阿斯頓·馬丁-簡介:
阿斯頓·馬丁最初是壹家生產豪華汽車和跑車的英國制造商。成立於1913，創始人是萊昂內爾·馬丁和羅伯特·班福德。該公司位於英國紐波特，其汽車生產現在是美國福特汽車公司的子公司。馬丁是壹名富有的賽車手，班福德是壹名工程師。1913年，他們開始壹起制造高端賽車。當時公司的名稱是馬丁·班福德公司。在1914年，他們生產了第壹輛汽車。馬丁曾經駕駛自己的賽車在阿斯頓克林頓山贏得山地汽車比賽。為了紀念勝利？1923馬丁將公司及其產品更名為阿斯頓·馬丁。勝利帶來了榮譽卻未能帶來利潤，公司業績不佳被多次轉賣。（大衛·布朗名字和姓氏的前兩個字母）為該公司的汽車命名，這種命名方法壹直延續至今。阿斯頓·馬丁在20世紀60年代曾有過壹段輝煌時期，但好景不長，該公司很快再次陷入困境。負債累累。大衛·布朗不得不賣掉他經營了25年的公司。之後，該公司開始頻繁更換所有者。1987年公司最終被美國福特公司收購，75%的股份於7月被1994收購。此後，阿斯頓·馬丁成為福特品牌之壹。？
阿斯頓·馬丁-徽標:
阿斯頓·馬丁的標誌是壹只展翅飛翔的大鵬，這表明該公司與大鵬壹樣，擁有從天而降的沖刺速度和巨大雄心。阿斯頓和馬丁這兩個英文單詞分別表示他們是壹家人。三結義？汽車公司。阿斯頓·馬丁·拉貢達以生產敞篷旅行車、賽車和限量版跑車而聞名於世，享有很高的聲譽。不知道是不是得益於這只大鵬帶來的運氣。？
阿斯頓·馬丁-品牌歷史:
馬丁是壹名富有的賽車手，班福德是壹名工程師。1913年，他們開始壹起制造高端賽車。當時公司的名稱是馬丁·班福德公司。在1914年，他們生產了第壹輛汽車。馬丁曾駕駛自己的賽車贏得在阿斯頓克林頓山舉行的山地比賽。為了紀念這場勝利，馬丁將公司及其產品更名為1923阿斯頓·馬丁。勝利帶來了榮譽卻未能帶來利潤，公司業績不佳被多次轉賣。（大衛·布朗名字和姓氏的前兩個字母）為該公司的汽車命名，這種命名方法壹直延續至今。阿斯頓·馬丁在20世紀60年代曾有過壹段輝煌時期，但好景不長。公司很快陷入困境，負債累累。大衛·布朗不得不賣掉他經營了25年的公司。之後，該公司開始頻繁更換所有者。1987年公司最終被美國福特公司收購，75%的股份於7月被1994收購。此後，阿斯頓·馬丁成為福特品牌之壹。阿斯頓·馬丁跑車大多使用前置V8或直列6缸發動機，這些發動機具有強大的馬力，卓越的空氣動力學性能和出色的加速性能。從靜止起步加速到每小時65，438+000公裏的速度只需6秒鐘。？
阿斯頓·馬丁品牌特征:
這家公司生產的賽車在國際賽車界非常有名，多次在國際汽車比賽中獲獎。據報道，年產量只有800輛左右，而且大部分是手工制作的，但做工精致，質量可靠。因此，阿斯頓·馬丁在英國汽車排行榜上壹直緊隨勞斯萊斯和賓利之後。即使是最便宜的阿斯頓·馬丁DB7，國際市場價格也不低於654.38美元+0.3萬美元。阿斯頓馬丁品牌最著名的車型有DB2、DB6、DB7、Vantage等。其中，阿斯頓·馬丁DB7是該公司的拳頭產品，具有濃郁的英倫古典氣質。？
阿斯頓·馬丁-主要車型:
阿斯頓·馬丁DB9:
阿斯頓·馬丁DB9是壹款全新車型，按照世界頂級高端跑車的標準設計和制造。它的出發點是定義完美的尺寸、比例和底盤材料。大多數GT都是在現有豪華汽車的平臺上改裝的，但阿斯頓·馬丁沒有這樣做。因為這將導致汽車的設計和重量之間的妥協，從而失去其個性。？阿斯頓·馬丁采用獨特的超輕超強航空專用咬口鋁材料。並且其獨特的VH（垂直/水平）結構使阿斯頓·馬丁DB9擁有汽車行業中最有效的車身結構。堅固的車身有助於駕駛員控制汽車，並為駕駛員帶來更多的安全性。與任何其他單壹材料不同，這種先進的鋁結構賦予了阿斯頓·馬丁DB9非凡的敏捷性、響應性和所有功能。？
