中國民間評級機構大公國際資信評估公司2010 110表示，美國推出新壹輪量化寬松貨幣政策，顯示其實際償債能力惡化，政府償債意願大幅下降。因此，美國本外幣國家信用評級由AA下調至A+，信用展望調整為“負面”。
美國宣布新壹輪量化寬松措施後，各國都提出了壹系列尖銳的批評。中國銀行貨幣政策委員會委員夏斌也在6月10表示，美國貨幣政策的效果類似於無節制地印鈔。美方可以通過濫發貨幣獲得暫時利益，為美國兩黨選舉謀利，但長期來看美元肯定會貶值。
歐元集團主席容克10月8日在布魯塞爾嚴厲批評了美聯儲的決定。他說，美國不應該采取更多的國家利己主義，而應該考慮它給國際社會帶來的擔憂。
不過，分析人士在采訪中表示，美國新壹輪量化寬松貨幣政策的出臺是否會影響其國家信用評級還有待考量。
渣打銀行大中華區首席經濟學家王誌豪在接受第壹財經采訪時表示，考慮壹個國家的信用評級壹般取決於很多因素，比如宏觀經濟形勢、財政能力、政治風險等等。他認為，現在美國有通縮壓力，所以短期內沒有通脹壓力，所以宏觀經濟形勢不會有太大變化。
他認為，目前美國推出QE2增加了政治風險，壹些市場人士開始擔心美元貶值和美國國內醫療改革的高成本也會影響美國的長期財政能力。但美國的國家誠信並不值得懷疑，只是他認為不好評價美國的國家信用評級是否應該降級。
某券商固定收益證券分析師在接受記者采訪時表示，雖然美國QE2的推出尚未達到影響其國家信用評級的程度，但確實對其國家信用產生負面影響。
雖然中國評級機構的這壹表態沒有在金融機構中引起反響，但中國評級機構下調美國信用評級的報道被國內多家媒體轉載，並引起多家外媒關註。華爾街日報和路透社都報道了這壹消息。
第壹財經電話聯系了國內某大型券商債券交易部副總。他表示沒有看過大公國際的評級報告，他們對國內評級機構的評價關註較少。
而大公國際的國內競爭對手，某評級機構相關人士認為評級報告是自我炒作。
然而，中國評級機構在國際話語權中的劣勢仍然引起分析人士的關註。
前述券商固定收益證券分析師對第壹財經表示，美國幾大評級機構下調了多個歐洲國家的主權評級，點燃了歐債危機的導火索。因此，金融危機後，各國開始重視評級機構對於國家經濟安全的重要性。中國的評級機構將沒有國際話語權，未來將受制於美國三大評級機構。
到目前為止，國內幾大評級機構都沒有獲得國際資質認證。美國三大評級機構已經占據了中國三分之二的評級市場。不久前，美國證券交易委員會以不能進行“跨境監管”為由，駁回了大公國際在美國的執業資格申請。從A+降級到A，前景是負面的
美國債務危機已經解除，但其償債能力仍受質疑。8月3日，國內評級機構大公國際率先發布公告，宣布將美國本外幣國家信用評級由A+下調至A，展望為負面。大公國際認為，美國國會通過了政府提高債務上限的決議。這雖然可以使政府繼續借新債還舊債，但並沒有改變國債增速超過經濟和財政收入增速的大趨勢。這壹事件成為美國政府償債能力進壹步下降的拐點。
美國償付能力的下降是不可逆轉的。
與西方評級機構穆迪和惠譽繼續維持美國最高評級相反，大公國際在公告中明確指出，美國政府的償債能力正在下降。具體表現為:壹是美國政黨鬥爭暴露出的政治制度弊端，表明美國政府難以從根本上治理國家主權債務危機，美國債權人的利益沒有政治經濟制度保障；第二，美國提高債務上限暫時避免了政府債務違約，但並沒有提高國家的償債能力。政府債務負擔的增加將推動美國主權債務危機繼續深化；第三，美國財政赤字的削減速度遠低於新增債務的增長速度，入不敷出的財政政策必然會繼續推動美國政府債務水平的上升；第四，美國國會沒有形成如何從根本上解決國家經濟增長動力不足的建設性決議，表明美國政府不可能通過增加實際財富創造來解決經濟低增長、財政高赤字和債務上升對其償債能力的根本性影響，國家償債能力的下降是不可逆的。
中國國際經濟交流中心信息部副部長徐洪才教授在接受本報記者采訪時表示，大公國際作為新型評級機構，打破了美國三大評級機構的壟斷，率先發出自己的獨立聲音，有利於世界了解美國經濟發展的真實情況。信用評級機構應該公正、獨立、客觀，應該提供有利於市場參與者理性選擇的信息，而美國的評級機構對本國保持高等級的信用評級，是為了在全球繼續低成本融資，廉價利用國際資源。
讓世界了解真實的美國
大公國際在公告中分析，美國國會批準提高政府債務上限進壹步表明，影響國家償債能力的諸多因素在較長時期內不會發生積極變化，國家財富創造能力與國家龐大消費之間的嚴重失衡不會發生根本改變。大公國際推測，美國下壹步必然會推出第三輪量化寬松貨幣政策，使世界經濟陷入全面危機，美元的地位也將在這個過程中發生根本性的動搖。
