9月成都車展如火如荼的時候，這麽方便的選車機會，我怎麽能錯過呢？新車預算30多萬，天天看汽車視頻的人。我還去車展看了34C，56E(可能有點超預算，不過我以為反正我會按揭買車)，S90L，捷豹XEL，極光。這些車都是我的夢想？汽車.現場看到新3系，第壹感覺就是很有科技感的新內飾，很驚艷。奧迪各方面都很均衡，但他的家人不喜歡他的新內飾，所以他錯過了。身邊太多朋友都是奔馳c的，所以我們重點關註的E260和E260內飾，清純如火，豪華大氣，車身修長，行政風格十足。不過考慮到老婆要多開新車，款式不搭配，優惠也不大。S90L看起來很漂亮，內飾北歐風，但是中控屏幕總感覺突兀，還是算了吧。捷豹XEL可能更多考慮的是保值率，所以不考慮。極光的老婆太小，星脈很好，但是折扣不太大，無奈放棄。？下午去了最近的寶馬4s店試駕。試駕的是壹輛320。動力控制相當不錯，剎車距離也很短。我和銷售人員談了價格，說沒有優惠。然後看了老款5系，優惠還挺大的。最低價很劃算，我就打算買了。寶馬4s店旁邊是雷克薩斯，所以臨時決定去逛逛(之前嶽父建議去逛ES，但是我對礦車的印象還停留在中年人愛開的車，所以沒報多大希望)。大概是因為大部分銷售顧問和客戶都去車展現場了，店裏人不多，也沒有銷售人員接待。由於人手不足，當時的4S店無法提供試駕服務，所以我們只是隨意看了看。展廳裏這臺es的內飾是純黑的，乍壹看在科技感和配色上略遜於寶馬3系，於是我們在坐了壹分鐘之前就起來看了下展廳的其他車型。回家的路上，我們討論了壹下，直接否定了es。？老婆說喜歡操控感好的，所以綜合考慮後，我們初步把目標定為寶馬530l。當時預約了很多4s店，沒有壹家試駕530i的。測試了新的525li，感覺還可以。回家和家人商量後，我決定再次試駕ES300h。主要考慮的是礦車的保值率和耐用性以及良好的口碑。我不想因為外觀錯過壹輛好車。(其實確實是這樣。第壹眼不喜歡，第二眼還可以。第壹次開車是壹種震撼的體驗。)在我約好試駕的4S店，已經是下午五點了。第壹次坐混動車，壹點聲音都沒有，真的很神奇。直接擰進車門的運動模式比預想的要好，底盤過濾震動。它還特意按了井蓋。試駕的是es300h行政版，後排比較安靜。老婆說，混的感覺很奇妙。在家充電不方便。不考慮插電式汽車。混動是目前比較流行的方式，油耗也很令人滿意。我沒碰過。我覺得es動力差，內飾老氣。真正接觸後，妳會發現動力完全充足，內飾耐用，越看越順眼。看了很久其他車的規則布局，也不會好看。
車展當天，我跑了成都兩家4s店決定買的車。第二天早上去了最遠的新都中升雷克薩斯店。壹進店就有銷售顧問過來給我們開門。我們直接要求試駕，然後馬上安排試駕。銷售顧問壹開始就給我們解釋，豐田混動的運行模式是油電混合，通過中控臺可以直觀的看到動力輸出模式和恢復情況。另壹個例子是，我們展示了自動制動輔助系統(19年9月或19車型)。我又試駕了壹次，和家人商量後最終決定選擇他——ES 300h(卓越版)。在銷售顧問的熱情接待下經過幾個小時的討價還價，我交了壹萬的定金，滿意地回家了。這車是要壹直開下去的，短時間內不會換。
19年9月初訂車，65438+20年10月初提車。我等了四個月。這四個月的每壹天，我都會打開軟件看新車咨詢。19，10之後，我出了20款，據說主要增加了全速自適應巡航和carlife。我還是很期待這兩個配置[顏色][顏色]
等待是漫長的，最後到了1月。打電話給業務員，說車幾天後到。流程是去現場初步驗車。如果不方便，可以視頻查車。為了早點提車，車到店當天下午4點多就迫不及待地去驗車。新車停車場小，全是新車。主要檢查了右門框的銘牌，出廠日期還是很熱的(驗證了礦車供不應求的特點)。專門檢查了全車是否有劃痕，檢查了縫隙是否都是做的等等。軟篷保護膜仍然貼著。因為不洗車看不到小劃痕，所以看得不太仔細。開了車，試了音響，門窗，天窗。整個過程只有十分鐘左右。
第壹眼
輪胎是19第43周生產的米其林輪胎(輪胎側面有四個數字，後兩位是生產年份，前兩位是壹年中的第幾周，壹個月就是四周)。
