1981年，10歲的馬斯克有了自己的第壹臺電腦，學會了軟件編程。
1983年，12歲的他成功設計了壹款名為“Blastar”的遊戲，並為這款商業軟件開價500美元。
1988年，17歲的他去了加拿大，他最終的夢想是美國。
1992年，他憑獎學金進入賓夕法尼亞大學。2001年，他策劃了壹個名為“火星綠洲”的項目，計劃將這個小型實驗溫室降落在火星上，裏面有生長在火星土壤中的農作物。然而，當他發現發射成本遠遠高於這個項目的R&D和工程成本時，他暫停了這個項目，並想成為壹名火箭專家。
5438年6月+2002年10月的壹天，馬斯克30歲了。馬斯克大學學的是物理，但他不是火箭專家。但面對Paypal即將上市的消息，他手頭有壹個火箭推進的基本原理。後來，Paypal沒有上市。
2002年6月，易貝以1.5億股收購PayPal，其中馬斯克擁有11.7%的股份，約3.28億美元。在那之前的四個月，他成立了太空探索技術公司公司，研究如何降低火箭發射的成本。他立即在太空探索技術公司投資了654，380多億美元。他的野心是將發射成本降低到商業航天發射市場的1/10，並計劃在未來研制出世界上最大的星際移民用火箭。
2004年，馬斯克向馬丁·艾伯哈德創辦的特斯拉公司投資630萬美元，並擔任該公司董事長。特斯拉是壹家制造高端電動跑車的公司。馬斯克對它的投資顯然是基於他對電動汽車的熱愛和對這個市場的看好。因為管理問題和第壹輛跑車生產過程的磕磕絆絆，馬斯克把所有的錢都投入了研發。
2005年，34歲的馬斯克身價超過3億美元。在他不到40歲的時候，互聯網、清潔能源、太空三大理想已經實現。
2008年，金融危機爆發，馬斯克也迎來了人生低谷。他的火箭三次失敗，幾千萬美元的投資在爆炸後變成了壹個火球。特斯拉也因為高昂的研發成本而瀕臨破產。
2010年6月，特斯拉在納斯達克上市，成功完成IPO，凈募集資金約65438+8400萬美元。上市前幾天，《紐約時報》報道馬斯克瀕臨破產。上市後，馬斯克賬面上賺了6.3億美元。特斯拉成為福特1956 IPO以來第壹家上市的美國汽車制造商，也是唯壹壹家在美國上市的純電動汽車獨立制造商。太空探索技術公司自2007年以來壹直盈利。特斯拉從美國能源部獲得了4.65億美元的低息貸款，並以每輛6.5438億+美元的價格出售了多輛電動跑車，成為奔馳Smart汽車的電池供應商。豐田和奔馳都投資了特斯拉，但他的賬面財富仍然不足。
2010，10年2月8日，馬斯克的太空探索技術公司太空探索技術公司研制的獵鷹9號火箭成功將“龍飛船”送入地球軌道。這是世界歷史上第壹次由私人企業將其發射到太空，並能順利返回。整個航天界都震驚了。按照美國國家航空航天局的計劃，2011年美國所有航天飛機退役後，將依靠太空探索技術公司這樣的私人公司向國際空間站運送物資。
2011埃隆馬斯克坦誠，把自己的未來全部賭在火箭和電動車上，風險很大。但是，他轉移了話題，說不那麽投入才是最大的風險，因為成功的希望為零。
憑借自己的資本積累，馬斯克創建了太空探索技術公司和太陽能城，並擔任其首席執行官。