“美國的雙赤字(貿易和財政赤字)在世界上是臭名昭著的。他們向世界人民借錢生活。這次提高國債上限只是暫時的緩解，短期內對穩定市場是有好處的。”徐洪才進壹步向記者解釋說:“美國國會的兩黨基本上是壹致的。長期來看，他們沒有根本的意願去改變“入不敷出，負債累累”的經濟模式和生活方式。所以大公國際這次下調了美國的主權信用評級。壹方面提醒美國人是時候下大力氣解決財政赤字問題了，另壹方面也是為了讓世界認識壹個真實的美國。”
“AAA表示沒有風險，A表示有風險。現在只有大公國際向世界發出這樣的信息:在美國投資要小心風險，這不僅是對美國政府的警告，也可以防止債權人血本無歸。”大公國際資信評估有限公司董事長兼總裁關建中對本報記者表示，大公國際發表“美國提高債務上限事件成為美國政府償債能力進壹步下降的轉折點”的獨立意見，是為了讓世界知道，美國已經不是過去那樣的“安全港和投資的避風港”。
世界評級市場需要打破壟斷
美國的錯誤評級多次導致世界評級的信用危機，導致國際債權債務體系失衡。業內人士指出，由最大債務國主導的國際評級體系已無法承擔信用全球化背景下的世界評級責任，改革現有評級體系是管理和防範信用危機的重要前提。世界評級市場需要更多的聲音。
“信用評級與國家金融安全”課題組負責人、中央財經領導小組辦公室巡視員吳紅認為，當前，國家信用評級正在提升到國家戰略層面，通過掌握評級話語權來抵制當前不公平的國際評級體系正在成為壹種趨勢，這為我國參與國際評級新規則的制定、爭取國際評級話語權創造了難得的歷史機遇。
徐洪才指出，合理的信用評級新秩序需要發展和加強新興經濟體的評級機構。我們應該培養自己的獨立評級機構，鼓勵民族品牌的發展，這樣才能在世界上有自己的聲音。
大公國際對鐵道部的AAA信用評級遭到質疑。
評級高於中國國家信用。
2011年8月8日，鐵道部發行3個月超短融，利率5.55%。此次發行經大公國際資信評估公司綜合評估，鐵道部主體長期信用等級為AAA級。
此前，大公國際發布了中國首份國家信用評級報告《五十國大公2010信用評級報告》，其中大公國際給予中國的信用評級為AA+。換句話說，鐵道部的信用等級實際上超過了中國的國家信用。
大公的AAA評級未能讓鐵道部放心，但其可信度受到質疑。
按照大公的國際評級標準，AAA級表示債務人具有非常強的還本付息能力。購買這種債券幾乎沒有風險。在2011年中工作會議上，劉也表示要給銀行敲響警鐘:就算鐵路貸款每年能償還60億左右的利息，什麽時候什麽時候能拿到1萬多億的本金？
對此，大公國際評級部總監孟剛在接受記者采訪時回應，“鐵道部之所以被評為AAA級，是因為在我們看來，鐵道部不是獨立法人，鐵道部是國家機關，是企業法人。這種雙重身份表明，鐵道部發行的債券是由中央政府隱性擔保的，是廣義國債的壹部分。如果鐵道部不能支付，國家將代其償還債務。所以鐵道部違約的風險不會大幅增加。”
雖然鐵道部的債券獲得了相當於主權債務的評級，但市場似乎並不認可，其借貸成本仍在逐步上升。招標結果顯示，鐵道部3個月超短融中標利率為5.55%。二級市場上，鐵道部90天超短期融資券利率為5.20%。同時，財政部當日代理地方政府發行的200億五年期國債利率為4.12%。大公發布2065 438+00 50國信用評級報告(部分內容)
1，本幣AA級國家
本幣國家包括挪威、澳大利亞、丹麥、盧森堡、瑞士、新加坡和新西蘭。
2.有當地貨幣的A級國家
本幣A A級國家主要有中國、加拿大、荷蘭、德國、美國、沙特、法國、英國、韓國、日本。大多數A A A級國家至少在五個核心評級因素中的三四個方面保持非常強勁的實力，但在另外壹兩個因素上存在壹些缺陷，這使得其償付能力風險抵抗能力低於AAA級國家。
3.以當地貨幣計算的a級國家
本幣a級國家有:比利時、智利、西班牙、南非、馬來西亞、愛沙尼亞、俄羅斯、波蘭、以色列、意大利、葡萄牙、巴西。
大公回應:四大因素決定鐵道部AAA級信用國家和企業信用等級無法與8月8日鐵道部發行的第四期2011，總金額200億元，90天超短期融資券相提並論。大公國際資信評估有限公司作為該項目的信用評級機構，給予鐵道部AAA的主體信用評級，引發社會關註和爭議。大公國際負責人6月38+03日就鐵道部信用評級接受新華社記者專訪。
四大因素決定鐵道部AAA信用等級。
國家和企業的信用等級沒有可比性。
票面利率的提高與其償債能力沒有直接關系。
降低票價和速度不會對鐵道部的償付能力產生實質性影響。
大公國際:在大公的信用評級標準體系中，國家信用評級和企業信用評級屬於兩個不同的學科排名範圍。所以大公授予中國的本幣AA+與鐵道部的AAA信用等級沒有必然聯系，不具有可比性。