先說說我個人對兩款車的感受
淩派：這款車的自動豪華1.8是我考慮的車款
1.首先外形特點就是大氣，當然有人說前臉不好，也有說好，這也說明特點所在，車體寬度1750，但是為了突出大氣的效果，車身做的很大，感覺車身長而高，連輪胎都凹進去了，總感覺不是很協調。所以外形特點是大氣，但稍微有點不協調，外形確實比雷淩大氣點。
2.然後是車的內部空間，首先中控臺吧，中控面板全是硬塑料，毫無高級感，中間的液晶屏是全觸控，無任何按鍵，顯得有點單調，如果是在行駛過程中，我還是喜歡有按鍵旋鈕的，那樣更方便，這點雷淩更適合我，接下來說說波箱處的線條也不協調，整個中間的自動波箱位置是從上到下慢慢變細的，寬度不夠大氣，而且中間連個放雜物的儲物格也沒有，這點雷淩就會好很多，有兩個杯座，中間的扶手也不夠寬，不夠高，相對兩個寬大的前座椅來說有點不協調，顯得小氣，特別是從後座方向看中間扶手，還有壹個杯座在後面，像有壹個中間扶手嗎，接下來說下頭部空間，淩派的空間是夠用的，如果把座椅都降到最低，雷淩的頭部空間稍微好點，但視線會有所影響，這也是很多網友會覺得雷淩的中控臺很高，很壓抑的原因，因為中控的邊角接近直角，視線上來說肯定是會有壓抑的，但適應壹段時間應該也會接受，所以雷淩必須盡量把座椅調高點的好，淩派的後排空間很好，腿部空間已經無敵了，雷淩只可以說夠用，淩派可以說無敵。座椅淩派很舒適，而且座位下面還有空間放其他物品，隱蔽實用，可以放個公文包這類的，最後總結淩派內部空間，空間夠大，用料小氣，局部設計稍有不協調，我是指和外形的大氣不協調。
3.接下來說駕駛感受，包括動力，轉向，舒適感等，淩派試駕了好幾次，總體感覺動力是夠用的，而且隔音也不錯，換擋稍有頓挫，不明顯，底盤懸掛比較軟，入彎太快會側傾明顯新車評網的YYP說這輛車開起來有壹種高級感，接近雅閣了，說明這款車在很多細節方面落足了功夫，但很多網友說油箱異響，我試駕的車是半箱油的，也許是4S特別安排的吧，沒有發現聲音，轉向還是不錯的，精準，輕巧，好開，總體來說不錯。
4.最後價格，廣州車展期間14萬落地，包真皮，導航，膜，後攝像等壹大堆東西，性價比高
雷淩：可惜我最後定的是1.8精英白，糾結啊，糾結啊
1.外形不夠淩派大氣，顯得車小，有時候很奇怪，雷淩就比淩派短了2CM，低了2.5CM,但感覺好像小了很多，但小而精，不會覺得這款車有任何地方會有意的去做大，或者做長，整體協調，妳可以喜歡前臉，也可以說前臉不好看，我對前臉只能打70幾分吧，及格了，但不能說優秀。說實話，前臉還是不夠大氣， 我也希望雷淩可以再大點，但A級車就只能這樣了，妳去超A級的話，工程量就大了，價格也會高了。還是滿足吧
2.車的內部空間部分，空間是夠用，也就是說妳開車也好，坐在後面也好，妳不會覺得空間小，或者礙手礙腳啊，壹切都很舒服，顏色方面我個人只能接受黑色內飾的，不知道米色的有誰能接受，中間的儀表盤很漂亮，有個4寸多的屏幕，很實用，當然淩派也不錯，還有不同顏色區分是否省油，中控臺用料很多是軟的，感覺很高級，其實也是塑料， 中控液晶屏再大點就好了，按鍵很實用，可惜也沒有導航，中間波箱位置儲物合理，手剎設計在偏左邊，右邊有兩個杯座，顯得大氣點，扶手寬大，內部儲物空間也足夠，實用。關於中控高的問題前面提過就不提了，後座比較軟，空間夠用，缺點是沒有中央扶手，頭枕不能升降，視覺不夠大氣。忘了說後尾箱雷淩比淩派小多了，但雷淩的備胎是全尺寸的，有得有失。
3.駕駛感受方面，雷淩中規中矩，動力不在淩派之下，主要是反應快，發動機的聲音稍稍偏大，隔音來說，不能說好也不感覺差，合格吧，轉向和淩派相差不大，也是好開的，暫時還沒有車主反映有其他的質量問題。我試駕時開過100公裏時速，感覺很穩，之前還參加了雷淩的試駕會，試車是在廣汽豐田專業車手指導下試駕的，所以比平時試駕要專業。雖然性質上是壹種團購性質，但確實也試到了雷淩的急加速，急剎車，ABS，VSC介入，S形狀道路等，性能確實不錯，底盤紮實，信心倍增。
4.價格，雷淩1.8白色精英落地14.38+2500貸款手續費+2500真皮，稍貴
最後說說兩款車的市場影響力啊，後期保養啊，技術含量啊，其實這些對壹般人來說就是，便宜，耐用，用書面的語言就會聯系到什麽前身，平臺，什麽新技術什麽的，大家可以參考其他材料，太復雜了，我個人覺得雷淩的質量會好點， 異響問題對我也還是有影響的，保養其實都差不多，油耗也差不多，個人的感覺兩款車都是很不錯的，我思量自己最後的選擇是雷淩，可能還是因為對中控臺的環境個人更喜歡雷淩壹點，因為自己以後要長時間坐在那裏，手要觸摸到那裏，眼睛要看在那裏，但如果有朋友不介意中控的話，淩派也是不錯的壹款車型，我也會向大家推薦的.