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蒙古國是如何壹步步走向經濟危機的?

蒙古國,地廣人稀,畜牧業是其最傳統最根底的產業,豐厚多樣的礦產資源——煤炭、銅礦和金銀鐵等——則是這個國度經濟來源中重要的壹局部。但這個具有豐厚礦產的國度,卻出人意料地在國際社會上沒有身影,還面臨著極大的經濟危機。蒙古國是如何從"礦產大國"變成"經濟黑洞"?

蒙古國是壹個典型的內陸國度,並沒有國際水運,本該鼎力開展的鐵路交通或航空運輸卻並未得到相應的註重,這成為了它展開對外貿易的壹大障礙。

蒙古國僅有的兩條鐵道路路無法構成快捷便利的交通網絡,而蒙古國建立鐵路時鐵路寬窄規範與國際規範鐵路不同,無法與中國境內接軌。這招致蒙古國來的火車,必需在二連浩特和滿洲裏停止換裝。

除此之外,蒙古國的鐵路遠不及現代運輸技術請求,無法高速行駛。

在水運方面,蒙古國的國內水運貨量連年降落,而對外貿易的國際水運必需借助鐵路運輸至中國港口再對外銷售。

我們常說"要想富先修路"。而蒙古國——交通工具設備老舊、效率低下、開展遲緩、數量稀少,這樣的交通運輸情況,無疑是招致其經濟開展停滯的重要緣由之壹。

畜牧業是蒙古國的傳統經濟產業,但是由於全球氣候變化,壹些牧區的最低溫度已降低到零下45℃,不再合適家畜過冬。

其次,由於全球氣候變暖,蒙古國局部河流幹涸,地表土壤失去水分後植被構造遭到毀壞,形成草原退化和荒漠化。此外,對礦產資源的過量無序開采,也加劇了草原毀壞的速度。

再者,蒙古國因國內再加工的技術與設備落後,難以讓原料完成高附加價值,大多只能以初級原料的價錢外銷。而少數再加工的產品也由於技術限制和才能問題,在市場上並不具備競爭力。

又由於蒙古國的畜牧業消費依然以自然放養為主,難以完成大範圍、現代化消費,受氣候和家畜本身影響比擬大,國內也尚未構成標準的畜肉收買、運輸和檢測體系。

所以,蒙古國的畜肉固然質量上乘,但照舊無法借此具有穩定的高質量的收入保證。

實話實說,蒙古國的科技程度的確令人大跌眼鏡。

蒙古國的絕大局部輕工業產品都是從中國進口的。大到大型機械設備,小到牙刷毛巾,蒙古國都無法停止大批量消費。

央視國際頻道播出的《邊疆行》欄目曾做過關於二連浩特的節目。在二連浩特有壹家商貿城,特地供蒙古國來的商客購置。蒙古國的商客們需求在有限的入境時間內進到最多的貨物。

我們能從中窺見蒙古國的科技開展終究落後到什麽水平。

蒙古國本身單薄的工業根底無法支持它制造為畜牧業或農業效勞的機械。因而,它也沒有才能開采資源,也沒有條件應用資源停止開展。

2006年蒙古教科文部對科技實力停止的評價標明:壹切出口產品中45%的沒有技術含量,52%是低技術產品,3%是中低技術產品。

工業的開展必需遵照社會開展規律按部就班,不可能忽然從十分傳統的農業和畜牧業轉為重工業。而這個過渡無疑就是輕工業的開展和推進。

但是蒙古國為了經濟開展,無視工業化進程的必需條件,讓毫無流水線經歷的牧民們去操作采礦業的重型機器,輕則機器損壞,重則失去性命。結果不但無法促進經濟,還賠了夫人又折兵,減退了國民關於工業的熱情。

如此看來,蒙古國無疑是罔顧工業和科技創新開展,只想憑仗礦產資源,抱著"靠山吃山"的想法,坐等發財的又壹典型。

21世紀初期,蒙古國曾經也靠采礦業發家致富,其礦產輸出大頭是中國。

但在礦產沒有那麽吃香後,蒙古國照舊沒有轉變依賴礦業和傳統畜牧業的經濟政策。

2012年5月,蒙古經過了《關於外國投資戰略範疇諧和法》,依據4月19日經過的修訂後諧和法,外國私有企業在蒙古投資戰略範疇將不再受該法約束,但外國國有企業投資戰略範疇都需蒙政府批準,且超越49%股份的需得到蒙議會批準。

這給外國投資者帶來了蒙資源民族主義滋長的擔憂,並局部招致了2012年度外國投資同比降落17%到39億美圓,2013年2月單月外國投資更是2010年來最低的壹個月。