第壹次驗車後的第三天，4S店完成了整車檢驗和精品安裝。？由於貼息貸款需要儲蓄卡(建議提前準備好相應銀行的銀行卡，這樣提車當天可以早點回家)，提車當天銀行辦卡花了壹個小時，最後在4s店11: 30。重新簽新車型買賣合同花了10分鐘，然後親自簽貸款花了40分鐘左右。這壹系列事項完成後，發現已經過了12: 50在4S店的餐，結果銷售很體貼，給我們預留了客餐。感覺這裏雷克薩斯的服務真的又好了。10午飯後找到銷售，辦理付款。首先我付了首付，然後是車險。按揭買車需要全險，還買了玻璃(這種玻璃比較貴，所以根據行車條件買的)。然後業務員帶我們去驗車，車已經很幹凈了。我打開手電筒從各個角度檢查全身油漆，急忙尋找缺陷，卻壹無所獲(不得不佩服雷克薩斯的品控)。無鑰匙進入非常方便，先進。銷售從左到右講解功能和使用場景，我老婆笑著說我應該不需要聽，因為這四個月來我應該可以每天在家背es帖子和汽車資訊視頻的功能和特點[咯咯]。因為年底訂單多，按揭款終於在下午五點半到了4S店。又花了十幾分鐘才認識了專屬管家。對照銷售清單檢查相關配件和材料。然後約定上牌時間(成都進口車平日必須由車主本人到犀浦車管所辦理)後，來參加交車儀式。
4s店第壹次清洗的方式
交付儀式
首先要說的是順滑，像巧克力壹樣絲滑的感覺。沒有挫敗感。有了完美控制的噪音，我在高峰時段開車上路也不會感到煩躁。可以說，最大化的顯示動力運行模式，邊開車邊看它的動力轉換，是壹件很好玩的事情。儀表盤液晶屏雖然小，但能和旁邊的實體指針完美融合，看起來很整體，很有科技感。
引人註目的中控
倒車影像像素真的不高，晚上噪點明顯。倒車或低速純電行駛時會發出類似高鐵經過時的嗡嗡聲！獨壹無二，獨壹無二，周圍行人停車時“註意”。
先在iphone上安裝百度carlife，然後通過數據線鏈接(需要數據線)在車載系統上選擇carlife即可進入。
第壹個帶兩個點的藍色圖標是語音控制按鈕。第二個和飛機壹樣，是導航按鈕。如果您在導航過程中沒有退出手機上的Carlife界面，此圖片將顯示在車載多媒體屏幕上。？
第三個和字母“D”壹樣，是音樂鍵。？
第四個圖標是電話按鈕？
第五個和小房子壹樣，是附加的功能按鍵。？
手機屏幕退出carlife界面時會出現以上提示。
手機鎖屏或者後臺運行carlife多媒體屏幕會顯示簡化的導航信息。藍牙與carlife連接後會斷開，必須通過carlife才能聽音樂或打電話。程序簡單單壹，用不好用的觸摸板很難操作。carlife退出導航後會提示:鏈接的網絡會檢測到前方雷達，違規拍照(退出導航是因為熟悉路況，不必要的提醒會有點煩)
開啟模式:先按下巡航控制按鈕，然後點擊“-SET”啟動定速巡航控制。點擊跟車距離控制按鈕，設置跟車距離。三格距適合高速使用，壹格距適合市區使用。點擊車道保持按鈕，車輛將識別道路分割線和障礙物並自動轉向。在車道保持暢通的情況下，方向盤會發出輕微的震動提醒，而不會開啟轉向燈。使用時手不要離開方向盤。如果前方有車因距離較短而向前方變道，車會發出嘟嘟聲提醒妳，並在屏幕上顯示前車輪廓，妳不會突然減速，立即避讓。在這種情況下，人們必須幹預安全駕駛。
請不要用手離開方向盤來提醒妳。輕輕握住方向盤壹會兒，妳就會被提醒。也許妳可以握得緊壹點。
跟車前，車會用剎車停，車啟動後，需要輕踩油門繼續跟車。需要特別註意的是:正常跟車時，如果前方車輛在加速變道後突然停在幾十米外，並不會立即減速，而是發出蜂鳴聲並顯示在儀表盤上:碰撞預警(幸好我及時人工剎車，否則不知道會發生什麽，所以不敢冒險測試[輕笑])。定速巡航+自動跟車+車道節省，可以實現L2級別的自動駕駛。經過綜合測試，發現該功能更適用於高速公路和沒有紅綠燈的高速公路。
成都汙染挺嚴重的，提車才壹天就蒙上了灰塵。？
寶石藍在陽光下看起來是藍色的，在黑暗中是黑色的。？
通過鍍鉻裝飾條降低後方的視覺重心。？
底盤低，很平。
後備箱開啟角度大。
通過前進氣格柵可以看到內部的防撞結構。
這是前發動機罩行人碰撞保護裝置。
間歇非常標準對稱
門把手很有藝術感，增加的塑料防刮片展現了雷克薩斯的實用之道。
我考慮過升級三眼大燈，但是不想換，萬壹出了事故，索賠很麻煩。？
很多美的特殊角度是經得起推敲的。
咄咄逼人的進氣是俘獲女生芳心的殺手鐧。
在成都上進口車的客戶，必須去位於市區周邊的犀浦車管所(臨時拍照也被銀行限制)。流程如下:拿驗車資料-交購置稅-驗車-選號-上牌-開走。在車管所轉悠了兩個多小時，和現場工作人員聊天後得出結論，最近在現場隨機選擇的30個之壹的車牌中，90%都標有“4”(不知道為什麽很多人不喜歡“4”這個數字，但我覺得4也是壹個吉祥的數字，四面八方，四角朝天，四季昌盛，四季穩定)。
密鑰認證！歡迎大家交流提問指正，我會盡力壹壹回復【握手】【握手】。