1，開發貸款
1999之後，國家開發銀行建立了靈活的信貸結構。地方政府將多個規劃中的城建項目捆綁在壹起，由地方政府的壹個代理機構——城市建設投資公司(通常是國有獨資公司，是目前比較流行的地方政府融資平臺)作為借款人申請貸款。
對於收費不足以償還貸款本息的部分，要求地方政府正式承諾安排同級地方財政預算，補貼代理公司，由代理公司用於清償債務。
2.商業銀行貸款
各商業銀行對開發貸的模仿和跟進，壹部分是出於商業化的目的，壹部分可能來自地方政府的壓力，尤其是在經濟不發達、信用環境不好的地區。
3.信托計劃
2002年7月18日，上海愛建信托投資有限公司推出“上海外環隧道項目資金信托計劃”，為上海地方政府融資平臺融資。
由於種種原因，中國信托業壹直是金融風險較高的領域。經過六次行業整改，仍無法實現穩定運營。目前，信托公司與銀行的合作模式是銀監會監管的重點，因此信托計劃模式在未來很長壹段時間內不具備可操作性。
4.財政部發行的地方政府債券
2009年，為應對國際金融危機的沖擊，國務院同意財政部代地方政府發行2000億元地方債，債券名稱為“2009年XX省政府債券(XX期)”。
地方債券由中央政府發行。地方政府不能償還債務時，由中央政府代為償還，本質上是特殊目的國債。2010年，財政部發行地方政府債券2000億元；2011年代財政部發行地方政府債券計劃仍為2000億元。
5.地方政府債券
目前我國還沒有發行以地方政府為主體的債券。擬發行的地方政府債券，即由地方政府直接發行的債券，類似於市政債券中的責任債券，以地方政府的稅收作為償債資金來源。
6.地方政府融資平臺債券
中國地方政府融資平臺債券(或稱城投債)出現於上世紀90年代，2008年後快速增長。
目前我國地方政府融資平臺債券以項目收益為還款來源，大部分由地方政府擔保。本質上，它們是“準市政”公司債券，類似於美國市政債券中的收益債券。
第二，政府投票支持公司的運營
從政府投融資平臺的產生來看，主要有三種運作模式:公共基礎設施建設、政策性產業扶持基金和農業產業投資公司。
(壹)公共基礎設施建設融資模式
1，BOT(建設-運營-移交)模式。BOT是指政府通過合同授予私營企業(包括外國企業)壹定期限的特許經營權，允許其為特定公共基礎設施的建設和運營融資，並允許其通過向用戶收費或出售產品來償還貸款、回收投資和賺取利潤；當特許期到期時，基礎設施將免費移交給政府。
2.TOT(傳輸-操作-傳輸)模式。TOT是BOT融資模式的新發展，是指政府部門或國有企業將所建項目的產權和經營權在壹定期限內轉讓給投資者，由他們來經營管理。投資者在約定時間內通過經營收回全部投資並獲得合理回報，合同到期後返還給政府部門或原單位的壹種融資方式。
3.PPP(公私合營)模式。PPP，即公共部門與私人企業的合作模式，是在公共基礎設施建設中發展起來的壹種優化的項目融資和實施模式。PPP模式使政府部門和民營企業能夠充分利用各自的優勢，即將政府部門的社會責任、長遠規劃和協調能力與民營企業的企業家精神、民間資金和管理效率結合起來。與其他融資模式相比，PPP模式項目參與人數增加，民營企業參與基礎設施項目。
4.PFI(私人融資倡議)模式。PFI模式是指利用私人或私人機構的資金、人員、技術和管理優勢，對公共項目進行投資、開發、建設和運營。政府可以購買私人部門提供的產品和服務，也可以合資或授予私人部門收費特權，目的是解決基礎設施和公益性項目的投資效率問題。
5.ABS(資產支持證券)模式ABS模式是以項目的資產為支持的證券化融資模式，即以項目所擁有的資產為基礎，以項目資產所能帶來的預期收益為擔保，在資本市場上通過發行債券來籌集資金的壹種項目融資模式。
(二)政策性產業扶持基金融資模式
1，創業投資引導基金。創業投資引導基金(Venture capital guiding fund)是指由壹群具有科技或金融專業知識和經驗的人運作，專門投資於有發展潛力和快速成長的公司的基金。
2.貸款風險補償基金。貸款風險補償基金制度包括以下六個方面:壹是融資平臺保證金。政府通過融資平臺與銀行達成協議，每年安排壹定金額轉入銀行存款賬戶。放貸造成的壞賬損失由政府和銀行按約定比例承擔，政府承擔的損失在“貸款風險補償基金”中核銷。
(三)農業產業投資公司的融資模式及評價
在農業產業投資方面，政府融資平臺的運作借鑒了其他產業投資公司的融資模式。現階段政府農業產業投資公司以農業擔保公司為主，政府對農業產業的財政支持仍以農業補貼和貸款貼息為主。
補充:
政府投融資平臺是指各級地方政府設立的以融資為主要經營目的的公司，包括不同類型的城建投資、城建開發、城建資產公司和其他企業(機構)法人，主要以經營收入、公共設施費和財政資金為還款來源。