸款或者不買。
反正買車的主動權在我們消費者手裏，現在不會出現強買強賣的情況。如果4s店有欺詐行為，咱們123315打壹個。
還有壹點，如果妳覺得服務費不合適，我們可以談，談最低價。
這個東西就是覺得合適就買，不合適就不買。討論成本是否合理意義不大。我們買東西的時候總會想到最後壹步。有法律是可以的。
4.4S商鋪車貸收費2500元合理嗎？
售前被告知沒有什麽不合理的，就像酒店裏每位客人的最低消費壹樣。人做生意得賺點錢。說實話，現在賣車太透明了，沒錢賺。收服務費也是壹種生存方式。壹般談判會明確告訴妳什麽費用，買下來作為消費，覺得貴了再談。在所有人都在做生意的時代，會理解彼此的同理心。