而在2014年,美國"頁巖油反動"又招致國際油價下跌,使許多像蒙古國這樣靠外售石油礦物等資源的國度墮入了窘境。

截至2015年第壹季度,蒙古的外國直接投資暴跌了85%,嚴重打擊了蒙古國的經濟增長,蒙古國的經濟在2016年崩盤。

同時,蒙古國還面臨著財政虧空、債臺高築的窘境,蒙古國人民們紛繁捐獻本人的黃金、珠寶、牛羊馬等,"舉國還債"以減少經濟窘境帶來的沖擊。

爾後,蒙古國為了穩定經濟,施行了新的貨幣政策,而超量發行的貨幣在財政慌張的狀況下,毫不不測地招致貨幣大幅貶值。通貨收縮的情況引發了國內民眾的宏大恐慌。

我們從這壹步壹步的過程中,能夠發現蒙古國的經濟危機是有跡可循的。過度依賴資源,過度依賴外來經濟,本國科技開展落後,經濟構造單壹,墮入窘境後不合理不正常的新政策,壹點壹點將蒙古國推向更困難的境地。

蒙古每年前往歐美留學進修的學生人數很多,但許多在國外高校留過學回來的蒙古國青年照舊選擇做回遊牧或導遊工作,而不是用本人的學問回饋社會和祖國。

這樣的狀況在教育遭到註重的中國是完整無法了解的。蒙古國的人們似乎短少建立國度的理念,或者往私人願望的角度說,蒙古國人沒有在本國賺錢的想法。

有許多蒙古國人更願意前往韓國日本或俄羅斯歐洲停止更輕松,來錢快的工作。

固然蒙古國的政府有相應扶持科技的政策,但是很少能貫徹落實。短少完善的根底設備,民眾自然也就短少認知和積極性。而蒙古國的研討所以及科學院,也由於短少科研經費,科學研討常常難以展開停止。

從這張蒙古國科技論文學科散布狀況圖,很容易看出蒙古國科研活動根本盤繞國民經濟重點範疇:能源、畜牧業、醫學等。

應用研討的目的應當是將科研成果產業化,轉換成可觀的財富,但實踐上這方面的實踐操作很不理想。

蒙古國的科研創新方面短少政府政策支持,沒有相應的根底設備。而學問和技術轉讓的法律和辦法都不完善,企業和科研無法接軌,因而遭到障礙。

綜上所述,這些方面的問題會聚在壹同,效果比單純的加法愈加嚴重,蒙古國的經濟開展不起來,政府沒有余力開展國度,民眾的生死水平也就沒了保證。因而,蒙古國人民的生活十分貧窮。

而極小局部人,控制著這個國度70%以上的財富。也就招致了我們看見的——貧富差距極大的蒙古國。

在烏蘭巴托,富人們的生活溫馨高興;而窮人則穿有著破洞的衣服,掙取微薄的工資。

面對豐衣足食的民眾和日薄西山的經濟現狀,蒙古國曾經抵達了無路可退的地步。它除了選擇向大國求助,例如中國、俄羅斯和美國等,別無他法。

事實上,蒙古國壹向與俄羅斯關系十分好,但是蒙古國壹切具有的資源在俄羅斯都有,所以蒙俄經濟買賣比不上中俄。

固然蒙古國和中俄不斷在外交上堅持重要且嚴密的關系。但是為了更好地開展,在1989年蒙古國開端提出了"第三鄰國"的說法,積極展開和除了中俄之外其他國度的外交,特別是美國日本印度歐盟等。

令人無法了解的是,蒙古國對這些遠間隔的國度更為密切。

"第三鄰國"關於蒙古國不能說是沒有協助,但由於交通條件的影響,他們無法直接越過中俄對蒙古國停止有效協助。最終,蒙古國的經濟開展還是要依賴於中俄。

之後,蒙古國積極參與並為中國倡導開展的"壹帶壹路"提供便利,這使得蒙古國與中國的關系有所改善,並越加嚴密。而蒙古國也從這份友好的往來中勝利取得利益。

2018年,蒙中兩國之間的貿易額曾經到達了80億美圓。

2020年,兩國貿易額要到達100億美圓。

2021年4月28日,蒙古國大型國有煤炭企業——蒙古國ETT公司與中國的曹妃甸港口物流園區簽署了《協作備忘錄》,曹妃甸港作為蒙方貨物出海口,將完成2021年內運輸煤炭1000萬噸。蒙古國豐厚的礦產將有了新出路。

從上述數據中,能夠看出蒙古國曾經在追求轉變和機遇。中國,無疑是蒙古國經濟轉變的宏大影響之壹。

總結,蒙古國的經濟開展不均衡不能單純地歸結於壹個方面或者哪壹方的錯誤。但能夠預見的是,假如蒙古國還是繼續堅持目前這種只依賴於國外的經濟政策,不去尋求新的改動和出路,不想方法改動國內的消費方式和條件,那它的經濟就無法實在地開展,它的人民的生活只會愈加安居樂業。

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