為了有計劃地進行社會主義建設，我國政府編制了發展國民經濟的第壹個五年計劃。它的基本任務是：集中所有力量發展重工業，建立國家工業化和國防現代化的初步基礎；相應地發展交通運輸業，輕工業，農業和商業；相應地培養建設人才。第壹個五年計劃從1953年開始執行。 它成為我國工業化的起點。
第壹個五年計劃開始時，我國的工業化水平是很低的，毛澤東對此有過壹段形象的描述：“現在我們能造什麽？能造桌子椅子，那造茶壺茶碗，能種糧食還能磨成面粉，還能造紙，但是壹輛汽車、壹架飛機、壹輛坦克、壹輛拖拉機都不能造。”因此“壹五”計劃的重點是優先發展重工業。
第壹個五年計劃的編制工作，由周恩來、陳雲主持，從1951年開始著手先後歷時4年，五易定稿，到1954年9月基本定案。自1953年至1957年為第壹個五年計劃時期。
中國第壹個五年計劃（First Five-Year Plan of China ）
中華人民***和國1953～1957年的國民經濟發展計劃。簡稱“壹五”計劃。
歷史背景
從1949年10月中華人民***和國建立到1952年底，是中國國民經濟的恢復時期。這壹時期，國家采取了壹系列方針、政策和措施，壹方面，制止了中華民國時期國民黨政府遺留下來的惡性通貨膨脹，穩定了市場物價，恢復了被戰爭嚴重破壞的國民經濟。另壹方面，基本上完成對封建土地制度的改革，解放農村生產力，發展社會主義國營經濟，確立了國營經濟對資本主義經濟和個體經濟的領導地位，為有計劃地進行經濟建設創造了條件。
計劃內容
在國民經濟迅速恢復和發展的基礎上，1953年開始執行發展國民經濟的第壹個五年計劃。根據中國***產黨在過渡時期總路線的要求，國家規定計劃的基本任務是：集中主要力量進行以蘇聯幫助中國設計的156個建設單位為中心的、由限額以上694個建設單位組成的工業建設，建立中國社會主義工業化的初步基礎；發展部分集體所有制的農業生產合作社，發展手工業生產合作社，建立對農業和手工業的社會主義改造的初步基礎；基本上把資本主義工商業分別納入各種形式的國家資本主義軌道，建立對私營工商業的社會主義改造的基礎。並以此為中心，進行財政、信貸、市場三大平衡和安排人民生活。
按照這個基本任務，第壹個五年計劃從1951年開始編制，1954年基本定案，到1955年全國人民代表大會正式通過，前後***修改五次。計劃規定工業總產值每年平均增長速度為14.7％，農業總產值每年平均增長速度為4.3％，基本建設投資總額427.4億元，1957年農村入社戶數達到總戶數的1/3左右，鋼產量412萬噸，糧食產量1.9億噸等。這些指標既符合實際，積極可靠，又留有余地。制訂計劃的方法是重視各部門各主要產品比例關系的協調，以及人力、物力、財力的綜合平衡。
執行結果
1956年宣布提前完成了計劃規定的任務。1953年底，鞍山鋼鐵公司大型軋鋼廠等三大***生建成投產。1956年，中國第壹個生產載重汽車的工廠——長春第壹汽車制造廠生產出第壹輛汽車；中國第壹個飛機制造廠試制成功第壹架噴氣式飛機；中國第壹個制造機床的工廠——沈陽第壹機床廠建成投產。1957年，武漢長江大橋建成，連接了長江南北的交通。1957年生產鋼 535萬噸，原煤 1.3億噸，糧食1.95億噸。社會總產值平均每年增長11.3％，工農業產值平均每年增長11.1％，農業為4.5％，工業為 18％（其中輕工業12.9％,重工業25.4％）。在工農業總產值中，工業總產值的比重由1949年的30％上升到1957年的56.7％，經濟結構發生很大變化，為中國工業化奠定了初步基礎。五年中，工業全員勞動生產率增長52.1％，農業勞動生產率增長11.9％，工業物質消耗降低2.3％，每百元產值提供利潤17.1元；國民收入平均每年增長8.9％。全國城鄉居民消費水平平均每年增長4.2％，其中，農民3.2％,職工4.9％。同時，完成了對農業、手工業和資本主義工商業的社會主義改造，為生產力發展創造了更有利的條件。到1957年底，各項經濟建設指標，壹般都大幅度超額完成，特別是工業和交通運輸業喜報頻傳。川藏、青藏、新藏公路修到“世界屋脊”，密切了祖國內地同邊疆的聯系，也便利了經濟文化的交流。從此，我國開始改變了工業落後的面貌，向社會主義工業化邁進。
主要經驗
①註意從國情、國力出發，在發展速度上，把需要與可能結合起來；
②註意在發展生產的基礎上改善人民生活；
③註意做好綜合平衡，留有壹定後備力量，並兼顧重點與壹般的關系；
④為適應多種經濟成份的存在和發展，采取了壹些靈活政策。但是，由於某些方面要求過急，農、輕、重比例不協調的苗頭已經出現，造成市場供應緊張，在這個時期內實行了對糧、棉、油的統購統銷。
“壹五”計劃實施中存在的主要問題，壹是農業生產跟不上工業生產的步伐，以工業總產值占農業總產值70%和工業總產值中生產資料占60%作為實現國家工業化的重要標誌之壹，在某種程度上忽視了農業的發展。二是1956年出現全局性的冒進，基本建設投資總額147.35億元，比上年增長70%，高於1953、1954兩年的投資額，基本建設貸款占財政支出的比重由上年的30.2%猛增到48%，造成國家財政緊張。三是社會主義改造過急過快，為以後相當長時間留下後遺癥。