我很富裕，而老九已經受夠了壹個周期，所以它可以被取代。五年就盈虧平衡了，又要年審，麻煩。2019年底，我的方案提交財政部部長審批，19年2月通過，馬上進行評估、置換、抵押手續，要求過年前必須拿到車，不使用默認車。10月5日65438，我拿到車，全系優惠2.6萬，其中置換補貼1.5萬，現金優惠11。兩年貸款，65438+萬免息，老九頂12萬，五大享受，25萬58，5000科技包，500方向盤加熱，3000書包，最後落地交了2萬多的稅，於是新車開了，首付5萬。
為什麽剛交了認證貼？這個問題歸結到這次疫情，好的春節沒了。本來我強調要過年前來，就是為了過年出去玩。沒想到，我被關在家裏兩個月，更不用說出去玩，我連車都沒見過幾次。現在控制住了，有機會開車到山上來這個認證貼。
以前我的車是叢林綠，因為2015車型主推叢林綠。當時為了推廣越野，不得不買綠色。2017款主推白色，以享受為主。到了2020科技主題，肌肉感造就了灰色時尚。我趕時髦買了灰色的。我們大膽猜測壹下，2022款應該是深藍色，那種奢侈的藍色。
灰色金屬漆有兩個優點:在陽光下看起來很黑，很有光澤，就像壹個塗了橄欖油的健美運動員，在黑暗中看起來很亮，和周圍的環境形成強烈的對比。雖然不隱藏，但是很和諧。
我換了輪轂，延續了之前的輪轂和輪胎。儲蓄是最重要的。
電動踏板是我覬覦已久的東西。2017款上市後壹直在問，能不能加到我的老款上？答案是否定的。。。現在我終於有了。
這個踏板可以設置成越野時不突出，以免損壞。這裏體現了很多人性化的設計。
肯定有人會問，置換劃算嗎？當初2020剛上市的時候有1.5的優惠，但是當時沒有現金優惠，當地經銷商也沒有給任何優惠。只是拿著這個1.5有點不甘心。特別是2017車型的車主，才上市兩年。賣了可惜，購置稅是最大的損失。但是和我相比，2014年底的老車主還是比較劃算的。現在經銷商開始了現金優惠，加上廠家的置換補貼，疊加後取得了滿意的效果。
從外觀上看，前臉有壹點變化。2020的黑標和簡化的網給我留了個裝燈的地方。
外觀雖然只是前臉有壹點變化，但配置比2015款多了不少。比如360°環影，車機互聯，語音控制，全景天窗，6速變成8速。坦克調頭，爬行，92號加油，汽車遙控，自動泊車，跟車模式，全系標配後鎖和通風按摩的區別。相比2015車型，2017車型已經具備了很多配置，這裏我只說2015車型的配置。2015之後，鎖將是可選的，價格為。哦，對了，有五個大座椅，後排很寬。我就是這麽選的。這麽多配置，理論上應該不便宜吧？反而價格比以前少了。全款提車的時候沒加什麽，26萬裸車，現在24萬多贏了這麽多。性價比更高。
優勢結束了。先說缺點。我找遍了整個前臺。手機沒地方放。妳想讓我把它放在哪裏？要不要搶杯槽喝壹杯？還是放在扶手裏？妳想讓車門放在車門上，壹開就掉到地上摔壞嗎？車型是2017的時候中控臺就沒位置了，現在還沒有。這個要吐槽壹下。
有沒有可能在這個位置加壹個凹槽或者多個圖層，或者只是在導航屏下面加多個凹槽？
手機壹開門不註意就會掉，但是它的軟袋還是很厚的。
手機放在這個槽裏，太淺了，沒有無線充電。要充的話就要拉亂線了。
要註意顏色。棕黑和黑棕完全相反，壹字不差，但大有作為。妳能給這種顏色起不同的名字嗎？我的是棕黑和莫裏斯棕，好像是這個名字。
來，開幾次門，先試試這個踏板。
提車最大的感受就是真的進步了。我想比較我的老九，但不幸的是，為了取代補貼，我提前賣掉了她。要知道2015款還是性價比高的。我現在還很興奮，也沒發現什麽不妥。這幾天我在山裏多試試再匯報。