中國人喜歡大腳，所以很多b級車都成了搶手貨，這在全球可能只有中國市場才有。b級車的銷量甚至比A級車還要火爆。但對於年輕人來說，b級車價格昂貴，很多人難以承擔購車成本。所以很多b級車為了討好年輕消費者，不斷降低價格也就不足為奇了。典型代表就是美系邁銳寶，此外還有壹款美系b級車。降價幅度也很驚人，而且是別克君威。
全新別克君威長寬高分別達到4904×1863×1461mm，軸距2829mm。新車側面腰線也比較修長，貫穿門把手，氣勢兇猛。向上的線條營造出壹種跳水的感覺，讓身體感覺非常結實。可惜的是hub比較簡單。排氣設置的下部，力量感還是很強的，是典型的美式肌肉男。
內飾可能是第二個原因。說實話，這麽多年過去了，君威的內飾壹直“原地踏步”，除了配置，變化不大。即使與設計壹向保守的大眾帕薩特相比，君威的內飾也算不上時尚，但無論是用料還是配置都還是很厚道的。中控臺采用了很多軟性材料，門板內側的手肘位置和三幅式方向盤也采用了真皮包裹。再加上全系自動空調標配，坐在車裏給人壹種檔次感，但是對於年輕人來說，相比君威帥氣的外觀，內飾造型還是太保守了，真的不如帕薩特香。
在核心動力系統上，別克君威比同級車型優勢明顯。搭載1.5T和2.0T兩款渦輪增壓發動機，最大輸出馬力分別達到170和260，匹配的都是9速手自壹體變速箱。其中，君威GS的百公裏加速性能非常吸引人。畢竟6秒左右的加速性能在同級別中很難遇到對手，再輔以CDC主動液壓減震系統，讓整車的駕駛體驗不輸給大眾帕薩特。
總的來說，雖然別克君威和帕薩特的銷量有壹定的距離，但從整體表現來看，君威還是有壹定優勢的，無論是高顏值和配置方面，還是核心動力系統方面，該車都有自己的優勢，再加上較大優惠所體現出來的超高性價比，所以可以算是合資中最貼心的b級車。那妳覺得別克君威和大眾帕薩特誰更高？
邊肖推薦車型:20T？精英類型
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