憑借專業的測量技術，測量團隊致力於打造精確的零件，從而實現車輛的非凡品質和卓越性能，並確保車輛的耐用性。邁克爾。Stockdale和他的團隊負責測量設計細節中使用的零件，包括墊片、車身板件和內部零件，並努力確保每個細節都符合公差標準。邁克爾。斯托克代爾說:“我們使用精密儀器測量從皮革紋理到圓柱體內徑的規格，測量精度可以達到微米級。”
團隊成員首先對零件進行單獨測量，然後將其作為子部件進行二次測量，最後將其放在整車中進行重復測量。該團隊在車輛制造過程中發揮著至關重要的作用。
賓利雙翼“B”標誌的精密設計
確保零件的規格精度對於車輛制造尤為關鍵。例如，新飛度引擎蓋正面的“B”標誌配備了精確的控制裝置，其每個組件都遵循嚴格的測量標準，以實現平穩的提升效果。當駕駛員靠近車輛時，車標會自動亮起，並與無鑰匙進入系統同步激活；如果發生接觸，徽標將自動下降到發動機罩中。為了實現這壹精密設計，飛翼“B”標識所用組件的公差值低至0.15毫米。
某些部分的公差小於單個紅細胞的直徑。
邁克爾。斯托克代爾指出，人類頭發的直徑約為17微米至150微米，而本特利計量團隊使用的精密儀器可以將測量結果精確到0.5微米。
1微米是1米的百萬分之壹，人體血液中紅細胞的直徑為5微米，壹些賓利汽車的零件公差值需要小於1微米。
賓利的6.0升雙渦輪增壓W12發動機是賓利有史以來最先進的12缸發動機。當發動機轉速達到6,000 rpm時，活塞產生的動能通過曲軸轉化為驅動車輛前進的動力。曲軸的軸頸表面有肉眼看不見的微小凹槽，可以容納微小的油膜。
賓利計量團隊使用高精度Perthometer測量儀檢查凹槽的相關值是否符合公差要求，以確保每臺W12發動機都具有強大的性能和耐用的質量，以滿足賓利客戶對超豪華汽車的最高期望。
全新飛鋁“標準車身”
除了測量單個零件的微觀精度外，賓利計量團隊還負責測量整車的結構。該部門通過構建鋁制“標準車身”作為參考來測量車身面板和內飾部件。例如，新的飛行鋁“標準車身”為車輛的生產奠定了基礎，其每壹英寸紋理都由高精度數碼相機描述，以確保完整性和準確性。
邁克爾。Stockdale解釋說:“在車輛開發階段，如果格柵和發動機罩之間存在1毫米的間隙。此時，我們可以使用CAD軟件精確描述的“標準體”來找出錯誤的原因。”
光學激光掃描系統
賓利計量團隊需要針對不同的材料采用不同的測量技術。新飛度車門內飾和後飾板引入的三維菱形紋理無法通過觸摸設備進行測量，這將因觸摸而導致讀數偏差。因此，Bentley Metrology團隊使用光學激光掃描儀繪制並檢查每個鉆石圖案的精確輪廓。
新飛度內部座艙使用的舒適座椅增加了許多配置，這給測量工作帶來了新的挑戰。該車後排座椅可提供14種調節模式和5種按摩模式，兩個外側座椅配有加熱和通風裝置。Bentley Metrology團隊需要確保包括木飾面、金屬、織物和皮革在內的各種材料組件符合公差標準，以實現從木飾面到皮革材料的整體室內設計。
精確的溫度控制
由於材料的熱脹冷縮特性，測量工作必須在穩定的溫度下進行。因此，賓利計量團隊將車間溫度保持在20°c。準確性？測量？區域），特殊的溫度控制系統確保該區域的溫差不超過0.5°c .此外，該區域有三個花崗巖塊，用於放置待測試的組件，其穩定性對於讀取數據至關重要。測量前，零件應放在恒溫空氣中。邁克爾。Stockdale解釋說:“發動機氣缸等大型部件必須放置在恒溫環境中長達壹周，以確保其所有組件都保持在20°c的溫度下。”
賓利汽車總部工廠的“幕後英雄”
賓利計量團隊的車間不對參觀者開放，但賓利汽車精致的外觀、強勁的性能和耐用的質量得益於每壹個部件的卓越性能。因此，賓利測量團隊堪稱“幕後英雄”，每壹輛賓利汽車都體現了其追求極致和嚴謹的專業態度。
本文來自車家作者汽車之家，不代表汽車之家立場。