今兒的主角是曾經的銷量王，這個曾經大概在得有十年了。
憑借著優秀的性價比和不錯的舒適性壹度成為政府采購車型，之後不論是因為營銷原因亦或是國產汽車崛起，總之日子是壹天不如壹天。甚至壹度比國系配置低、比日系穩定性低、比美系性能低、比德系耐用性低。
不過這個狀況從第九代索納塔開始有所改觀，銷量也開始逐步回升。如今在售的第十代索納塔憑借著兇悍運動的設計和可圈可點的動力性能重新殺中型車市場，並且目前銷量和熱度都還表現的不錯，今天咱們就來盤壹盤到底有哪些坑要避，哪款最值得入手。
像以往壹樣，聊之前先說說坑在哪。
首先就是價格，2020款十代索納塔剛剛上市，新車型沒有什麽優惠。基本上就是0息貸款或者送點兒保養什麽的。沒優惠對於保值率並不高的索納塔來說可能真的就是坑了，因為按照以往慣例，索納塔後期優惠力度還是有的。如果真的喜歡，可以先看看哪款值得入手，然後再等等。
另外從外觀來講，就不說他是坑了，因為因人而異，但確實爭議比較大。十代索納塔設計前衛誇張，超大的進氣格柵，細長的頭燈，超級運動兇悍，怎麽說呢，就跟超級運動兇悍的鯰魚似的。倒也不是說像鯰魚不好，我就很喜歡鯰魚，就這麽說吧，基本上每個月都得來壹條。
玩笑歸玩笑，確實這樣誇張的外觀設計抓住了很多年前人的眼球，很好的將客戶群體進行了年輕化，畢竟現在市場的消費主力年齡在逐年降低。畢竟現在中型車的運動屬性在增加、行政屬性在下降。
下面正式開始盤壹盤第十代索納塔到底哪款值得入手。
首先還是看壹下整體的車型及售價區間：
第十代索納塔從動力上來看可以分為兩類：
除非有特殊用途（比如專車），否則不太向大家推薦索納塔270TGDi?1.5T+7速雙離合的車型。作為家用中型車，駕駛感受和動力感受其實還是很重要的，而1.5T（170匹）的發動機對於壹款中型車來說有些小馬拉大車的感受了。為保持動力峰值輸出，1.5T發動機的轉速居高不下，具體表現出來就是感覺前段爆發是有的，但是動力儲備還是略有不足。
而主要想向大家推薦的，還是搭載了2.0T發動機的第十代索納塔380TGDi車型。畢竟外觀主打運動，心臟也要運動起來啊。這款2.0T的發動機可以爆發出240匹、353牛·米的動力，這個動力水平在同級別當中非常有優勢。並且比自己的1.5T車型要高出整整70匹的馬力，即使從這個角度看，380TGDi的車型也應該成為首選。
那麽第十代索納塔380TGDi車型到底哪款更值得入手呢？
咱們先來看看第十代索納塔380TGDi?GLS?自動豪華版和380TGDi?TOP?自動旗艦版在配置上有哪些區別？
從配置差異上可以看到，380TGDi?TOP?自動旗艦版的升級主要集中在行政功能上，開篇也說了，這款車其實行政屬性並不強，更多的還是運動屬性。所以說，除非預算非常充裕，否則這1.2萬的差價我認為還是可以省掉的。
至於?380TGDi?GS?自動智享版和380TGDi?GLS?自動豪華版哪款更值入手這個問題，我覺得還是可以從用車需求上來看。
第十代索納塔?380TGDi?GS?自動智享版和380TGDi?GLS?自動豪華版的整體配置沒有太大差別，這壹萬元的差價主要集中在安全配置和駕駛輔助功能上。
那麽我的觀點是：
如果您是老司機，完全可以省下這壹萬塊錢選擇第十代索納塔?380TGDi?GS?自動智享版，畢竟行駛輔助功能在日常駕駛中幾乎沒有什麽太多用處。
如果您是新手或經常跑高速，那完全可以選擇第十代索納塔?380TGDi?GLS?自動豪華版，畢竟高速駕駛輔助、更高級的防碰撞預警系統都可以給您的駕駛提升信心。
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