柳州地處先秦百越之地，有西甌越、南越等相關百越分支。柳州曼王城遺址處於父系氏族公社時期，距今約4000年。
秦朝
219年前，秦始皇任命屠呦呦為統帥，派出50萬大軍，開始了秦國攻打百越的長期戰役。與易，率領的甌軍交戰，戰至屠戮殆盡。靈渠建成後，發動了第二次戰爭，最終於公元前214年深入嶺南。現在的柳州屬於秦國的桂林郡，但秦國政權並沒有對其進行強有力的控制。
南越時期
秦朝滅亡後，這壹地區成為前秦將領與越南人建立的南越國的壹部分（建國時間約為公元前204年）。南越的統治持續了近百年。
漢朝
漢武帝時期，呂伯德率軍打了漢平之戰和南越之戰（公元前112年）。丁原六年（公元前111年）冬，南越國滅亡，同年在龍城（今柳州市）建城，名潭中玉林縣。該地主要由當地人管轄，土司制度壹直延續到明清時期，以柳州九頭山漢墓為代表。出土漢武帝和宣帝五銖錢40余枚，是龍城最早的貨幣交易證據。鐵鐘和鐵棒表明潭中縣已進入鐵器時代。出土的玻璃飾品可能來自東南亞或印度東海岸，從合浦登陸，經南流江和北流江西上流江進口。
古代史
三國時期
三年（274年），三國孫吳、鳳凰將桂林郡劃分為玉林郡，潭中郡屬桂林郡。三國時期，廣西西部唯壹的縣定州（今宜州）被廢除至潭中縣以西，紅水河流域及兩河流域，即柳州地區和河池地區的桂西北地區完全沒有封建王朝的地方行政制度。這標誌著桂西北、漢化程度較高的桂東乃至中原地區少數民族之間的經濟交流進入了低谷期。
西晉
太康三年（282年），潭中縣由縣治升為桂林縣治。
南北朝時期
南朝時（479-502年），七夕縣從潭中縣分出。南朝梁大同六年（540年）後，由潭中縣和馬坪縣管轄。
隋朝
11年（591年），潭中縣改為桂林縣，後改為馬坪縣。大冶元年（605年），馬坪縣屬桂林郡。大冶三年（607年），隸屬石安縣。
唐朝
唐武德四年（621），周坤統治馬平縣，後改周坤為南昆，屬嶺南路。唐天寶元年（742年），改稱龍城縣。甘源元年（758年），龍城縣改名為龍城，沿用至今。唐太宗在位期間，開通了從柳州到永州的麥馬路。據《元和縣誌》記載，貴州至柳州530裏，柳州至兗州（來賓縣）200裏，兗州至賓州190裏，賓州至邕州（南寧）245裏。武則天時期，桂林-柳州運河在臨桂相思開通，連接了湘江經漓江和洛清江到柳州的水路。柳州以唐代古文運動的發起者和改革家柳宗元（773 -819）而聞名。當時，市中心有紀念柳宗元的古跡，如留侯廟、文冠中、羅池和現存的唐代開元寺。當時，經濟仍以農業為主。
北宋王朝
作坊裏的圍欄被拆除，小販的攤位深入房屋，房屋也蔓延到城市的各個地方。柳江上遊龍江與榕江之間的地區有大量木材沿柳江分布，其中用於刀工的木材有8種，如大中祥符劍（1008-1016）、禦秀玉清和趙穎。柳州木工名揚天下，並成為柳州棺材的相關諺語:“穿在蘇州，玩在杭州，吃在廣州，死在柳州。”歷史背景。從1052到1053，龍城曾被農短暫控制。後來，北宋政府在三江、融水、羅城、南丹、河池、宜州等地設立了博益場（貿易市場），大量山貨尤其是木材出口。《宋會要紀稿》記載，容州王口寨有大量的板材通過水路運往龍城。柳布到處都有賣。柳江沿岸曾有壹座青瓷窯，可能曾銷往東南亞。柳城大埔斜坡式龍窯群。除了運送宜州的鉛礦和錫礦外，柳州程霞碼頭還可能向海外市場出售瓷器。馬鞍山下靈泉寺“是指成千上萬前來居住的人。”意味著住宿等服務業的發展。
南宋和元朝
唐宋時期遷入柳州的許多官員的到來，為柳州的經濟和文化發展做出了貢獻。南宋宰相吳敏、王安石和汪伯彥都住在龍城。宋代在城南有壹所騎鶴書院。南宋鹹淳元年（1265），為了防止蒙古騎兵的沖擊，宋朝將州政府辦公地點從柳州市遷至柳城縣，偏離了西北的桂永大道。之後是柳州歷史上繼元朝之後百年來的第壹次大衰落。元朝大大加強了對驛道的管理。從桂林到馬坪縣有四個陸路驛站，如東泉驛站，還有五個水路驛站經過羅清河，如蘇俏、大石、橫塘和舊縣，這些驛站主要是為了軍事需要，但也對促進地方經濟交流起到壹定作用。
明朝
明洪武元年（1368），柳州更名為柳州府，府衙由柳城遷回馬坪縣。馬平縣從宋代以前的州治上升為府治所，柳州再次成為轄兩州十縣的府治所。洪武十二年（1379），明政府擴建了柳州城墻，城墻高八尺，東三李龍，南北寬二裏，即從市區南半部到柳江北坡的範圍內，繞城有東、北、西、鎮南和荊南五個城門，柳州鎮南門有壹座古城墻和壹段清代重建的柳州東門城樓。石雲:壺城建於明初，因此得名。麗江有4折優惠，比如包圍城市。所以壺城和龍城也被稱為柳州。明代中後期，柳州進入粵西盛縣發展階段。葡萄牙商人曾經從廣州購買桐油並運往歐洲，可能是為了柳州的產品。明代的名人包括柳州八賢。明朝末年，逃亡的明太祖南下柳州，明清兩代在劉備的拉鋸戰使柳州損失慘重。
