2022年6月15日我的小mini終於提車啦
回憶當初購置這部五菱宏光mini是考慮到了油電車搭配（油車應付遠門出，電車市區代步），特別是再當下油費暴漲的情況下，電車的需求性就更高了，有了這項想法後，就立馬行動了起來！！
提車價格
當時先在易車APP上了解到車主真實評測和用車體驗，最終看中了兩款小型電動汽車，分別是五菱的mini系列，奇瑞的冰激淩系列，抱著滿腔熱血和期待去了兩家4s店去了解實車和價格配置，其實兩款車型各有千秋，可是五菱宏光mini的顏值真的太吸引我的眼球，顏值上比奇瑞的冰激淩系列耐打太多了，最後和家裏人決定還是選擇了五菱宏光mini，選擇了2022款170公裏續航的黃黑色mini
6月份可能是壹個市場復蘇的時期，當時政府的補貼和銀行的貸款補助給的優惠都很吸引，落地價為5.4w，政府購置電車補貼2000元，實際價格為5.2w，價格已含了貸款服務費、保險（150w全險）、裝潢（腳墊、防爆膜、行車記錄儀、反光衣）、上牌費等；當時選擇的貸款策略是貸款裸車價4.8w，分期5年，首付4000元，利率3.6，訂車到提車差不多耗時1個星期（前提：店鋪有現車）
用車成本
車子上牌後就心思思的想著去怎樣改裝這部小mini，在小紅書上看了很多mini改裝案例，後面按照自己的想法購置了尾翼、車內裝飾品，方向盤套，和大黃蜂車貼，這是目前對這部車的唯壹支出
能耗表現
自從提車後到現在也有壹個月出頭的時間，已經駕駛了1065公裏，在我眼裏這就相當為我省了700多塊了，所以對於這部車越開越喜歡上了，響應4s店的要求，到5000公裏會送壹次首保，期間對mini的支出就只有保險費和充電費了，以為車子可以開進家裏充電，也不需要安裝充電樁，普通家裏220v10A的插頭即可充電了，此處安利大家，如果家裏有電車，可以拿著戶口本和行駛證到用電服務中心那申請安裝低峰用電報裝，他們會安排師傅上門安裝壹個專屬充電的電箱，到時候晚上12：00-7：00充電電費可以便宜壹半，平時代步用，每天上下班行駛73公裏，都是空調+80碼行駛，續航是比較實的，基本保持兩天壹充，壹個月電費為73元（目前行駛了壹個月），相對於以前開油車上下班，油費基本要1000-1200元/月，對比下來電車的優勢太大了，對我而言每月加油和電車月供基本是對等的，所以這種小型電車真的是我的福音；
駕駛/乘坐感受
壹個月的駕車體驗，車子雖小但五臟俱全，基本實用的功能全都有了（具體配置可以在易車APP上了解），還能乘坐4人，這部車開起來有點像開面包車的感覺，看位比較清晰，基本沒有死角位，普通模式最高可以開80碼，開了運動模式最高可以開105碼，可以上高速，前排空間算是很廣闊，但是對於後排的空間就壓縮的比較厲害，不過沒關系啦，壹般都拿來代步，我的後排基本是把凳子弄下來這樣有壹個大的後備箱，可以裝的物品就很多了，重要壹點如果怕暈車的朋友千萬別嘗試做mini車的後排，親測了幾個朋友都做不了15公裏就暈車了
總結
如果是購置第壹輛車就不建議選擇這部小mini，畢竟小mini的定位是代步用，特別對於遠距離上班的人群，小mini真的是專屬福音，不過大家還是按自己的需求實際情況去考慮是否值得購買，