首先，75萬買了瑪莎拉蒂，在回家的路上關掉了發動機。據媒體報道，事件發生在安徽合肥。因為結婚，朱玲玲為她的小家庭買了壹輛更好的車，並在4S的商店花75萬元買了壹輛藍色瑪莎拉蒂。車真的很漂亮，品牌知名度很好。
但不知道是運氣不好還是其他原因。提車當天，夫妻二人在回家的路上熄火了。距離是從繁華大道到寧國路，車其實是蹲著的，無論怎麽操作都無效。
在與4S店的技術人員溝通後，他們認為油箱中剩余的汽油太少，導致了熄火。想想也有道理，那就加滿吧！然而，加滿油後，汽車仍然壹動不動，無法啟動。最終，4S商店不得不將汽車拖回進行檢查。
維修了兩三天，車沒辦法換了，壞了。熄火後的第二天，褚女士急忙趕到4S店，但汽車實際上又沒事了。技術人員解釋說電池沒電了，充電就沒事了。但事實上，4S店並沒有得到車主對如何處理汽車的授權。
然而，這對夫婦很容易交談。既然車都正常，沒必要浪費精力多說話。但沒想到的是，三天後，這輛漂亮的瑪莎拉蒂在途中熄火了，這讓人們感到害怕。
70多萬元買的新車在三天內維修了兩次，沒有人願意更換它，因此車主提出更換汽車，但4S商店不承認它。最後，我別無選擇，只能接受4S商店的維修並更換電阻器。
但可惜的是，所有的隱忍並沒有帶來好的結果。沒幾天，車在合肥四牌樓附近拋錨了。面對長江上浩浩蕩蕩的車流，褚女士幾乎崩潰在喇叭裏，非常生氣。
這壹次，4S店給出了壹個新的解釋，即熄火是由於發動機上的撥片接觸不良。面對這些莫名其妙的問題，短短9天內出現了三次突然熄火的情況。褚女士再也沒有信心駕駛這輛車了。她不想聽任何解釋，只想歸還汽車。
第三，4S店拒絕退車，妳為什麽還責怪顧客？面對褚女士提出的退車要求，4S店不予認可。他們以為這輛車已經壞了三次了，但現在車已經修好了，但楚女士不敢再冒著生命危險去試駕了。
4S店的售後人員認為新車出現問題是可以理解的。他們還送了價值4000到5000次的單次保養，當第壹次發生故障時，車主不同意他們將車拆開檢查，否則不會出現兩次。
但事實上，壹輛新買的車，誰願意讓4S店拆解它呢？當連續出現故障時，客戶怎麽敢再試壹次？
目前，4S店認為他們已經解決了問題，需要顧客反復測試。如果客戶不敢測試，他們也可以授權4S店進行測試，測試1000公裏後就沒事了。
但客戶不同意，新車將讓人行駛1000公裏。他們根本接受不了，所以問題就在那裏。至於進壹步的賠償，瑪莎拉蒂廠家要求先試車，不試車就沒辦法談賠償。
第四，面對嚴重的質量問題，4S商店難道不應該退貨嗎？根據中國汽車“三包”新規:
在家用汽車產品三包期限內，嚴重安全性能故障已修理兩次，且嚴重安全性能故障尚未消除或者發生新的嚴重安全性能故障的。消費者選擇更換或者退貨的，銷售者應當負責更換或者退貨。
當汽車在中途熄火時，意味著失去動力。這是壹個非常危險的安全故障。同樣的故障超過2次，已經在三包規定的退貨範圍內。如果4S店無法積極協商賠償，客戶完全可以申請退車。這是顧客依法享有的權利。
4S店要麽退回汽車，要麽積極協商賠償，然後討論如何測試汽車，但它必須確保客戶的安全。
結語汽車消費已經與我們的生活息息相關，汽車的質量也越來越受到大家的重視。中途熄火這種低級的安全問題真的不應該發生在壹輛價值70多萬元的豪車上。很多幾萬塊錢的國產車很多年都沒有突然熄火過。對於很多故障率較高的汽車生產和銷售企業來說，確實有必要反思:
如果沒有質量保證，再豪華的品牌最終也會出局。
妳認為有充分的理由歸還汽車嗎？歡迎留言討論！