科魯茲車型信息
售價 1.6?SL?MT?108,900元 1.6?SL?AT?122,900元 1.6?SE?MT?119,900元 1.6?SE?AT?132,900元 1.8?SE?AT?134,900元 1.8?SX?AT?148,900元 上市時間2009年4月9日公布售價，4月18日正式上市[編輯本段]車型參數
長寬高（mm）?4598×1797×1477? 軸距（mm）?2685 發動機參數? 發動機型號? 1.6T（科魯茲上市壹年後推出）? 1.6L?Ecotec?DVVT? 1.8L?Ecotec?DVVT? 最大功率（kW/rpm）? 1.6L：86/6000? 1.8L：105/6200? 最大扭矩（N·m/rpm）? 1.6L：150/3800? 1.8L：177/3800? 官方綜合工況油耗（L/100km）? 1.6L：6.75? 1.8L：6.8 最高時速 1.6L手動：188KM/h 1.6L自動：180KM/h 1.8：190KM/h 0~100KM/h加速時間 1.6L手動：12.0S 1.6L自動：12.8S 1.8：11.0S[編輯本段]科魯茲介紹
作為通用汽車集團[1]?下最大的品牌，按迄今為止的累積汽車生產量計算，雪佛蘭能算得上世界上最成功的汽車品牌。科魯茲是通用借助全球的設計平臺，綜合了非常先進的科技，而打造的壹款緊湊型的轎車。 “從外觀、內飾、動力性、發動機、變速箱等方面來說，它都已經是A級車的標桿。”淩海詳細描繪，它有非常大的外形設計，非常強的緊湊感，很強的時尚感，非常的陽剛，它包含著非常強的科技性，“在這款車上，妳可以看到很多雪佛蘭的未來設計趨勢。如與眾不同、雕塑感極強的肩部線條，帶有金領結標誌的雙隔柵等，都將成為雪佛蘭品牌標誌性符號”。 雪佛蘭科魯茲在外觀和內飾設計上應用了當今時尚界最為流行的“Mix&Match”混搭概念。通過不同材質和風格的混合應用，在外觀上營造出全新的立體雕塑概念，在內飾上塑造了運動型雙座艙的獨特風格。 科魯茲采用的信息系統，做到了在信息傳遞方面盡善盡美、人車合壹，發動機的功率在A級車當中是屬於最大。科魯茲還首次在緊湊型轎車上配備通用最先進的6速手自壹體變速箱，不僅降低油耗，還能降低噪音，讓加速更強勁有力。這也是這壹級別車中唯壹采用的，通常這壹變速箱只在中高級汽車上采用。內飾同樣具有非常強的時尚感和動感，它在前倉采用了雙座艙的設計，另外在夜間它會通過儀表板上顯示出淡藍色的光，這個光給駕車者很強的動感、非常像跑車的概念。 科魯茲采用了1.6L和1.8L發動機，搭配6擋手自壹體變速箱。和榮威550壹樣，科魯茲的發動機也采用了DVVT技術，能夠提供充沛的動力同時，將油耗降至最低。與發動機配合的5速手動變速箱換擋效率頗高，吸入式的換擋機構能夠很好的提升駕駛快感；六速手自壹體變速箱平順、節油，並且在手動模式下能夠提供與手動擋車型壹樣的駕駛樂趣。 雪佛蘭CRUZE科魯茲是壹款A級車市場的緊湊型家用轎車，外形動感年輕，是雪佛蘭全球的重要戰略車型。在歐洲，科魯茲誕生於通用全球最先進緊湊型轎車平臺，該平臺由歐寶汽車負責開發，新車的操控性值得期待。同平臺的產品還包括科魯茲、下壹代的歐寶ASTRA等。 國產雪佛蘭-科魯茲將搭載全新壹代1.6升和1.8升?Ecotec?DVVT發動機，都是由通用汽車匈牙利動力總成有限公司生產，而非上海通用東嶽動力總成有限公司生產。通過雙連續可變氣門正時系統和旋轉套筒式雙級可變進氣歧管，雪佛蘭-科魯茲兩款發動機的最大功率和最大扭矩分別達到了86kW/150Nm和105kW/177Nm，升功率高達54KW/L和58KW/L。與之相匹配的是5速手動擋和6速手自壹體變速箱。 科魯茲[編輯本段]科魯茲優缺點?優點篇
1、陽剛動感的外型 首先，科魯茲動感陽剛的外形，確實吸引了大多數80後的眼球，這也是它受到年輕消費群體熱捧的重要原因。 很多年輕人喜歡科魯茲，就是從看見的第壹眼開始的。 2、內飾年輕時尚，層次分明 內飾很前衛，三圓炮筒的儀表盤加上冰藍色的背光燈，看起來非常清爽。中控臺設計層次感分明，配色時尚，便於操作。 3、懸掛調校具有明顯歐式風格 科魯茲的懸架很有韌性，完全是歐系車的風格。道路的感覺很清晰，壹般在市區開很容易駕馭，另外輪胎抓地力也不錯。 4、安全配置充分有保障 C-NCAP（中國新車評價規程）09年度第二批車型碰撞結果中，備受矚目的科魯茲最終摘得“五星”，它的安全性得到了具體的憑證。 5、油耗表現良好 科魯茲選用的1.6和1.8升汽油引擎都配備了雙VVT可變氣門正時系統，在保障良好動力性能的同時，大大提升了油耗表現。網友反映，科魯茲城市路況下的綜合油耗在7～8升每百公裏左右。 缺點篇 1、開空調影響動力 車友：“如果開空調的話，動力會有非常大的影響。如果要我形容，那感覺像滿載壹樣。所以開空調後就必須也只能溫柔的開了。” 2、錦湖輪胎引發的爭端 車友：“錦湖輪胎壹直以來口碑就不好，也便宜。有人說那妳買個寶馬的輪胎得了，我也覺得這建議牛，但是咱沒銀子。我只是覺得換個稍微更好壹點的胎會更好，我們的要求總是向著更高的地方去的不是？” 3、後排頭部空間不足 車友：“我坐在後排確實頂頭，真的。銷售說壹般人坐車都是稍微斜著點的，這樣舒服，頭就沒那麽高了空間就多壹些了。所以我覺得後排乘客身高最好不要超過1.75米，會比較合適。” 小結：科魯茲是在壹個全新的平臺上生產出來的壹款還不錯的車，整體來看還是功大於過的。同時，科魯茲的價格定位也還算比較合理，目前的銷量也說明了這壹點，因此科魯茲還算是壹款非常值得年輕人選擇的轎車。