我對蘭州情有獨鐘。
壹年至少三次抵達蘭州，是那種純粹的遊玩，甚至是吃老馬家的“手抓飯”；甚至在某個傍晚站在白塔山山頂，靜靜地看著黃河穿過蘭州，看著夕陽緩緩落在五泉山上空，灑下金色的余暉，與黃河融為壹體；甚至對於壹個蘭州市來說。
我第壹次見到蘭州。
1996年8月是該單位新員工報到的月份。壹名畢業於蘭州交通大學的大學生是蘭州的“土著”。他報到的那天，我很驚訝這個身高1.8米的小夥子居然說著壹口標準的普通話，這是我對蘭州的第壹印象。
2003年9月，我正式進入蘭州市。
我參加了蘭州鐵路局包蘭鐵路項目半年壹次的專業會議，這是我第壹次利用工作之便踏足蘭州。濟南到蘭州的直線距離為1300公裏。經過兩個多小時的飛行，山東航空安全降落在甘肅，直奔中川機場。印象最深的是機場離蘭州市區很遠，稱之為“遠”。後來看到有人在網上發布信息，說蘭州中川機場是中國機場到市區距離最遠的機場，有點誇張。其實要說距離市區最遠的中川機場並不是國內第壹，昌都邦達機場距離昌都鎮136公裏，是國內距離中心城區最遠的民用機場。
我對蘭州這座城市的第壹印象是，壹座城市就像壹部大型舞臺劇，它的立體感和畫面感是獨特而富有感染力的。蘭州的外觀是兩山夾壹溝，東西向的城市脈絡非常清晰。從蘭州西站到蘭州東崗鎮的距離為17公裏。城市的北部和南部都是光禿禿的山脈，近年來植被有所改善，遠遠就能看到綠色植被。城中央的溝是蘭州市的中心區域，有壹條寬200-400米的黃河流經蘭州市。經過中國許多城市，除了
蘭州這座城市有著自己神秘的面紗，它不僅是絲綢之路的要塞之路，還因為它很遠，甚至遙不可及，遠離車馬，遠離自由，還因為它是中國西北的省會城市和中國腹地的中心，我們對蘭州充滿了好奇和向往。
多次在蘭州西部，有壹種意見總結了對蘭州的五個突出印象:
第壹，開滿金花的黃河文化已經滲透了整個城市。
說到蘭州，它與黃河不可同日而語。蘭州是中國唯壹擁抱黃河的城市。這壹點對於蘭州的城市建設來說是相當了不起的。在黃河下遊每年決口的背景下，黃河只流經蘭州壹帶，如此平緩。河西走廊的西涼和大涼文化也帶動了蘭州後來文化觸摸和發展的靈感。如果黃河文化是純粹的，它實際上不屬於蘭州市。準確地說，蘭州市將更加純粹、徹底地弘揚和傳承黃河文化。
二是坐標西北，距離首都1400公裏，滿城都是京蘭味的普通話。
許多朋友來到蘭州後，感到非常驚訝。在這座西部城市，許多人實際上說著北京-蘭州風味的普通話，但蘭州和北京相距1400公裏。壹個普通人拉近了人與人之間的距離，這讓我想起了有壹首獻給北京的頌歌的深層含義。
普通話背後的真相是什麽？江浙、四川話、閩南話都有自己的魅力和特色，外人很難理解。似乎那裏的人不在乎外國人聽不懂他們家鄉的方言，但蘭州擔心他們的西北方言鼻音很重，外國人聽不懂。因此，他們充滿了北京-蘭州風味的普通話，這也表明蘭州人非常關註外國文化和流行的東西。
從本質上來說，蘭州是壹座移民城市，因此正常的城市建設歷史並不長，更不用說是壹座歷史文化名城了。特別是在抗日戰爭時期以及從新中國成立到改革的時間線上，可以說是來自全國不同地區的人聚集在壹起。雖然蘭州有方言，但畢竟當地人口有限，所以大家用普通話交流自然更方便。近年來，蘭州的人口補充主要來自甘肅各地，甘肅各地的方言也有很大差異，因此用普通話交流自然更容易。
再加上2000年後推廣普通話，壹些人故意不教孩子說蘭州話，壹些孩子認為蘭州話太老套，不願意主動學習。自然，越來越少的人會慢慢說蘭州話。我個人不同意完全放棄方言的做法是推廣普通話的必要條件。而且甘肅的“甘普”口音很重。最後，新壹代的年輕人不僅不會說自己的地方口音，而且連普通話的標準發音都壹塌糊塗。至於對與錯，他們不再糾纏。感覺沒有方言的城市會讓人覺得有點憂郁，比如甘肅的白銀、嘉峪關，完全是移民城市。帶上壹些方言似乎更親密。