阿斯頓馬丁V8 Vantage:？
阿斯頓馬丁V8？Vantage的風格是100%阿斯頓·馬丁風格。與此同時，它優雅而蓄勢待發。完美的比例，較低的重心，爆發力十足。現代感和經典阿斯頓·馬丁風格融為壹體。像所有阿斯頓·馬丁跑車壹樣，它簡單而不引人註目，但很漂亮。像所有阿斯頓·馬丁跑車壹樣，它的美從內到外無處不在。？阿斯頓馬丁V8？Vantage的外觀呈現出鮮明的跑車線條，與此同時？保留了獨特的阿斯頓·馬丁風格。傳統的手工制作內飾體現了卓越的21世紀風格，並且由優質材料制成。駕駛員和乘客座椅較低，更靠近車輛的重心，因此駕駛員控制時車輛的響應可以更強烈地感受到。這是壹種獨特的感覺，通常只有賽車才會給人們帶來這種感覺。駕駛員和車輛之間的互動是如此直接、迅速和更具活力。？
阿斯頓·馬丁-銷售策略:
阿斯頓馬丁？007車？中國之戰？我是邦德，詹姆斯·邦德。？有了這句經典臺詞，阿斯頓？馬丁也第壹次進入了中國的公眾視野。2008年3月8日，阿斯頓？馬丁各經銷商的4S店已陸續開業。就像馬丁給人的印象壹樣，阿斯頓·馬丁經銷商店面的設計給人壹種低調的外觀，但卻處處體現出英國人的驕傲。簡單來說，它甚至會讓妳感到迷失，但當賽道上發動機的轟鳴聲響起時，妳會忍不住提醒妳馬丁真的來了。
據了解，所有進入中國的阿斯頓？馬丁車型根據中國的燃油和道路條件進行了改進，並開發了合理的車輛減震系統。？我們和法拉利最大的區別是阿斯頓？馬丁是壹輛可以隨時上路的汽車。妳可以開著它去上班，去賽道也沒有任何問題。阿斯頓？馬丁既經商又經商。？據悉，grupe Em來自阿斯頓？馬丁購買汽車，然後運到中國銷售。阿斯頓？馬丁預訂車輛的交付周期約為4個月。在豪車交付等待期內，它排在中間。？在阿斯頓·馬丁經銷商商店的擴張中，未來三到五年內，阿斯頓？馬丁將在中國開設約20個展廳，除了已經開業的展廳外，這些展廳很可能位於杭州、鄂爾多斯和成都。？
從亞洲開始:
亞洲最大旗艦店展廳開業，最新款在亞洲首發？是潛力巨大的中國豪華跑車市場，阿斯頓？馬丁會嗎？Rapide始於亞洲？這項榮譽屬於中國。中國消費者也相當慷慨？面條？Rapide壹出現就被預定了。這是阿斯頓？馬丁首席執行官烏爾裏奇？貝茨第壹次來中國，他說？中國會開阿斯頓？馬丁未來的增長，1到2年將成為亞洲最大的市場。？據了解，阿斯頓在2009年？馬丁在中國大陸銷售了83輛汽車，使其成為亞洲第三大市場。烏爾裏奇。貝茨認為阿斯頓？過去壹年，馬丁在中國市場取得了良好的成績，積極部署和擴大經銷商網絡。此次，亞洲最大的旗艦展廳由郭斌和國盛聯合打造，這是近兩個月內開放的第二個展廳。對於2010，雖然沒有明確的銷量目標，他認為2010阿斯頓？馬丁在中國的銷量肯定會超過2009年。為了實現這壹目標，阿斯頓？馬丁將加快經銷商網絡建設。除了北京和上海之外，阿斯頓還在深圳、杭州、廣州、成都、重慶、沈陽和鄂爾多斯建立了工廠。馬丁的銷售網絡。
小型車已經成為壹種發展趨勢，阿斯頓？馬丁還曝光了其首款微型車。這款名為“小天鵝”的汽車並不完全由阿斯頓制造？馬丁自己建造了它，但與豐田合作采用了豐田IQ的平臺。烏爾裏奇。貝茨說小天鵝繼續阿斯頓？馬丁充滿動感和力量的造型，具有強大的動力。雖然他的車身很小，但它絕不是壹輛便宜的汽車。烏爾裏奇。貝茨透露，小天鵝引入中國預計將在2013年實現。
阿斯頓·馬丁@2019