交通銀行發展研究部最新發布的《2009年中國宏觀經濟金融形勢展望》報告預計，在積極的財政政策和適度寬松的貨幣政策的推動下，2009年中國信貸增長有望加快。預計全年人民幣貸款增加4.8萬至5萬億元，余額增長約16%。
銀監會數據顯示，自去年6月165438+10月以來，我國銀行信貸連續三個月實現快速增長。其中，今年6月5438+10月新增貸款規模達到1.62萬億元。
對此，劉指出，去年三四季度中國調整放松了信貸規模，貨幣政策從緊轉為適度寬松。“在這種情況下，去年11和12的信貸快速增長是恢復性的、正常的。”
外交學院國際金融研究中心主任歐明剛博士告訴記者，存貸利差收窄和貸款風險上升可能會擠壓銀行的盈利能力，但不必對銀行業的經營前景過於悲觀。隨著銀行加強風險控制和信貸審批，行業抗風險能力也在提高。
唐建偉認為，新增貸款中有相當壹部分投向了政府和大中型國有企業支持的中長期建設項目。對這些優質項目和客戶授信的風險相對較小，不會帶來大量不良貸款。
對於外界非常關註的貸款大幅增加的現象，曹鳳岐指出，關鍵是要看這些貸款的效益。6月5438+10月增加的信貸投入主要是投入到壹些基礎設施和民生項目上，它們的短期效益不是立竿見影的，但長期來看肯定會帶來很大的收益。
受金融危機影響較小的中西部地區也成為銀行信貸投放的重點。中國銀行將在未來5年為河南省的交通運輸、農業基礎設施和工業項目提供2000億元的意向性信貸支持。未來4年，交行還將向陜西省提供總額600億元的信貸，支持基礎設施、能源化工、裝備制造、民生工程等領域的重點項目。
不過，交通銀行首席經濟學家連平指出，隨著基建等壹系列大型項目的實施，其對下遊行業和中小型項目的帶動作用必然顯現。壹段時間後，中小企業的融資比例可能會提高。
專家認為，雖然中小企業客戶貸款風險相對較高，但不良貸款上升仍可避免。因為國家支持中小企業信貸的政策不會變，還會出臺相關政策降低銀行風險。