事實上，並非如此。比如妳不能說東北人聽起來像奇怪的普通話，所以妳可以說東北沒有方言。這是壹個道理。當我們漫步到祖國的西北地區時，我們會發現甘肅、寧夏、新疆和青海的普通人說的普通話總是帶有類似的口音，因為這壹地區屬於“漢藏語系-漢語普通話”。但如果妳仔細聽，妳會發現每個地方都會有細微的差別，而蘭州屬於“蘭銀官話”，也就是我們所說的“京蘭話”。北京代表普通話，蘭代表本地語音，而不同地區的蘭州方言也有所不同。以蘭州城關區為首的城區正式劃分為“金城片”，金城是蘭州的古稱。老壹輩人說的當地老蘭州話，大部分話都是年輕人聽不懂的（老電影《龍門客棧》裏的屠夫說的是純正的蘭州話，但大多數蘭州年輕人也聽不懂）。現在的年輕人只會說京蘭話，但每個地區都有差異。例如，蘭州人把“臯蘭”讀成“高”（三聲）和“蘭”（四聲）。臯蘭縣的人會把它念成Gao（壹個音）lan（四個音），還有很多名詞:Sasha（美女）、food（勺子）、Moon（鑰匙）、Wosuo（垃圾）、Pianchan（聊天）等等，還有相當多的單詞是拼音不會拼的（妳可以在妳的家鄉都找到哪些單詞是拼音不會拼的）陜西之後，西北地區唯壹除了漢族人說蘭音官話外，只有少數民族語言（屬關外）。妳應該感到自豪，妳的祖先把漢語帶到了西北各地，到處都有妳祖先的足跡。
第三，打車難，背後的原因令人驚訝。
如今，提起蘭州打車難，幾乎所有人都會認同:“真的很難。”站在街上，各種出租車從妳身邊疾馳而過。但是當妳舉手打車時，妳發現前面沒有空車經過。似乎過去在周末和高峰時間很難打車。現在沒有時間限制，幾乎隨時都很難打車。
蘭州市民表示，在每個城市的每個時段都很難打車，尤其是在蘭州。家住東港的任先生準備去中山橋帶壹群外地的朋友去玩。時間定在下午5點在鐵路橋見面。任先生提前40分鐘請假打車前往鐵路橋。結果他走了壹個小時，遲到了半個小時。原因是東城到西城正好是地鐵建設階段，道路狹窄，車多，又趕上下班高峰期。讓壹群外地的朋友在橋上等了近40分鐘。
蘭州市民喜歡出門打車，這不僅別致，還因為可以節省時間。這也與蘭州人的消費觀念有關。我記得壹個哈爾濱的朋友拿東北開玩笑。他家裏有654.38+萬的存款，他敢買20萬的車，不怕貸款。不知道蘭州人有沒有這樣的消費觀念。他們有錢不說錢，但確實有面子（北京話）。
有交通專家分析了蘭州打車難的深層次原因:三大原因導致打車難。
第壹，蘭州是壹個綜合包容的城市，外國人很多，乘客需求的持續增加是打車難的主要原因之壹。
根據相關數據顯示，現在蘭州的出租車總數已經超過了6000輛，而且近年來，隨著人們生活質量的不斷提高，出租車的數量也在不斷增加。特別是今年汽油漲價、尾號限行等原因導致私家車出行量減少，而這些人又分流到了出租車上，因此乘坐出租車的人數大幅增加。
第二，城市交通的擁堵降低了出租車的配送效率和出租車的運營速度。
就像上面壹樣，出租車司機因為堵車把客人載出去了，他也很著急。如果壹個白班司機壹天工作65，438+00小時，平均堵車時間為每小時8分鐘，則65，438+00小時將擁堵80分鐘，白班司機運送客人的時間將減少65，438+0小時20分鐘，這足夠壹個司機從西站到東港來回跑而不堵車。而如果堵車再次嚴重，司機的送貨時間將減少不止這些。
第三，出租車實際運力大打折扣。
盡管蘭州的出租車數量已經飆升至9000輛之多，但有壹段時間蘭州限制了出租車的數量，因此只有4000多輛出租車可以在主城區行駛。眾所周知，蘭州的出租車現在使用天然氣。出租車的氣瓶儲氣量大多為15升，加油壹次可行駛約120公裏。但是現在加油車太多了，每天都要排隊加油，無形中減少了出租車的運營時間。如今，在蘭州市打車很方便，當地市民最清楚。
四、說蘭州這座城市沒有自己的文化，蘭州人哈哈大笑，牛肉面、讀者雜誌、黃河不都是文化嗎？其實蘭州市屬於壹個移民城市，所以它的流動性也很強，導致蘭州沒有自己的核心文化，但它的文化是多元的。
蘭州是壹座移民城市。解放初期，短短十年間人口增加了60多萬。除了自然增長之外，來自世界各地的移民起到了決定性的作用。
在甘肅歷史上，最早的移民是商周時期從東部遷入渭水流域的秦人。為了趕走匈奴，秦朝在黃河沿岸設置了郡縣，其中就包括榆中縣。此後，移民壹次又壹次在龍源紮根。
