2020年哪個牌子的粉絲最差？小白認為這壹定是壹個奔馳迷。
奔馳這幾年被罵的不少，但最慘的三個事件應該是E級鋁缸換、GLB發動和2.0T大g
事實上，當GLB首次推出時，梅賽德斯-奔馳的粉絲小白也加入了這場戰鬥。就算動力參數再好，也能虧本買到排量只有1.3T的發動機。
然而，事情發生了變化。
隨著奧迪引領瘋狂跳水，奔馳和寶馬也加入了價格跳水的行列。截至目前，GLB在廣州的降價幅度最高可達5萬，所有部門的落地價格都在30萬以下。
30萬以內的奔馳SUV落地妳還想飛嗎？
當然，小白不是壹個鍵盤手。然後小白將分幾點來討論它。為什麽GLB值得購買？
壹款車型是否受市場歡迎，最敏感的因素就是價格。
30萬以內的落地價可以買什麽SUV？例如，小白分為奢侈品牌和普通品牌。
奢侈品牌無非是BBA等二線奢侈品牌。
按銷量來說，寶馬X1首當其沖。作為最接地氣的寶馬SUV車型，除了後驅還有實用性、性價比和品牌力，賣得好也就不足為奇了。X2的定位與寶馬X1價格相同。
其次是奧迪Q3，Q3最大的優勢就是動力系統選擇足夠多，包括1.4T和2.0T高低功率選擇。
看到二線豪華品牌，凱迪拉克XT4銷量第壹，其次是沃爾沃XC40，雷克薩斯UX等車型。
常見的合資品牌有很多選擇，最具代表性的就是豐田漢蘭達。另壹方面，隨著“祖傳”加價，只有兩驅和四驅版本的低價版才能真正落地30萬以內。
事實上，我們也可以發現，GLB的實力真的沒有我們想象的那麽差。單從性價比來看，GLB已經可以秒殺對手壹半以上。
如前所述，我們之前之所以沒有看到GLB的好，很可能是價格蒙蔽了我們的眼睛。
說到亮點，小白認為GLB最大的亮點是外觀，而不是內飾。
為什麽？是因為現在太醜了。
S級、E級、C級的車不用說大家都知道。如果妳對他們不是那麽熟悉，看看妳大哥GLC就知道了。改款前的GLC和諧、美觀、優雅。
但是看看改裝後的GLC，整車各個部位都變得更粗更圓，看起來更像奧迪。其次，網從兩欄變成了壹欄。這不就是中隊長被“燉蘑菇”改成班長的原因嗎？
同樣的設計還在更高級的SUV車型上蔓延。
回頭看GLB，GLB的長相更像是迷妳版的GLS，前臉依舊是中網的“中隊長”。
綜上所述，或許更“落後”的GLB，比新壹代SUV的設計更適合小白的口味。
其次是內飾，這個內飾就不用說了，除非是對豪華過敏，不然鍵盤俠坐起來真的會很香。
最後，除了價格，GLB最有爭議的是它的7座設計。每個人都是對的。GLB的第三排真的需要鋸才能坐下。
但是如果我們把這七個座位比作壹個額外的項目，那麽壹切都會變好？有很多道理。如果妳把第三個放下來或者直接選擇五座版，妳會發現它的後備箱空間真的很可觀。
除了這些，購買力如何？
說完了硬件的優勢，接下來就是它的軟實力了。
雖然俗了點，但還是要說說保存率。有了奔馳標配Buff的存在，保存率壹般還不錯。
雖然是上市不到壹年的新車，但是在二手車平臺上已經有很多來源了。除去不靠譜的寧波價，GLB的二手車均價能達到28萬，基本上虧壹年稅。
最後要說的是奔馳的金融政策。據小白走訪的奔馳4S店了解，GLB目前有0首付、低月供的計劃。
簡單來說，交個購置稅和保險就能開上車，月供4000元左右，和貸款20多萬買輛SUV沒什麽區別。不過需要註意的是，四個月付款後，妳還有余額需要支付。
處理這種平衡的方法有很多，比如棄車，或者用舊車的殘值買壹輛全新的奔馳。
這種金融政策是有爭議的，但是準入門檻真的很低。
也許GLB以前名聲不好，但當價格下降到合理的範圍時，“街頭老鼠”真的很香。
從它最近的銷售可以看出，GLB實際上賣得很好。
30萬妳會選擇GLB嗎？還是有更香的選擇？歡迎來到評論區和小白聊天！
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