清朝
清朝平定南明後，相對的穩定使柳州成為廣東、貴州和湖南之間的貿易中心。如今，魚峰區太平街道有太平圩、茶山、拉堡圩、上亭圩、四郎圩。清雍正十年（1732），柳州設立古州運輸館，辦理柳古（今貴州省榕江縣）間海運倉庫的運輸業務。柳州主要向南方運輸木材和糧食，向北方運輸食鹽。當時在柳州高中設立了粵東會館，在井陘小學設立了湖南會館，在十二中設立了江西會館，在柳州戲院附近設立了福建會館，在青雲路巧家巷附近設立了廬陵會館。柳州的商業地位在當時達到了壹個高峰。當時柳州市出現了大量具有行業特色的地名，這意味著城市手工業和服務業的發展。
晚清
隨著廣西許多城市被開放為通商口岸，梧州被開放為通商口岸後（1887），中國西南地區的產品通過西江向東出口到珠江，光緒三十年（1904），貴福和劉萍兩艘商船在劉武航線上航行。光緒三十壹年（1905），法國以柳州發生路亞發展黨起義，需要保護商人為由進駐柳州。在南寧設立商埠的那壹年（1907），香港潁上天河洋行先後向梧宜線、梧柳線派出了電龍、電馬等8艘客船。次年，美國商船“郭利”號等四艘客船投入梧州航線運輸。這壹年，另壹艘法國兵艦“雅居士”號從郁江駛往柳州。大量洋紗湧入，柳州農村出現了脫離農業生產、從事紡紗的專業戶。與此同時，當地絲綢出口大受歡迎。楊道臨任柳州知府期間（清光緒三十三年（1907）十月至宣彤元年（1909）十壹月），柳州出現了壹股辦實業的熱潮。光緒三十四年（1908）曾試圖設立柳州觀音浩，但未能與外資抗衡。五月初壹，柳州市商業協會成立。壹家合資試點華興改良植樹公司將在香港采購鋸材和起重機械，並根據先進技術將鋸材運出並分銷到廣州、香港、上海、天津等港口。
民國初年
在軍閥混戰期間，廣西在柳州大力發展金融業和制造業，但柳州在1928遭遇了壹場巨大的火災，半個城市被燒毀。之後，明朝城墻大部分被拆除，並修建了道路。當時廣西省主席黃原計劃於1928年遷都柳州，在柳州大興建市，並在規劃中以玉峰路為新柳州的中心，在大龍嶺建設會議中心；玉峰路寬30米，是廣西第壹條馬路；輻射的東小寺、正南路等都很繁華。20世紀30年代，由於蔣桂之戰，柳州失去了成為省會的最佳機會，但在1937年，柳州歷史上第壹架軍用戰鬥機在吉拉的廣西機械廠建成。
全面抗日戰爭時期
西南重鎮柳州成為抗戰大後方，柳州曾是韓國臨時政府駐地（1938 165438+10月~ 1939 5月）。武漢和廣州淪陷後，柳州不斷遭到日本飛機的襲擊。65438年至0939年，柳江鐵橋開工建設，次年竣工，與黔桂鐵路壹起奠定了柳州西南交通中心的地位。1942 2月9日起，越南* * *前主席胡誌明被國民黨當局關押在柳州盤龍山看守所舊址，不久後被押往桂林。他於1943年6月被帶回柳州，並在這裏被關押到1943年9月。1943至1944年間，胡誌明經常在柳州仙樂群社舊址與越南革命同盟各黨派領導人會面並討論工作。
豫湘桂戰役與日本占領
1944年春，為打通東北至越南的大陸交通線，日軍發動了豫湘桂戰役。桂柳戰役後，桂林和柳州先後被日軍占領。從6月1944到6月11945，柳州被日軍占領。抗日戰爭期間，柳州市遭受了大規模的破壞和焚燒。（中華人民共和國（中國）在與日本建立外交關系時，放棄了對日本的賠償，並且不反對對日本的個人索賠。與此相對應的是，從1979年到2004年，整個廣西壯族自治區獲得的日元無償援助:42.03億日元，按當時人口計算約為人均280日元，約定的日元貸款金額為217792億日元，約為人均14500日元，以及壹些技術交流。請註意，由於不同時期日元的實際價值不壹致，因此實際價值需要單獨統計。這裏是各時期的直接總和，日本政府也聲明這不是戰爭賠款。)
在共和國政府統治的末期
1949年4月，中國人民解放軍發起渡江戰役。衡寶戰役後，桂系和國民黨政府控制的18萬余人在廣西收縮。10月25日，165438，第四野戰軍39軍343團從沙塘進入並占領柳州。09年2月6日，柳州市人民政府成立，韋伯任柳州市第壹任市長。