國際汽車金融現狀
汽車金融服務是為汽車的生產、流通和消費提供資金的金融活動，主要是指與汽車相關的金融服務，包括面向最終用戶的零售消費貸款、面向經銷商的批發貸款以及汽車維修服務硬件設施的投資和建設。它是汽車產業和金融業相互滲透的必然結果。
典型的汽車金融公司是汽車制造商下屬的金融公司，為自主品牌汽車提供量身定制的金融服務。例如，大眾汽車公司設立的大眾金融公司、福特汽車公司設立的福特信貸公司、通用汽車公司設立的通用票據承兌公司等。其中大部分已成為汽車制造集團以外的主要利潤來源。數據顯示，跨國汽車公司汽車金融公司的利潤和收入貢獻率平均占其母公司利潤的30%-50%。
此外，國外汽車金融公司有兩種形式:壹種是由大型銀行、保險公司和財團單獨或聯合設立汽車金融公司，另壹種是以股份制為主要形式的靈活的汽車金融服務公司。
經過幾十年的發展，在發達國家，通過信貸和租賃購買汽車是汽車銷售的主要方式。歐美國家的汽車消費貸款比例壹般為70%-80%，甚至更高。在中國，這壹比例目前不到20%。有壹定的差距是正常的。不過需要補充的是，並非只有發達國家大量使用貸款購車，實際上消費能力有限的發展中國家才是貸款購車的主力軍。在印度，約80%的車輛通過貸款購買；在泰國，這壹比例高達近90%。
中國汽車金融發展現狀
1.汽車金融服務業處於起步階段，發展滯後。
西方國家經濟發展的經驗表明，當壹個國家的人均GDP達到700美元時，就開始進入汽車消費時代，而當壹個國家或地區的人均GDP超過3000美元時，居民的消費類型和行為也將發生重大變化。2008年，中國人均GDP已超過3000美元。2009年，我國汽車銷量已突破1000萬輛，汽車產業成為新的經濟增長點。
目前我國汽車貸款占比在20%以下，低潮時甚至低於10%（2006年為3.8%，2007年為7.4%），遠低於國際平均水平，發展空間巨大。隨著中國汽車金融市場的逐漸成熟，10年後選擇貸款購車的中國消費者比例將增至40%至50%。按此保守估計，到2025年，中國汽車金融行業將有約5500億元的市場。通過汽車金融服務普及汽車消費對國民經濟具有重要意義。
2.商業銀行在汽車金融市場仍處於主導地位。
從發展格局來看，我國仍處於汽車金融市場發展的初級階段，商業銀行仍處於主導地位。80%以上的汽車貸款仍由商業銀行提供。據調查數據顯示，2007年，89.2%的汽車消費貸款由商業銀行提供，只有6.9%的汽車消費貸款由汽車金融公司提供。
由於個人征信體系不完善、汽車金融公司業務單壹、服務網絡不完善等原因，商業銀行在汽車信貸市場仍具有明顯優勢。但與此同時，商業銀行也有其自身的局限性:商業銀行的最終目標只是獲得存貸款利差，缺乏與制造商的利益關系，無法保證對汽車行業的持續穩定支持；商業銀行的汽車金融服務大多局限於傳統信貸業務，無法為廠商在風險管理和市場營銷方面提供壹系列服務。銀行業務種類繁多，汽車貸款只是其中壹種，缺乏汽車貸款方面的專業知識和人才。
目前專業汽車金融公司的發展剛剛起步，實力還比較薄弱，優勢尚未發揮出來。然而，根據國外汽車金融市場的發展經驗，汽車金融公司由於與汽車制造商的密切關系以及專業的風險控制和管理技術，將成為汽車金融市場的壹支強大力量。
3.汽車金融公司發展勢頭良好。
經過多年的起伏，自2007年以來，汽車金融市場開始回暖。來自中國銀行業監督管理委員會的消息顯示，截至2008年底，中國汽車金融公司總資產達到3865438+65438+5億元，首次實現全行業扭虧為盈。截至2008年底，我國各類金融機構發放的1583億元汽車消費貸款中，汽車金融公司已占20%，呈現出良好的發展勢頭。