如今傳統燃油車的發展已經達到了瓶頸期，短時間內很難取得較大突破，為此廣大車企紛紛把目光轉向新能源車型，而在新能源車型中又分為混動、插電混動和純電動，其中插電混動又因可加油、可充電以及超長的續航裏程而出名。
對於這樣壹種未來有巨大發展潛力的細分市場，作為全球汽車巨頭的大眾當然不會放過，於是就在2019年12月份，壹汽大眾首款插電混動車型邁騰GTE正式上市，但是這款車好像並沒有延續燃油版邁騰的銷量佳績，再加之今年疫情影響，每月的銷量還不到1000臺，為此壹汽大眾只能通過降價來促銷，而湃客最近也來到了上海地區的慕森汽車銷售有限公司，實地調查了邁騰GTE的優惠詳情。
通過和4S店銷售交談後得知，邁騰GTE目前現金優惠可達2.5萬元，優惠之後的售價為22.89萬—24.39萬元，另外購車還可享受最高8000元的置換補貼。貸款方面，該車可提供貼息1.1萬元（相當於2年免息）的貸款政策。店裏的現車也十分充足，購車的話需要查征信，如果沒有查過征信，提車需要1個月左右，如果征信弄好了，家裏能裝充電樁，2-3天即可提車。
邁騰GTE作為邁騰的衍生版車型，與廣為人知的GTI和GTD不同，GTE是大眾家族電動車型的名稱後綴，說白了就是插電混動車型，而我們也從店裏的2020款邁騰GTE豪華型展車看到了其中電動化的設計元素。例如前臉四橫輻式進氣格柵上鑲嵌了“GTE”徽標，搭配“C”形的日間行車燈，讓人壹眼就可以認出其插電混動車型的身份。
車身側面邁騰GTE換裝了全新造型的鋁合金輪轂，半封閉式設計有利於降低風阻，從而進壹步提升續航裏程，輪胎使用的是米其林，規格為235/45?R18。
來到尾部，邁騰GTE和燃油版車型保持壹致，但後備箱尾門下方新增的鍍鉻飾條讓車尾看起來更顯年輕，此外大眾汽車標誌性的TSI尾標也換成了“GTE”標識，下方依然是雙邊鍍鉻排氣裝飾，而真正的排氣布局在底部。
進入車內，邁騰GTE的表現中規中矩，依然延續了大眾家族式的內飾設計，雖然不令人驚艷，但是比較耐看。儀表盤沒有采用最新的全液晶設計，但是機械儀表的界面還算清晰，而銀色鍍鉻踏板的加入讓車內具有壹定的運動氣息，黑色鋼琴烤漆的三輻式多功能方向盤也更顯質感。此外，邁騰GTE的座椅還采用了菱形打孔式設計，乘坐起來具有不錯的舒適性。
邁騰GTE的長寬高分別為4865mm/1832mm/1469mm，軸距達到了2871mm，空間方面具有壹定的保證，而實際體驗來看，後排坐進去之後腿部的空間比較充足，並沒有因為電池組的加入而顯得很局促，不過後排的“大鼓包”依然存在，在大眾車上早已見怪不怪了。好在後排配有中央扶手和老板鍵，這點比較不錯。
動力部分，邁騰GTE搭載的是由壹臺1.4T渦輪增壓發動機+電動機組成的插電混動系統，綜合功率為155kW，峰值扭矩可達400N·m，匹配6速濕式雙離合變速箱。
推薦車型方面，湃客當然毫無疑問地推薦豪華型，這款車型的配置基本滿足日常的使用需求，優惠之後的價格在22.89萬元左右，但消費者是否會花20多萬元的價格去買這樣壹臺插電混動車型，我們從邁騰GTE每月的銷量也可以看出壹些端倪，所以湃客猜測這款車之後的優惠還會進壹步增加。
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