轉型是否順利，考慮的是重要因素。以手動擋車型為例。如果是邊運動邊運動的話，還是不小的，就是這樣的車不適合家庭。另外檔位切換不順暢，檔位不清晰，也是壹個問題。轉向靈活性。雖然現在市面上有很多靴子，轉向也輕了很多，但即便如此，還是分為機械液壓HPS，電子助力EPS等等。例如，不同形式的轉向輔助對於駕駛安全具有不同的轉向體驗。電子設備通常把轉向做得比較重，以體現靈活性，低速可以輕。當然，好的機械和液壓動力推動不如電子輔助。總之還是需要壹種實踐經驗，才能靈活的轉模型。
倒車雷達(影像)等輔助配置應該是家用車必備，這涉及到貨車安全！當然，這並不意味著所有的輔助配置都必須完整接收，比如自動泊車、全景影像、自動大燈、電動步幅、胎壓監測、記憶方向盤、定速巡航等。這些帶來的“新花”體驗越多，就越需要交易車預算。說到安全，這是壹個比較老的對話的主題。應該在現款車型上安全配置，以ABS(防抱死制動系統)和ESP(電子穩定控制系統)為例。ABS是為了解決剎車時的車輪鎖死問題，大部分車型上都會配置。必須有腹肌，沒有爭議。