贛州:江西第二大城市，
航空:贛州擁有黃金機場，有航班飛往北京、上海、南昌、廈門等七大城市。
鐵路:京九鐵路、贛韶鐵路、甘龍鐵路交匯處，公路:贛州、贛粵高速、
經濟:贛州和江西排名第三，
面積；18贛州各縣市，
位置:贛州靠近廣東和廣州。
文化:贛州有南方冶金學院、贛南師範學院、贛南醫學院。
礦產:贛州素有“世界鎢都”、“稀有金屬不稀罕”之稱。鎢的探明儲量居世界第壹。
贛州作為全國面積最大、人口最多的地級市，地處南嶺、武夷山、諸光三大山脈的交界處，丘陵山地占全市國土面積的83%，圍合著客家先民南遷的第壹站。
在關於贛州的網站上，贛州壹直是壹大焦點。這是壹個遠離政治權利中心的地區。它是江西第壹大河贛江的發源地，也是世界上最大的客家聚居地。也吸引了省會南昌之後的外資。
隨著京九線的開通，贛州仿佛回到了“南控越南，北達三江”，“粵閩據武陵山重要會議十字路口”的宋朝。四通八達的鐵路線和發達的高速公路拉近了贛州與周邊城市的距離。
贛州市正以前所未有的速度向前發展。壹旦淳樸、熱情、進取的贛南人開始用自己的腳步丈量大地，那有山有峰的大山再也無法困住他們。
印象贛州
步入贛州城，亞熱帶濕潤的季風迎面撲來。與南昌的寒冷相比，陽光明媚的“客家搖籃”似乎無時無刻不在向遠道而來的客人宣示著它博大的胸懷。市區交通方便。剛出火車站出站口，就看到壹排等待發車的公交車。“摩托”和出租車也沒閑著，紛紛上前招攬顧客。
章貢區有48萬人口，是贛州市政府所在地。是國家歷史文化名城，擁有17處全國文物保護單位，擁有千年宋城墻、八井臺、漁鼓臺、文廟、通天巖等歷史文化遺址。贛州作為客家人南遷的第壹個集散地，不僅是遠近聞名的“革命老區”和“紅色故都”，也是客家人的搖籃——江南宋城。
老城區壹如既往的車水馬龍，人來人往，新城區寬敞的道路也是車水馬龍，讓人感嘆這裏是江西最大的地級市，人口861萬。穿城而過的張江兩岸房地產開發如火如荼。2500元到3200元的價格，讓2004年只去過贛州的記者目瞪口呆。
在街邊的小餐館裏，老板娘不停地問記者這個陌生人味道如何。與民眾的熱情相比，致力於發展的地方政府要務實得多。記者第壹次聯系贛州市委宣傳部宣傳處時被告知很難采訪，之後無壹例外直接去了各個政府部門。市城市規劃建設局拒絕了記者，市發改委壹位楊科長幹脆說“楊科長不在”，市統計局卻坦誠。遞給記者壹份薄薄的贛州統計匯總後，毫不含糊地收取了10元的“費用”。當然，略顯小氣的機構風格並沒有影響市政府大樓的繼續擴建，宏偉的規劃顯示了這座城市的發展雄心。
“客家搖籃”的驕傲
“我已經對九江和漳州的網戰麻木了。”在網上熱情發帖的贛州網友“寶寶寶”說，“贛州這幾年發展很快。從張江新區的城市建設、贛州經開區的發展速度、財政收入、地區生產總值等多項經濟指標來看，贛州僅次於南昌，‘第二城’就屬於它。”
現在在安徽銅陵工作的亳州網友“易貝”告訴記者，雖然公司壹再挽留，但他還是打算回老家工作。他說:“主要不是因為家鄉情結，更多的是贛州優良的環境吸引我們回來。”
贛州，這個“客家的搖籃”，當然有很多值得驕傲的地方。除了環境優美，綠化率高，治安環境好，在經濟建設方面的成就也不容小覷。根據當地政府公布的數據，該市GDP全省第二，引進外資金額僅次於南昌。鎢、稀土、氟化工、臍橙四大產業集團鎢產值超百億元，臍橙種植面積達654.38+0.23萬畝。此外，鐵路和高速公路的建設給了這個山區更大的活力。
跳出江西？
贛州東鄰福建省三明市、龍巖市，南接廣東省梅州市、河源市、韶關市，西接湖南省郴州市，北接吉安市、福州市。地處東南沿海向中部內陸延伸的過渡地帶，也是內陸通往東南沿海的重要通道之壹。特殊的地理環境和距離省會南昌400多公裏的距離，決定了贛州必須走壹條不壹樣的發展道路。
贛州市政府官網有壹個和省內其他城市完全不同的鏈接:長株潭政府網。這是三年前贛州開始實施“連接長沙、珠海、福建，建設新贛州”發展戰略以來的舉措之壹。
贛州市長蔡曉明日前接受采訪時提到，在省委常委、贛州市委書記潘逸陽同誌的提議下，贛州提出了“連接長沙、珠海、福建，建設新贛州”的戰略，提出要進壹步完善政策法規、物流服務、商貿服務等“十大體系”建設，利用豐富的自然資源和地緣優勢，連接長沙、珠海、福建，特別是珠三角。
在這樣的發展戰略下，贛州的變化日新月異。贛州市經貿委壹位官員說，二00六年，該市GDP達到五百八十二億元，比三年前增長了六萬五千四百三十八+0.6倍。財政收入達到56.6億元，比三年前增長1.8倍；規模以上工業增加值11億元，比三年前增長3.6倍。
顯然，這是壹條完全不同於省內其他城市的發展道路。在取得巨大成就的同時，也引來了足夠多的民間討論。在壹些贛州人看來，贛州並沒有得到多少扶持政策，離政治權利的中心還很遠。應充分利用區位優勢和產業優勢，招商引資，對接東南沿海產業，從江西自身實際出發，跳出江西謀求發展。