連口罩自己也沒有想到，有壹天自己會成為年貨，並且價格還翻了不知道多少倍，成為了稀缺資源。
盡管妳願意承擔更高的價格，然而，卻依然買不到口罩。
所以，國家出手了。
近日，國家發改委等三部委日前發文，鼓勵企業多措並舉擴大重點醫療防護物資生產供應。於是，妳在口罩上，看到了很多熟悉的logo，比如：
從目前來看，比亞迪、五菱以及廣汽均宣布，將配合國家當前形勢生產口罩，而五菱和比亞迪已經開始批量生產，這意味著，“比亞迪牌”和“五菱牌”口罩，馬上就能出現在市場。
暫且不論價格，這種能為國家解燃眉之急的行動，非常值得稱贊。但是，相信消費者心裏和我有同樣的疑問：
車企為什麽能生產口罩？它們有生產資質嗎？“汽車牌”口罩能買嗎？今天我們就來討論壹下這個問題。
為什麽它們能做口罩？
簡單地說，是因為政策的支持。對於生產口罩，比亞迪方面表示，由於物資緊缺，政府也開辟了“綠色通道”。
據了解，上汽通用五菱口罩項目得到了廣西區、柳州市、來賓市政府的大力支持，得以快速推進資金支持、項目審批、資質認證等方面的工作。
資金支持方面，由國家開發銀行提供五千萬貸款；項目審批方面，已經得到政府相關許可，支持在可控的範圍內開設“綠色通道”，辦理完整的資質驗證、審批認證（包括但不限於生產許可證、經營許可證、衛生許可證、產品合格證、醫療器械經營企業許可證等），將正常流程所需的43天縮短到20天以內（現已拿到資質）。
另外，根據天眼查的信息顯示，比亞迪精密制造有限公司於2月7日進行了企業經營範圍變更，醫療器械、工業防護用品的研發、生產、銷售納入到企業新的經營範圍之中。說明比亞迪將在主體機構上長期擁有醫療器械、工業防護用品的研發、生產、銷售權力。
既然有了政府的審批和認可，那麽就意味著車企所生產的口罩，會嚴格按照國家相關標準進行執行，所以，大家盡可以放心購買和使用。
為什麽它們能在短時間內生產口罩？
車輛的零部件中，有很多使用的都是醫療級別的材質。比如生產口罩的關鍵原材料是熔體質量流動速率在33-41g/min的聚丙烯，這種產品壹般在汽車內飾中，尤其是隔音棉的生產中會大量采用。
另外，車企的塗裝車間有著很高的無塵標準。在醫用口罩生產過程中，壹些工作設備和流程與塗裝車間極為相似。塗裝車間的無塵環境和員工對無塵車間的操作流程的熟悉度都為跨界生產口罩提供了便利。
具體來說，上汽通用五菱公司部分產品的吸音棉就是采用了高標準的聚丙烯，隔音棉供應商有充足的原料供應鏈；而負責生產口罩的比亞迪工廠是比亞迪第九事業部，是本身就擁有醫療器械體系認證的廠房。
所以，車企制造口罩從制造工藝到引進生產設備、原材料、再到下遊包裝，都具備優勢，相比其它跨界企業，車企生產口罩的過程從立項到實現商品流通，至少縮短了2個至3個月的時間，這才是車企能夠在短時間內實現生產的原因所在。
車企做口罩，還有哪些優勢？
其實，很多車企都與醫療器械的研發有過合作，這也是車企們提升汽車科技含量的途徑之壹。
比如本田就推出過Honda?Walking?Assist（步行輔助系統），這是本田推出的特別對於老年人、中風病人的創新輔助行走健康裝置；
奧迪早在2014年便開始實施測試計劃，推出VGo機器人，用於企業基礎通訊和醫療領域，在對抗埃博拉病毒的過程中可以更安全地與患者溝通、實施診斷和救治，同時保證醫生和護士的安全。
豐田模式的工作法已經列入醫院管理系統的模式中，美國醫療界認為豐田的工作法是醫院?“精益轉型”的管理模板。
通用汽車與醫療公司Bioservo?Technologies在2016年達成合作，雙方擬***同研發壹款可輔助壹線工人完成汽車裝配工作的輕量級機械手套。還可用在醫療領域，幫助握力不足的人們獲得“額外的肌肉力量”。
以上便是車企與醫療領域合作的先例，再回到此次疫情，形勢迫使車企造口罩卻是被動性的，而口罩又是傳統醫用器材，制造難度方面，工信部表示壹只口罩的生產時間僅需0.5秒，對於能夠拼裝壹萬多個零件的汽車企業而言，再加上成熟供應商體系、易得的原材料和資金優勢，生產口罩對於車企來說，幾乎沒有難度。
疫情結束後，剩余口罩如何處理？
這可能也是很多人的擔心，疫情結束後，勢必會造成口罩的產量過剩，對於並不以口罩作為主要生產的車企來說，剩余的口罩如何處理？
事實上，政府早已給出了解決方案。
國家發改委等三部委近日宣布，N95醫用級防護口罩、醫用外科口罩、醫用壹次性使用口罩以及醫用防護服，醫用護目鏡/防護面屏/負壓防護頭罩，醫用隔離衣，生產醫用防護服、醫用口罩等重要原材料，政府將兜底采購收儲。
講真，這次疫情，無論從響應速度還是力度，我們都應該為黨中央點贊！
寫在最後：
疫情之下，其實有很多令我們感動的事情，比如車企們這次的挺身而出，就讓我們看到了中國汽車行業的擔當和責任，或許五菱的那句：“人民需要什麽，我們就造什麽。”便是最好的證明。
這樣的車企，必將擁有無限的生命力。
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。