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奔馳c降價8萬,30萬開不了三系,雷克薩斯ES還漲價?談談豪華中級車

自去年下半年以來,豪華中級車市場壹直被BBA三巨頭牢牢占據。但隨著雷克薩斯ES系列的火爆,以及凱迪拉克XT5、沃爾沃S60等新車的到來,這個最受歡迎的高端市場變得熱鬧了許多。有錢人越來越多,更個性化的車型銷量會更好。畢竟,不是每個人都想買滿大街跑的BBA模特。

隨著疫情的到來,2020年初的汽車銷量會受到很大影響,豪華品牌也不例外。為了減少庫存,增加銷量,除了價格優惠,這些豪華中級車在終端還有哪些新的促銷措施?我們今天會給妳報價。

寶馬3系:30萬落地開走?還是差不多。

沒想到最快傳來的消息是寶馬4S店的銷售,部分車型優惠3萬元。屈指可數,邊肖30萬登陸寶馬的夢想就要實現了。而且,銷售還表示新款320i標配axis運動套裝車型也有現車。作為入門級3系車型,該版本官方售價為29.39萬元,但優惠幅度較小,僅為654.38+0.5萬元。

目前新3系有多達10款車型可供消費者選擇。當然,除了高低功率版本,I標準軸距版本也低於李龍軸距版本。想買最便宜的3系,看2020款,29.39萬?320i?運動服就可以了。

然而,即使是最便宜的320i標準軸運動套裝版,落地價算上1.5萬元的優惠後也差不多32萬元,這其中還包括壹些安裝費(4S門店強制)、貸款手續費,還有壹筆很奇怪的貸款盜搶險費(不知道是什麽)。反正羊毛出在羊身上,看消費需求。

不過,邊肖還是推薦妳買325Li?M運動套裝版,可選的M運動套裝3系,對得起它的價值,加長軸距後更適合家用。新的3系變得更加舒適。而且這款車型優惠達到了3萬元,銷售說可以再談,還可以給其他金融政策優惠。沒有別的了,因為這個版本的機型庫存最多,想入手3系的朋友這個時候可以談談。

奧迪A4L:優惠8萬,23萬開始抄底。

因為中期改款2020款A4L即將上市,現在在售的2019款已經進入抄底節奏,4S店優惠8萬元!而且個別型號可以再討論,按入門級35?TFSI?激進的計算壹下,這款車的優惠大概在5萬元左右,裸車價格達到了23萬元!要知道,這可是壹輛2.0T的奧迪,和邁騰差不多的價格。

從去年開始,奧迪A4L的優惠幅度非常巨大。當然,疫情過後,8萬元的優惠都是高配車型。比如官方指導價4065438+45的0.8萬?TFSI?quattro?運動,散步?40?TFSI?時尚折扣在7萬元左右,各地區不同。

40?TFSI?時尚優惠後裸車27萬左右,配置挺好的。全景天窗、12.3寸液晶儀表、方向盤換擋、18寸輪轂、LED大燈壹應俱全,外觀與低配A4L明顯不同。難怪時裝模特賣得最好。看起來更豪華,科技感更強。落地後是30萬。

可以說奧迪A4L性價比最高,40?TFSI?時髦的30萬元的終端價格,如果換成寶馬3系,連入門級車型都拿不出手。當然,中期改款的2020款A4L外觀升級還是比較大的。至少大燈和前臉比較霸氣,氣場也不輸給奔馳c,不過最新消息顯示2020款A4L的售價將會上調至30萬,是等新款還是抄老款看妳了。

奔馳c級:全系降價8萬!22.78萬奧迪寶馬驚呆了。

長期以來,奔馳在BBA的終端價格是最堅挺的,銷量也還不錯。其他競爭者必須有更大的讓步才能與之競爭。不過根據廣州4S店最新行情,奔馳c級國外優惠8萬元,而且是全系車型!就連奔馳也降了8萬。其他品牌呢?

從銷量來看,現在2020款奔馳C260運動版最受歡迎,優惠後裸車僅23萬元。搭載1.5T動力和48V輕混技術,輸出功率184馬力。工信部百公裏油耗只有6.0L,既豪華又管家。雖然動力比2.0T車型弱了壹點,但是尾部標簽還是C260吧?

配置也是C260運動版的亮點。23萬級別的奔馳c有膝部氣囊、主動制動、上坡輔助、12.3寸液晶儀表、絨面革、LED大燈、全景天窗等豐富的配置,足以秒殺同價位的奧迪A4L和寶馬3系。除去更小的軸距和1.5T的動力,邊肖實在想不出C260有什麽缺點,而23萬的裸車價和奔馳的logo足以抹去這些缺點。

雷克薩斯ES:還是沒有優惠。加價我不敢說。

至於雷克薩斯ES,去年的口碑更是因為其瘋狂的漲價銷量而大幅提升,而且漲價越高,銷量越好,堪稱2019車市的壹個奇跡。但是在疫情下,雷克薩斯不敢說不賣,所以在廣州的4S店有壹些優惠,除了LS最高可以享受9.86萬元,NX200車型可以享受5000元補貼,0利率房貸。

es系列依然沒有優惠,但是由於最近豐田機油漲價,店家表示ES系列車型不夠用,部分車型還要等很久。最低價200?優型的官方指導價是29萬。如果急著提車,還是要加價的。多少錢?幾個小時意味著我們需要在店裏談。

按照之前的行情,2.5L混動ES?300h?優版最暢銷,價格漲幅也比較大。但說實話,除了2.5L混動的乘坐舒適性和出色的油耗,這款車型在配置上比同價位的BBA車型差。很難想象37.4萬的車型,沒有全景天窗,沒有車托。玩,沒有導航,座椅是仿皮的。只能說原裝進口在配置上不會照顧國內消費者。

當然主動降噪、主動剎車、膝部安全氣囊等配置還是顯示ES?300h?善良的優秀版本,但是現在BBA系列優惠已經很巨大了,豐田的2.5L混動系統又出問題了。ES系列能賣更高的價格嗎?

總結:

豪華中級車早已飛入尋常百姓家,這壹細分市場的競爭也越來越激烈。如果說去年部分車型因為市場緊張而提價,那麽今年在疫情的影響下,市場會更加成熟和理性。水分含量高的產品會被消費者拋棄。消費者看看改款後奧迪A4L的實用主義也是壹件好事。

本文來自車家作者汽車之家,不代表汽車之家立場。

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