工程於1997年10月6日正式開工，2001年3月26日建成通車，比國家核批工期提前近7個月，同口徑比較投資節省3億多元，工程質量優良。2002年6月22日通過國家竣工驗收，工程質量等級被評為優良，綜合得分96.6分，獲得了目前國內特大橋竣工驗收評分的最高分。國內相關行業專家、交通部專家組和國家計委重大項目稽察辦壹致認為工程質量、進度、投資控制和建設管理水平，達到了國內領先，世界壹流。
自2001年3月竣工通車以來，大大緩解了已有30多年歷史的南京長江大橋的交通壓力。
南京長江二橋的建設資金由銀行貸款和交通部、江蘇省交通廳、南京市政府投資幾部分組成，其中，銀行貸款占總投資額的60%以上，因此南京二橋通行費的收取主要用於償還銀行貸款。
南京長江二橋是南京繞城高速公路的北跨江工程，南起堯化門，經江中的八卦洲到江北的六合區，是國內第壹大斜拉橋，在世界上僅次於日本的多多羅大橋和法國的洛曼底大橋，居第三位。
自2001年3月竣工通車以來，大大緩解了已有30多年歷史的南京長江大橋的交通壓力。
並設有南汊主橋景觀照明，南、北汊橋公園和八卦洲服務區。
交通：8路區間，南洲線
門票：20（老年證免票）。
外地藍牌車不準通過長江大橋，都要走長江二橋，二橋高速收費20。