公元前121年，霍去病在蘭州以西駐紮軍隊，為漢帝國開辟河西四郡鋪平了道路。今蘭州西秩序位於今蘭州西固。史書中的記載是:“河南金城（今蘭州）及南山（祁連山）至延澤（羅布泊），再無匈奴。”這是中國歷史上第壹次出現金城的名字。
公元前120年，關東發生水災，漢朝下令搬遷關東70多萬窮人，以充實隴西、北地、西河和尚軍。根據《漢書·食貨誌》的記載，漢朝還下令“在尚軍、朔方、西河開設田官，並驅逐六十萬士兵以保衛農田。”這是漢朝在歷史記載中出現後第壹次移民蘭州（金城）。
公元前61年春，由於今天張掖地區地質條件肥沃，羌人不斷侵擾境內。漢武帝宣帝決定出兵平定羌人，老將趙充國承擔了這壹重任。直到公元前60年，羌人軍隊被漢軍消滅到不足1萬人，3萬多羌人投降漢朝。因此，漢武帝宣帝在金城建立了壹個諸侯國來安置投降的羌人。班固的《漢書·卷八·宣帝紀八》載:“夏、五月，西羌降將首惡大亨和酋長費斬首。設金城為國，安置羌兵。”這是其中壹個移民。
洪武五年，明朝大遷徙開始，壹部分人被動員遷徙。犯罪後征兵；有的跟著軍隊調動。對蘭州來說，還有另壹種官員、衛兵、仆人等。，這些人都效忠於王蘇，人數有五萬。當時明朝人口遷移的目的是為了提高當地的人口密度。
文獻記載:“明朝初年，江南人口十有八九向西北遷徙……”明朝洪武元年，長江以南有多少人遷徙到西北，已經無法統計。但毫無疑問，移民之路是非常艱難和漫長的。
千百年來，無數移民早已融入隴原大地。無論他們來自哪裏，他們當時都沒有氣息，取而代之的是西北山水滋養的豪邁氣息。不管是不是外來人口，哪怕只是記錄在自己的族譜裏，但這又有什麽關系呢？只要我們在中國這片土地上，無論我們走到哪裏都是壹家人。
現在的蘭州，如果妳噴蘭州這座城市沒有文化，蘭州肯定不會同意，因為他們覺得這裏有黃河文化，有牛肉面的飲食文化遍布全國，還有壹本全國知名的讀者雜誌。難道這些不是文化嗎？這些都不是傳統文化，只是黃河水面上漂浮的氣泡，也許有壹天這些氣泡會消失，但黃河的水是真實存在的。
5.壹座漂浮在黃河水面上的城市就像人口流動壹樣生動。黃河文化只屬於蘭州市嗎？
黃河自西向東流經青海、四川、甘肅、寧夏、內蒙古、陜西、山西、河南和山東等省，最後流入渤海。
她從“世界屋脊”青藏高原飛奔而下，穿越黃土高原深處，用自己的生命力創造了黃河壹望無際的壯觀景象。在這條壹望無際的河流兩岸，我們偉大祖國的原始文化得到了孕育，進而生成了燦爛多彩的人類文明。今天回想起來，正是這種精神感受促使我向往黃土高原上冉冉升起的民族希望，盡管我被困在敵人的監獄裏。
蘭州壹直走在弘揚和發展浩瀚黃河文化的道路上。著名的黃河母親的雕塑使蘭州黃河文化浮於世界。黃河流經的每壹座城市都在打黃河文化這張牌。簡單地說黃河文化只屬於蘭州顯然是不合適的。
蘭州與黃河的唯壹關系是蘭州讓黃河穿城而過。成為城市與自然的壹道風景線，無與倫比。
第六，蘭州很在意別人的評判，不屬於歷史文化名城是有原因的。
蘭州，從建國到改革開放30年，是壹座特別註重別人眼光的城市。總擔心自己落後，總擔心自己的青山不綠。當妳從機場到達蘭州時，妳會感受到沿途的幹旱和荒涼，妳會感受到蘭州對幹旱的拒絕和對青山的渴望。美好的願望總能實現。現在，不僅蘭州的植被變綠了，而且通過治沙改善的蘭州周邊地區也有了很大的改善。
不屬於歷史文化名城也有深層原因。
翻看歷史，蘭州直到清朝中期都不是重要城市，被視為中原王朝的邊緣地區，文化沈澱較少。新中國成立後，特別是文化大革命期間，原有的文物遭到大規模破壞，無法拿出像樣的東西來申請歷史文化名城。蘭州的文化底蘊不足。最重要的是蘭州市是開荒後建立的，從古至今都不是壹座城市。在過去，它不屬於城市的範疇。
七、蘭州未來需要重塑。
以蘭州為坐標中心，根據國家實施的中長期鐵路網規劃，蘭渝鐵路、蘭成鐵路、蘭新二線、天平鐵路、何藍鐵路、寶蘭客運專線、惠蘭增建二線等鐵路建設完成後，將形成以客貨通道為主骨架的高效、暢通、聯通的鐵路網。
我們預計，未來蘭州除了是歷史名城、絲綢之路重鎮和黃河唯壹穿城而過的省會城市外，還將在西部大開發戰略中發揮舉足輕重、不可替代的作用...
願蘭州的明天更加輝煌，蘭州人民歡迎您！