提車之後加入了車友群，在車友群裏面聊天才知道了汽車之家這論壇，也潛水看了壹段時間的帖子，也決定給我的愛車交壹份作業，給論壇增加點人氣，順便也給自己留個紀念。
我買車時候是只考慮SUV，這純屬個人的愛好，雖然我朋友都說了現在路況好，轎車也沒有通過性的問題，而且SUV在市區裏面的油耗還比轎車高，但我就是喜歡SUV。而我看車是壹步步從合資小型SUV看到緊湊級去的，最開始看的昂克拉創酷這個價位的，後來又看起了繽智奕澤這個價位的，最後因為高配的小型SUV價格也不便宜，就直接考慮起了緊湊級SUV的低配。曾經看過CRV，CX5，皓影，榮放，銳際等壹眾SUV。因為看的是低配，榮放和CX-5這種動力差的車型就直接放棄了。CR-V又壹直聽說機油增多的問題，而且低配的配置也不怎麽樣。皓影壹樣的發動機，也擔心機油增多，而且還聽說皓影的安全性不好，最後看了壹圈，還是覺得銳際合適。18萬不到的價格，就配的是2.0T的發動機和8AT的變速箱了，而且還有全景天窗（很多車頂低配都沒有天窗或者是個小天窗），還有12.3英寸的大屏幕和SYNC+系統（其他車低配基本上都是沒有屏幕的）。其實我還買早了壹點，玩壹點等到耀享型上市的話，價格沒變，還多加了LED大燈，那性價比更加無敵。
兩驅悅享型的大燈是鹵素的，不過也有自動開閉的功能
兩驅悅享型的大燈是鹵素的，不過也有自動開閉的功能
尾燈還是壹樣的帥氣
尾燈還是壹樣的帥氣
車頂也有行李架
車頂也有行李架
和中高配壹樣造型的輪轂，尺寸都是壹樣的18寸
和中高配壹樣造型的輪轂，尺寸都是壹樣的18寸
ECOBOOST245發動機，也就是2.0T的發動機，動力匹配是我目前最為滿意的地方。2.0T+8AT，基本上是這個價位和級別城市SUV最好的動力配置，也是最成熟的組合。雖然各家都有相似的動力配置，但銳際這套動力總成的表現算是相當優秀的了。響應非常迅速，雖然比起大眾雙離合有差距，但同比通用家的AT以及日系CVT變速箱，動力響應快得多。在超車或者跟車時候就比較得心應手，踩下油門後動力能很快釋放，開起來很輕松，主觀感受車特別輕快。變速箱平順，換擋速度快，油門相當線性。而且這發動機還能加92號的低標號汽油，而且油耗也不算高，我現在的油耗穩定在8.8-9.2之間，就看路況擁堵程度了，如果是跑高速，比如說國慶節的時候出去自駕，我跑出了6.8L的油耗，已經算是非常省油了。
後備箱的開啟方式不是中高配那種感應電動式的了，不過低配也還可以接受，反正也不是很重
後備箱的開啟方式不是中高配那種感應電動式的了，不過低配也還可以接受，反正也不是很重
後備箱的空間我覺得中規中矩，家用是完全足夠了的。不過這後備箱兩邊設計的後排座椅放倒扳手確實很方便
後備箱的空間我覺得中規中矩，家用是完全足夠了的。不過這後備箱兩邊設計的後排座椅放倒扳手確實很方便
內部的全景天窗，也是壹個相當讓人滿意的配置，坐在車內的光線就不是沒有天窗的車能夠比的，而且我媽媽有點暈車，坐沒有天窗的車只要坐壹次就暈壹次。但是坐銳際就很少暈車
內部的全景天窗，也是壹個相當讓人滿意的配置，坐在車內的光線就不是沒有天窗的車能夠比的，而且我媽媽有點暈車，坐沒有天窗的車只要坐壹次就暈壹次。但是坐銳際就很少暈車
第二排空間就這樣，我個人對第二排的使用較少，不過空間還是不算差的
第二排空間就這樣，我個人對第二排的使用較少，不過空間還是不算差的
座椅也很舒服，還有中央扶手
座椅也很舒服，還有中央扶手
座椅可以調節靠背角度，也可以調節前後距離
座椅可以調節靠背角度，也可以調節前後距離
後排也有空調的出風口
後排也有空調的出風口
內飾部分設計上比較時尚，在做工質感方面，特別是按鍵的手感上我覺得也不錯。
內飾部分設計上比較時尚，在做工質感方面，特別是按鍵的手感上我覺得也不錯。
不到18萬的車，前排還是電動的座椅
不到18萬的車，前排還是電動的座椅
中控臺也是軟材質的
中控臺也是軟材質的
遮陽板有帶燈的化妝鏡，晚上也能照鏡子
遮陽板有帶燈的化妝鏡，晚上也能照鏡子
不過就是天窗的位置略靠後，如果能靠前壹點，前排也能享受到這個天窗
不過就是天窗的位置略靠後，如果能靠前壹點，前排也能享受到這個天窗
簡單就說到這兒，第壹次發帖，想到哪兒說到哪兒的，各位別介意
簡單就說到這兒，第壹次發帖，想到哪兒說到哪兒的，各位別介意