(1)貨幣債務的延期責任不因不可抗力而免除。
(2)遲延履行期間發生的不可抗力不能免除責任。事實上，無論是《民法典》還是《民法典》都沒有將事故作為免責條件。因此，大多數學者主張事故不應作為免責事由。
如果違約是由不可抗力造成的，違約方沒有過錯，所以通常免除責任。但是，法律規定因不可抗力造成的違約也應當承擔責任的，違約方也應當承擔無過錯的違約責任。例如，《民用航空法》第壹百二十四條規定，因發生在民用航空器上或者旅客上下民用航空器過程中的事件造成旅客人身傷亡的，承運人應當承擔責任；但是，旅客的人身傷亡完全是由於旅客自身健康原因造成的，承運人不承擔責任。這壹事件包括由於承運人的過失和與承運人無關的不可抗力造成的事故。只要造成旅客傷亡，即使沒有過錯，承運人也要承擔民事違約責任。不可抗力不同於變化的情況和事故。雖然不可抗力也能引起合同的變更或解除，但免除當事人對不可抗力的責任。對於不可抗力造成的損害，原則上實行免責原則，而情勢變更和意外事故以公平分擔風險為目的，法律後果不同。
交通運輸部印發《關於轉發支持出租汽車行業應對新冠肺炎疫情保持健康穩定發展經驗做法的通知》(以下簡稱《通知》)，梳理總結典型經驗，支持出租汽車企業降低收費。
在運營壓力運輸服務保障方面，要加強組織調度，做好應急運輸服務保障，根據不同群體需求，提供精準服務。減少行業，由政府協調給予企業或司機運營補貼，支持企業減費，給予經營權指標或延期獎勵。積極為企業排憂解難，多部門合作減輕企業經營負擔，落實支持企業復工的扶持政策，協調緩解企業融資壓力。關愛出租車司機，推出司機專用保險，減少司機承擔的費用，延長車輛租賃期限。
法律依據:《民法》第壹百八十條，因不可抗力不能履行民事義務的，不承擔民事責任。法律另有規定的，從其規定。