從兩家貸款公司提供的信息來看，目前針對風險控制的二手車信貸管理較為完善，相對步伐較為謹慎，應加快適應當前市場發展。
首先，與二手車市場的捆綁合作，大大降低了不良貸款風險。兩家擔保公司均進駐市場，有固定的經營場所。對於市場上通過專業公司進行的車輛評估和交易審核，特別是二手車的質量和手續，中谷評估公司被指定為唯壹的合作夥伴，從源頭上消除了“虛假評估”帶來的損害，大大提高了評估的準確性，對於銀行的風險控制非常有效。
其次，貸款利潤低但目前範圍相對狹窄。據中碩公司胡阿祥二手車業務部孫剛經理介紹，目前二手車貸款主要針對的是總價值在8-80萬元的二手車，必須是國產的，這在壹定程度上界定了範圍。壹些有貸款需求的潛在車輛目前被排除在外，在開發初期有壹定的理由考慮這壹點。在市場調研中，很多二手車公司表達了自己的理解，希望在業務發展風險控制好之後，能夠擴大範圍。
最後，貸款期限長達三年，壹定程度上控制了不良貸款的產生。因為車輛總價相對房價便宜，用戶還款壓力不大，貸款利率相對較低。此外，兩家公司均表示有有效的不良貸款控制和管理制度，但審批時間應為5-7個工作日，可能會影響業務的快速發展。
●加快二手車貸款審批。
我們拜訪了二手車信貸市場的公司。雪鐵龍二手車中心經理王永青表示，貸款業務的發展對二手車業務有很好的效果，但目前最低總車價在8萬元以上，這阻礙了很多優質客戶，尤其是年輕用戶。據胡阿祥北京二手機動車交易市場統計，目前市場上50%的交易量是8萬元以下的經濟型轎車。而且交易量大，用戶可信度好，車輛價值相對穩定。即使以後不還車，拿回去處置也不會太冒險。
金鐘榮臻二手車總經理周西先生表示，二手車信貸業務對於像他們這樣的大型公司有很好的補充功能。但目前審批流程慢，用戶等待時間長，會影響車輛周轉。壹些流動性不大的小公司不願意貸款賣車，對業務發展有壹定障礙。
在對市場上的車型進行統計分析時，市場網信部主任譚向東認為，二手車信貸的發展和目前的條件將對以下車輛產生積極影響。
●二手車貸款什麽價格劃算？
準中檔車，三年內擁有備受矚目的寶來、凱越、伊蘭特、標致307、思域、卡羅拉等車型，將成為貸款額度最低的車型。這些車輛有很多年輕的潛在用戶，貸款可能性很高。
標準商用車，別克GL8、君威、本田雅閣、奧德賽、凱美瑞、奧迪A6、豐田皇冠等車型都在這個價位區間空，貸款的使用對於壹些商務人士來說非常經濟。
國產豪華車，奧迪A6L、全新A4、寶馬3、5系、奔馳c、E系等。都有可能被貸款購買。目前這些二手車價格比較合理，還款壓力不大。對於這些頻繁換車的用戶來說，短期內投資少，頻繁換車會更方便。
其實沒必要限定最高總價80萬元。國產車價格最高的豐田陸地巡洋艦200系列，套餐總價超過90萬元，交易量很小。估計總價最高的是寶馬5、奧迪A6L、奔馳E系列，總價不到70萬。對於還貸的問題，壹般認為目前的價格和收費是合理的。成交價約10萬元的帕薩特，首付5萬元，有擔保費、手續費、轉讓費等。合計約3500元。按銀行同期利率計算，3年36個月每年多付總額不足1萬元，月均利息及各種費用200余元，每月還本付息1500余元。
成交價20萬的凱美瑞首付10萬，每月多付利息和各種費用500元左右。三年內每月還本付息3200余元。
對於目前的消費需求來說，資金壓力並不大。據估計，購買二手車的潛在用戶中，約有10%會傾向於借錢購買二手車，這對於二手車業務來說是壹個利好政策。
百萬購車補貼