小編此次探店選擇了壹汽豐田RAV4榮放，因為換代後的全新RAV4榮放剛上市時銷量還算不錯，雖然經歷壹段低谷期，但是由於同門兄弟威蘭達的到店，RAV4榮放的關註度又高了壹些。那麽，全新RAV4榮放又有沒有優惠呢？
RAV4榮放優惠不大
從了解的情況來說，目前RAV4榮放的優惠不算大。從銷售介紹中得知，2.0L自然吸氣普通車型在5月15日前預訂有5000-8000不等的優惠，2.5L自然吸氣混動車型目前是沒有優惠的。銷售表示，RAV4榮放2.0L風尚版更受消費者歡迎，而RAV4榮放2.0L風尚四驅版則比2.0L風尚版貴了9000元，其他配置壹樣，也就是9000塊買了個四驅。
另外，金融服務方面，也是只要在5月15號前下訂，首付6成即可有兩年免息的機會。銷售表示，RAV4榮放此前並沒有這麽大優惠，是因為疫情和五壹假期的原因才有優惠，不過，小編覺得優惠相對來說並不算大，而且優惠仍會持續，並不會說因為假期結束就消失，畢竟整個車市並未恢復元氣。
多處蹊蹺，改不掉的饑餓營銷
擺放RAV4榮放的位置比較出眾，RAV4榮放單獨放在了壹側，另外的車型放在另壹側。壹進門就知道壹汽豐田是比較看重RAV4榮放，不過，奇怪的是，並沒有太多的消費者想了解這款車，小編算是第壹個過去了解這款車的人。
而且，在整個交流過程中，發現多處蹊蹺。普通燃油版車型大部分都有現車，部分顏色車身的車型沒有現車，具體還是需要根據車身的顏色來定，其中，巴黎紅和珍珠白車身顏色還需要另加2000元，而混動動力車型是沒有現車，需要等到7月份才會有現車，雙拼色的車身顏色也是需要另外加4000元。
不過，細想全新RAV4榮放是在去年10月25日上市的，已經過去半年有多，現在還是沒有現車，這很難說得過去。還有壹種更大的可能，這只是壹種營銷的方式。事實上，全新RAV4榮放剛上市時，就秉承了雷克薩斯的“加價”行為，再到現在上市半年多還離不開“饑餓營銷”的套路，采取饑餓營銷手段，讓用戶苦苦等待，提高消費者的購買欲。這種模式固然不錯，不過只是苦了那些苦苦等待愛車到來的車主們。
更蹊蹺的是，銷售竟然壹直介紹普通車型，如2.0L風尚版以及2.0L風尚四驅版，當小編問及混動車型時，還表示混動車型賣得比較少。很奇怪的壹點是，豐田的看家本領不正是混動技術嗎？竟然更推薦購買燃油版車型？如此看來，RAV榮放燃油版本的車型利潤顯然會更高壹些。
混動車型起售價格偏高，競爭力不強
隨後，小編看了壹些報價表，大概知道了其中的緣故。根據了解，2.0L風尚版和2.5L HEV精英兩驅版的配置是壹樣的，但混動版本的車型的指導價卻高出了30000元。況且，RAV4榮放混動車型的入門價偏高。
RAV4榮放混動車型入門價為22.48萬元，與同門兄弟威蘭達混動車型的入門價20.58萬元相比貴了1.9萬元，與皓影混動車型的入門價20.98萬元相比，貴了1.5萬元。這時可能就有人會說，皓影、威蘭達上市比RAV4榮放要晚，它們定價有優勢。
那麽，不妨和東風本田CR-V對比壹下，本田CR-V混動車型的入門價指導價為22.18萬，RAV4榮放混動車型比它貴了0.3萬元，不過，本田CR-V算上終端的優惠，能夠在20.98萬元左右就購買到混動車型，如此壹算，RAV4榮放混動車型還是貴了1.5萬左右。
再者，從電池質保方面來看，RAV4榮放為電池提供了8年20萬公裏的質保，但同門兄弟威蘭達則是終身質保（非運營），如此便不難看出差別了。
寫在最後
隨著威蘭達的到店，全新RAV4榮放的關註度又高了起來。從去年開始，緊湊型SUV細分市場新車不斷增多，消費者很難在其中做出選擇，通過此次探店發現，全新RAV4榮放的優惠並不大，另外，在營銷方式上仍對消費者有所保留，混動車型的入門價相比之下有所偏高，目前來說並不算是最好的選擇。
在此特殊時期，汽車網評順應大勢，號召大家遠程辦公，並啟動汽車資訊兼職、報料人招募計劃。
如果妳對汽車車型有獨特了解，或是新穎觀點，或是對汽車行業有獨到見解，可直接聯系我們，成為我們的兼職編輯。我們將提供專門的獨立發布平臺。
如果妳有汽車的行業內幕、企業內幕、車型內幕、經銷商內幕也可向我們報料。
不管是兼職編輯或是報料人，壹經采用，均可獲得豐厚報酬。
有意向者請直接通過私信或是總編信箱發信聯系
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。